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Er regeneriert einfach. Dass Du vorher eine Notreg. gemacht hattest, interessiert den nicht. Wenn ein Kriterium für die Reg. erreicht wurde (km, Betriebsstunden, verbrauchte Liter seit letzter Reg.), dann wird die nächste Reg, angestoßen...
Ja ist die. Bei mir musste ich die DK auch schon wechseln. Aber bemerkt hab ich den nur durch Motorleuchte. Kein weißer Rauch oder
ruckeln.
Wie oben schon geschrieben, hatte ich dafür die Saugrohklappe in Verdacht. Aber wenn die es nicht ist, dann muss die Einspritzmenge aus anderen Gründen schwanken. Eine schwache Idee wäre noch der VTG-Mechanismus des Turboladers. Was ich ...
Hallo, die DK haben wir heute gecheckt - die ist 100% i.O. Alle Zahnräder sind OK. Wir haben auch die Rücklaufmenge getestet - bei alle Injektoren schaut's gleich aus. Die Unterschiede sind wirklich kaum merkbar. Trotzdem springt schw...
So nun melde ich mich auch. Ich war heute auf dem Gurnigelpass bei uns in der Schweiz. Die öltemp stieg auf 125 grad. Ich hab dem wagen alles abverlangt und da war es plötzlich,
ruckeln ab 4000 u/min...
Es ist nicht das v Max sondern das bescheinigen dort hin. Wenn gleichbleibend Gas dann kein
ruckeln...nur beim beschleunige. Zumindest bei mir so !
Aber es ist noch ein DPF verbaut? Wer hat denn daran "rumgespielt"? Wenn der DPF nicht erneuert wurde und noch verbaut ist, dann kann doch der Aschewert nicht "0" sein? Wurde der vielleicht von jemandem genullt, der nicht weiß, was er da...
War heute mal in der Werkstatt bezüglich des dpf,was mir der Meister da als Rat gab mit dem
ruckeln,wäre wohl eher der/die injektor/er mit den höheren werten zu tauschen
Ja da zwischen ist noch der Original Krümmer. Aber daran sollte doch das voll Gas
ruckeln nicht liegen.
die Flattert nur wenn der Motor ruckelt sonst ist die ruhig... keine Ahnung wie die gesteuert wird. ich hätte da eine Theorie (aber eben nur eine Theorie): aus irgendeinem Grund spritzen die Injektoren mehr ein, das MSG sagt der DK man b...
ok, eine 14 Jahre alte Multitronik ist nicht gerade ein Garant für Zuverlässigkeit. Wenn es nur ein leichtes
Ruckeln ist dann würde ich es erstmal weiter beobachten - aber sei wachsam, die "alte" Multitronik hat leider keinen guten Ruf u...
Oh, hatte ich das jetzt falsch aufgefasst? Tut mir Leid. Ich dachte, eine DK arbeitete sauber und die andere ruckelte rum. Wackelt auch der Turbosteller oder ist der konstant? Denn eigentlich werden die DK nur mit der Drehzahl veränder...
SUV und N75 würde ich erst mal ausschliessen. Wenn die defekt sind, hast du einen Leistungsverlust und den merkt man ganz schön. Ein
ruckeln ist mir in so einem Fall nicht bekannt. Wenn eines der beiden defekt ist, müsstest du als Fehler...
Bei mir war es genau das gleiche. Starkes
ruckeln und kurzfristig sogar mkl gelb an. Ursache war Zündspule am zylinder 4 war korrodiert. Alle gewechselt und ging sofort wieder.
was meinst Du mit
ruckeln - spürbare Vibrationen, Drehzahlschwankungen, Geräusche oder sonst was ? Hier und da liegt es schon mal am LMM (Luftmassenmaesser), dann steht auch (erstmal) nichts im Fehlerspeicher.
Ich hatte mal ähnliches, bin mit Tempomat und 100 auf der Landstraße gefahren, auf einmal ruckelte er so komisch, hab einmal ein Kick down gemacht und alles war danach okay. Hab das glaube ich 3mal gehabt In den letzten 100.000 km. Feh...
beim 2.7 oder 3.0 TDI gibt es nur eine Drosselklappe - Du meinst sicher die zwei Drallklappen/Saugrohrklappen. Da hatte ich auch schon zweimal Ärger mit (2007er und 2010er 3.0 TDI) aber von einem
Ruckeln habe ich dabei nichts bemerkt.
V18.1. Der ganze Mist mit dem qualmen und
ruckeln kam erst nach Tausch der inj. Durch generalüberholte
mein Motor ruckelt auch, kannst du mir bitte sagen welches Motorupdate das ist bzw. gibt es dazu ein eine gewisse "Software-Nummer"?!
Das
Ruckeln hast du aufgrund der Fehlzündungen auf Zylinder 1 und dort sollte man ansetzen. Hast du mal deine Zündspulen überprüft? Zudem solltest du dir VCDS organisieren und mal die MWB für die Steuerketten auslesen sowie Logfahrten du...