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Kurz reingeschmissen: Festintervall welches Öl? Ja 502er is klar, aber ginge auch anderes. War bei meinen bisherigen TSI immer mit Addinol 5w40 ganz glücklich.
Aber nicht das in der Mechatronik, sondern das im Zahnradkasten, also dem eigentlichen Getriebeteil! An der Funktionsweise der Mechatronik ändert das neue Öl nur in dem Sinne etwas, dass es nicht mehr zu (kurzzeitigen) Ausfällen infolge ...
Das mit den " Kurzschlüssen " ist alles nur Spekulation. In der Mechatronik stecken alle Anschlüsse für den Pumpenmotor und die Ventile usw. im Öl. Es gibt keinen Kurzschluß. Daß dies so sein kann - dazu haben sich die Konstrukteure s...
1.4 TSI Handschalter 3 Jahre 28.000km Panoramadach Ohne TÜV, ohne Öl 389€ p.O
ist zwischen minimum und maximum 1 liter öl?
Naja, ein Überholvorgang weniger, eine Einkaufsfahrt mit einer anderen zusammengelegt, würde weitaus mehr bei weniger technischem Aufwand sparen. Öl für 30.- EUR/Liter für - vielleicht - ein Zehntel weniger Spritverbrauch? Aber jeder w...
Wenn das Öl offen ist hält es kühl gelagert schon 1 Jahr, geschlossen bis zu 5 Jahre.
Bring das Öl originalverschlossen mit und/oder mach selbst einen Ölwechsel (kann sein, dass sogar absaugen geht) auf halbem Weg zur Inspektion. Sinn macht ein 50400 auf jeden Fall.
Wer mal in anderen Ländern geschaut hat welche Möglichkeiten es dort gibt, bzw. welche Prioritäten gesetzt werden, weiß das die Technik mehr verträgt als der deutsche Autofahrer an sich vermutet. Dort gilt die Devise; Hauptsache Öl !
Eben drum, eine 100°Viskosität von 5,3 und eine HTHS von unter 2 ist eben nur etwas für nicht dauerbelastete Motoren eines reinen Verbrenners. Wobei ich denke, dass je nach Nutzung durch Ein- und Ausschalten des Verbenners im Hybrid dies...
Weil er so schnell warm wird und gut verbrennt und somit das Öl schont?
Mal was anderes als das Öl ...habe ein Schreiben bekommen das mein neuer Sportsvan (wird am 2.11.18 abgeholt) laut WLTP einen Kraftstoffverbrauch kombiniert von 6,7 Liter/100km hat und CO2 152 g/km. Weiß nicht ob das hier schon mal geäuß...
Ist doch so, fest alle 15.000km Wechsel ist mein Stand. Gut, ist ja auch ein 1,4l mit noch "dickem" Öl. Heißt es, ein 1,5l mit 0W-20 würde theoretisch als Hybrid wieder LL haben können?
Warum nicht? Der Hersteller schreibt alle 60 Tkm den verbindlichen DSG-Ölwechsel vor. Dem Kunden bleibt es vorbehalten, schon früher das DSG-Öl zu wechseln... Wer ältere DSG-Getriebe hat (ab ca. 180 Tkm) ist mit einem früheren DSG-Ölwech...
Wie das genau geht - mit Bildern beschrieben ? Ist bereits tausend Mal hier verlinkt worden : Nach Automatikgetriebe Faupel googeln usw. usw. Ansonsten wie FPOWER schreibt . Anschließend das Altöl mal ansehen auf kleine Schmutzpartikel...
Aber ich rede vom Getriebeöl und nicht vom Öl der Mechatronik. Das sind 2 getrennte Kreisläufe und ich war mir nicht sicher, wo die Einfüll- und Auslassöffnungen des 7-Gang-DSGs sind. Nämlich die des mechanischen Getriebeteile, in dem di...
Verrate uns doch mal wie alt das Fahrzeug ist und wieviele km es aktuell runter hat. Wie lange hast du es und wo hast du es gekauf? Das Öl im Kühlsystem war wohl beim Vorbesitzer, liest sich zumindest so, wo und wann wurde die Reparatur ...
Nochmal wirds denke ich, nicht kommen bei der Laufleistung. Jetzt kannst du nochmal min. 200Tkm fahren. Wenn sich der Turbo zerlegt hätte, wäre zusätzlich der ganze Abgastrakt voll mit ÖL. Von daher bestens, dass getauscht wurde. Welche ...
Dann sollte doch das Dq200 in der Lage sein, bei Rutschender Kupplung eigenständig mehr Druck auszuüben. Oder kann eventuell der Druck nicht weiter erhöht werden. Zu schwache Pumpe, zu dünnes Öl usw.
Ja vorallem wenn du ihn länger fahren möchtest erstmal gescheites Öl drauf machen.