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Ich liebe Rätsel.
Und wieder jemand, der den Wink mit dem Zaunpfahl nicht versteht !
Wider muss dich melden.
Wer ist „Wider“ ?
Ich habe dich persönlich nicht angesprochen wenn du mir behilflich sein kannst bitte wenn nicht danke .
Das ist aber sehr schade , leider bin ich auch nicht weiter gekommen meine
Injektoren mindestens 3 Stück müssen erneut werden aber neue kommen für nicht in Frage meine Frage ist hast vielecht deine alten
Injektoren noch würde gerne wenn ...
Hier sind die Bilder vor zünd-Kerzen und Spulen und zilinderkopfhaube jetzt läuft das Auto richtig sportlich eigentlich zu schön für so ein N53
Mehr hast du nicht gemacht? Wundern mich aber jetzt die Werte. Und ich denke 3 auf 2, denn 2 Inis auf einen Zylinder 1 geht nicht:)
Öl zwischen den
Injektoren dürfte doch eher auf VDD oder Kupferring Injektor deuten. Hat der Motor noch die gute, mechanische Wasserpumpe? Wenn ja, teste mal die Welle und/oder taste die mal rundum ab. Ich denke das dürften zwei verschie...
Welche Werte meist du? KGE Adoption? Das Auto läuft richtig schön in Sportlicher Bereich .
Die Fehler sind Katalysator Konvertierung in Schichtbetrieb und Vanos Auslass mechanisch in Kaltstart nicht möglich erst 5 Minuten Leerlauf läuft alles.
Ich hab die vier Kandidaten mal rausgeholt und bringe sie einmal zur Prüfung. Ich hab jetzt schon einen Favoriten, wer das „Herzblatt“ sein wird. Ging ganz ok mit dem rausnehmen. Allerdings ist mir bei dem Kandidaten die Kupferdichtung u...
Gibt's sicher einen Konus, mit dem du den Ring heraus bekommst. Schön reinigen. Am besten nicht mechanisch, sondern nur mit reiniger oder im Ultraschallbad o.ä. nicht schleifen oder wischen. Die Löcher könnten verstopfen. Man könnte die ...
Hab einfach mal den AGR Stecker gezogen und geschaut was passiert. Er läuft, tadellos bis jetzt. Motorelektronik leuchtet zwar, aber das ist ja klar. Ich glaub ich hab mein Herzblatt gefunden ^^
Index 13 ? Du meinst Index 12 oder? Was heißt Laufruhe die selbe ? Läuft der schlecht? Gruß Dirk
Ja, werde das Teil die Tage einmal ausbauen und sauber machen. Hatte letztes Jahr einen Turboladerschaden. Vielleicht ist da auch Ölschmock mit hoch bzw rein gekommen. Im Fehlerspeicher sammeln sich nach dem Abklemmen des AGRs zwar Fehle...
Ja BMW Industrie ist eifach nur lächerlich was die abziehen mit den Preisen. Gucke das du dir die Index 12 besorgen kannst in neu vom Turbo. N54 war das glaub ich. Gruß Dirk.
Es wird ja jede Düse mit ihren mechanischen Werten dem Steuergerät mitgeteilt. Das bedeutet natürlich dass der Code abgelesen wird und dann programmiert wird. Man beachte hierbei den Teilungsfaktor und Punkt statt Komma. Ich glaube ich...
In meinem N53 hat verschiedener Index nicht funktioniert, erst als alle Index 11 hatten lief und läuft er wie er soll.
Hab heute nochmal mit bmw telefoniert die meinen jetzt 466 Euro pro Stück Index 11