Suchergebnis (12.205 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Mercedes E-Klasse W211
- Suchbegriff: Kompressor
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
@GERDTRAMPLER Nein hab nichts eingestellt. @Andimp3 ich komme nicht wirklich in die kontakte vom stecker rein um die Spannung zu messen. Ich bin von unten links, ausser Pfalz nähe Kaiserslautern
Leider bissi weit von mir (Ecke Hanau) sonst wär ich mal rum gekommen.
Du musst von hinten durch die Dichtung mit dünnen Nadeln durch bis zum Kontakt. Immer mit Load messen sonst wird das Ergebnis verfälscht.
@Mackhack hat sich erledigt der Balk muss ganz einfach nur angelernt werden. Danke an alle
Die Diode ist dafür da falls das Relais klebt dass der
Kompressor sich nicht zu Tode rennt weil das Relais nicht mehr geschaltet werden kann. In meinem Blog steht die aktuelle Teilenummer vom grünen Relais. Und nur das würde ich benutze...
Hatte ich gerade erst: Kaputtes Relais im SAM im Motorraum. 17€ bei Mercedes oder so, wir haben es klacken gehört, aber kam kein Strom an. Tausch mit einem Relais aus einer anderen Airmatik, alles funktioniert. Kurzum: Schau dir mal ...
Das war ein Weihnachtswunder! n Nein Spaß beiseite - ich beglückwünsche Dich zu deiner wie beschrieben erfolgten Reparatur! Manchmal liegt das Gute doch so nah, bzw. der Übeltäter ist nicht teuer ;)
du brauchst nur 2 den großen für den zylinderkopf, wenn man ihn so nennt und einen für das gehäuse einen sogenannten O-ring wenn mich nicht alles täuscht
Okay danke dir ja der ein Ring geht ja um den Kolben und die andere Dichtung kommt zwischen die beiden auseinander genommen und heile. Ich war nur verwirrt weil da ja noch eine weitere Runde Dichtung dabei ist die man dann anscheinend ga...
Vielleicht helfen diese Videos https://youtu.be/lrn-DU1BezI https://youtu.be/zTGndVP35no
Würde ich auch machen, einfach das ganze Teil erneuern.
Trockner ist eigentlich ein Muss Welche Marke war denn bei dir ab Werk verbaut gewesen? Dann würde ich diesen wieder nehmen.
@Brunky Moin, so habe gerade nach Artikelnummer geschaut. Demnach passt der nicht in mein Auto. Das muss irgendwas mit 7SEU.... sein.
Schade , hättest günstig haben können. Dann ist der bestimmt für den 212 er .... ich muss dringend mal sortieren ....
@Brunky hätte ja passen können. Hast Du da vielleicht eine original MB Nummer drauf?
Muss ich morgen nachgucken , hab den in der Werkstatt liegen ...
Das gab's über ebay auch mal günstiger in England... Keine Ahnung ob es so geblieben ist.
Ohne Ende https://picclick.de/...atursatz-für-WABCO-
Kompressor-123219670020.html
Und 30 Gramm an Wasser sind in der Tat mehr als zwei Schnapsgläser voll ;)
Das wär dann besser als OEM ;) Die Idee ist nicht übel - war MB vielleicht zu aufwendig ?!