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ich musste nicht nur den schlauch sondern auch den Dichtring vom Pulsationsdämpfer tauschen. Seither ist endlich ruhe und alles furz trocken. Nahezu jeder 4f v6 tdi der schon bei mir war ölt an der KGE!
Geruch sollte eine Möglichkeit sein... Sichtprobe eine weitere. AUF dem Deckel wird wenig zu sehen sein... eher seitlich und weiter unten... das würde dann die Mglichkeit das es die Injektoren sind weiter verstärken. Eine Undichtigkeit ...
Ja Frank ich hatte den gleichen Schmodder wie auf deinen Fotos. Also die gesamte Bank der Fahrerseite war so verschmoddert und er tickerte. Die Steigerung davon wird sein dass dann mal Abgasgeruch ins Innere reinzieht. Hast du es auf b...
Update: Der Ventildeckel ist nicht verschmoddert. Weder mit Öl, noch mit Diesel oder Dieselresten. Es ist an der hinteren Stelle Abbrieb vom Schaumstoff, welcher auf der Unterseite der V6-TDI-Kunststoffabdeckung klebt. Bei besserem Lic...
Mich würde interessieren wie das Motoröl ausschaut. Wenn man noch genug Probe zusammen kriegt (100mL) würde ich das an Ölcheck schicken und analysieren lassen, kostet nur 50€. Auch wenn es die neueren CR Motoren sind, die können auch Pr...
Unser wagen schreit nach Öl nun habe ich einiges im Forum gelesen der muss 5w30 bekommen ist das korrekt und die normen VW 504 00/ 507 00 nun habe ich mir meines Erachtens nach passende Öle rausgesucht bin mir aber nicht 100% sicher o...
Das Aral Öl ist gut. Es muss in deinem Fall die Norm 507 00 erfüllen. Bei Langstrecke ist das Longlife-Öl völlig unbedenklich und idealerweise sollte das Öl alle 15.000 km gewechselt werden und nicht alle 30.000 wie es oft vorgegeben wir...
Das Öl Thema ist so eine Sache. Jeder Hersteller bietet seine eigene Mixtur. Wir merken oft mal auf die Dauer nicht, wie gut oder schlecht das ein oder andere Öl für den Motor ist. Eventuell kann man sich hier auf Tests von ADAC und co. ...
Ein weiterer unnötiger Öl-Thread da das Forum voll davon ist. Bitte in Zukunft die Sufu benutzen und an einen bestehenden passenden Thread anschließen. Eine Verschiebung wird beantragt Ich fahre übrigens seit über 100.000km nit dem Ara...
Passt es zusammen? A6 4F 3.2 FSI V6 BJ 2007 und 10w-40 Castrol Magnatec alle 15.000 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 4F 3.2 FSI V6 BJ 2007 und 10w-40 Castrol Magnatec' überführt.]
Bitte in Zukunft die Sufu benutzen und an einen bestehenden passenden Thread anschließen statt einen neuen (unnötigen) Thread zu eröffnen - Beispiel: http://www.motor-talk.de/.../...otoroel-fuer-den-3-2-fsi-t2985725.html [Von Motor-Tal...
Und die Intervalle waren bei deinem Dicken das Vorgesehene, also Zweijährige?:confused: Habe vor meinem Beitrag natürlich erst im Forum gestöbert und einen solchen B gefunden, in welchem einer unserer User wohl fünf Scheine auf den Tisc...
Ich habe bei mir festgestellt, dass der Ölstand sich wieder normalisiert hat nachdem ich eine sehr lange Strecke gefahren bin (München - Hamburg - München). Der Ölstand war vorher leicht über MAX weil der DPF in letzter Zeit kaum regener...
Hallo an alle nur kurz zur Info falls das irgendjemandem weiterhilft ich habe nichts an meinem Auto verändert habe es so belassen wie es ist habe jetzt 213tkm runter die ölvermehrung gibt es noch immer wechsle alle 10tkm mein Motoröl ode...
hallo, habe letztens einen ölwechsel machen lassen. nachdem das neue öl eingefüllt worden war, sagte mir der mechaniker, er habe etwas über MAX eingefüllt (konnte ich am stab dann auch sehen), weil der neue filter wieder etwas aufsaugen...
Ich habe mir vor kurzem auch solche eine Spritze mit schlauch zugelegt. Gibt es z.B. bei Amazon für einen kleinen Taler. Absaugspritze oder so nennt diese sich. Mir ist es bei den ersten Ölwechseln auch passiert das ich etwas zu viel ei...
Habe das schon mal studiert... Kavitation ist bedeutsam in der Hydro- und Fluidmechanik. An umströmten Teilen in Pumpen, an Wasser-Propellern, an Schiffsruders usw. kann es zu starker Beschleunigung der Strömung kommen. Das heißt, dass ...
Bester Freund, Ich hatte einen neuen Mercedes 190D in 1986 und spaeter. Bei einem Oelwechsel wurde etwa 1.5L Oel zuviel reingepumpt. ( Befueller tauchte nicht ) Als mein Sohn von der Werkstatt zurueckkehrte hoerte ich den Wagen mit viel ...
Ich bin ja bei Dir, Luftbläschen bzw. aufgeschäumtes Öl würde ich immer versuchen zu vermeiden. Kavitation in Lagern ist durchaus möglich. Aber die Ursache dafür liegt im Lager selbst, also das dort durch Vibrationen lokale Unterdruckp...
Es gibt zwischen mehrere Phaenomenen eine Zusammenhang wo mann offenbar z.B. bei Mercedes Kenntnis und Erfahrung hat. Bei zuviel Oel schlaegt sich die Kurwelwelle jedes Mahl seinen Weg und das Oel wird wie "Sahne". Wo sich Luft befindet ...