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Ich habe mir damals sogar einen Schlagschrauber und einen Profi-Wagenheber zugelegt, damit geht es schon angenehmer, aber das Geschleppe bleibt leider.
Immer so nervig, wenn ein Rad festgerostet ist oder man beim Ansetzen die erste Schraube nicht direkt trifft, dann könnte ich immer ausrasten :D
Vll. ist der Conti ja dann doch noch ne 3te Option.
Ein bischen Spaß muß sein.;)
https://tinyurl.com/yypghhm3
Nun denn, das Beste was man Dir anbieten kann...... Bridgestone A 005 Weather Control XL M&S FSL Man bemerke, bei Regen eingestuft mit A Das war`s wohl, unterhalten werdet Ihr Euch alleine
Mich hat er aber ein paarmal vor massive Probleme gestellt, da ich ein mittleres Verkehrschaos damit verursacht habe . :(
Vll. ist er ja nochmal einen Versuch wert .
Ja natürlich.
Danke, aber ich kaufe grundsätzlich immer Felgen und neue Reifen separat. Die Felgen schonmal gebraucht, die Reifen aber immer neu bei meinem Händler.
Dürfte das nicht sogar zum besten Ergebnis führen? Durchschnittlichen Neureifen oder sogar einen runderneuerten dran und jedes Jahr vor dem Winter frisches und neues Gummi drauf ziehen.
Wenn man sich die deutlich verlängerten Nassbremswege und früheren Aquaplaning-Aufschwimmgeschwindigkeiten anschaut, dann ist von nur 3 mm auch im Sommer abzuraten. Von daher sollte das Entsorgen von Reifen mit solchem Restprofil keine H...
...zumal die Wetterverhältnisse in der Eifel sehr tückisch sein können.
War es nicht der Bridgestone, der beim GJR-Test so schlecht abgeschnitten hat? Das Label vergeben die Reifenhersteller.
....deshalb sagte ich schon, Sommer- und Winterreifen.
Quelle: auto, motor und sport
Dann ganz klar gute GJR auf einem Satz felgen.
@tazio1935 : Du hast mit Deinen Ausführungen absolut recht, aber das wollen die Pfennigfuchser, die das z.T. auch noch unter dem Deckmantel der Ressourcenschonung verstecken, einfach nicht hören.
17-Zöller sind jetzt eigentlich nicht übertrieben groß für das Fahrzeug. Was für Reifen genau hast Du drauf und wie alt sind die? Und welche Felgen genau sind drauf? Wenn das irgendwelche schweren Billigfelgen sind, sind wir dem Problem ...
Doch, doch, ich hör das. Werde aber weiterhin, wie der von mir beobachtete Großteil der Autofahrer, das Profil möglichst bis 2mm ausnutzen. Ich brauch dazu auch keinen Deckmantel und finde das sogar eine gute Sache.