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Ich hab bei meinen A6 das ZMS,Stabi,Öl und Filter für 1200€ machen lassen!
Bei so einem Ölverbrauch wäre gerade für 2.0tfsi Longlife eine gute Alternative... man muss immer nachfüllen und damit ist immer frisches Öl drinnen... :-)
Bei mir funktioniert der Schloss seit ein Paar Monaten wieder. Entweder hat es so lange gedauert, bis das Öl an die richtigen Stellen gekrochen ist, oder es sind die höheren Temperaturen. ;-)
Bei Garantie kann mir ja theoretisch nichts passieren oder wenn der Motor beinhaltet ist? Oder sind dann bekannte Baureihenprobleme ausgenommen? Da der v10 dafür ja bekannt ist ? Nach dem umstellen auf normales Öl ist Gefahr dann eigentl...
Ja,das du das gleiche Öl wieder verwendest was vorher drinn war und NICHT umölst
Einfach den Peilstab nur fast eintauchen, raußziehen, abwischen, nur teilweise eintauchen, rausziehen, abwischen usw. (4...5 Mal). Im Rohr befindet sich Öl, was den Stab immer aufs neue benetzt. Daher erst diese Ölreste rausholen und dan...
Genauso ! Und abschneiden oder bearbeiten würde ich den Meßstab nicht... wird trotzdem immer Öl dran sein ;)
Hallo, wollte bei meiner audi a6 2.0 tfsi bj.2007 öl wechseln und finde keine ölfilter. Hat mir eine gesagt das ölfilter befindet sich direkt über dem Drückrohr leider finde ich nicht. Kann mir jemand bitte ein link oder Fotos schicken w...
Hallo,wenn ich hier falsch dann sorry. Wollte bei meiner audi a6 2.0 tfsi bj.2007 öl wechseln und finde keine ölfilter. Hat mir eine gesagt das ölfilter befindet sich direkt über dem Drückrohr leider finde ich nicht. Kann mir jemand bitt...
Hallo, habe mir für eine Wartung des 3.0tdi alle Filter und Öl etc. bestellt und geliefert bekommen. Was mir an der der neuen Ablassschraube auffällt, nirgends ein Dichtring. Ich bin sicher, bei der letzten Ablassschraube war ein Dichtr...
danke für den freundlichen empfang! :) verbraucht der motor denn regelmässig öl? und welches ist das beste für ihn?
Da sieht man, dass die Kolbenspritzkühlung gut funktioniert. Das Öl in den Kühlkanälen des Kolbens wird noch viel heißer (kurzfristig).
Umso höher der Wert des zähflüssiger ist das Öl. Siehe deiner Angaben.
Och, bei leerer AB bin ich auch bei Vollgas sehr entspannt. Dazu noch eine bekannte Strecke, was soll da den Puls nach oben treiben? Aber Du hast Recht, bin auch überrascht wie schnell die Temperatur sinkt. Aber bei 8,2 Liter ÖL und Nach...
bei 32° im Stadtverkehr und aufm Autobahnring in/um München: Öl zwischen 85 und 95°C. Aufgrund von Tempobeschränkungen war ich nicht schnell unterwegs.
Auch wenn es null Feedback gab gebe ich mal eins ab, habe liquid Molly Hydrostößel additiv rauf gekippt und das klopfen war nach 30 km restlos weg. Kommt jetzt bei jedem Öl Wechsel mit rein, Top !!!
Trotzdem ist es genau andersherum. Die kinematische Viskosität hat nun nichts damit zu tun , wie Öl auf einer Platte verläuft sondern mit der Reibung zwischen zwei Platten mit einem Abstand und einer Geschwindigkeit. https://de.wikipedi...
Na wird sich wohl drauf raus laufen. In der freien Werkstatt wollte man es nicht machen, da sieht man nix meinten die... Muss wohl zum :) fahren und es dort machen lassen... Hoffte halt anders auf den Ölverbrauch zu kommen. Wundert mich...
Späne ist im Öl vorhanden. Kann ich nicht ausschließen. ;)
Hast du dich jedes mal auf das FIS verlassen oder auch mal den Öl Meßstab gezogen und geschaut?