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Warum hast du nicht die Garantiebedingungen gelesen bevor du die Garantie gekauft hast. Sowas ist für mich absolut unverständlich. Selber einen Fehler machen und sich dann hinterher beschweren. Sorry, aber das musste gesagt werden.
und dann schimpft man über die Versicherung und nicht den FOH. Und wenn man ein lückenloses Garantieheft hinlegt und dann keine Kulanz bekommt kann man sich über Opel mukieren - sonst nicht.
Das war nicht die einzige Sache, weswegen ich kein Vertrauen mehr Hab zum FOH. Das würde aber zu lange gedauert um alles aufzuzählen. Mir ging es halt nur darum meine Erfahrungen bezüglich der Getriebe Reparatur weiterzugeben. Aber wenn ...
Danke, dass nochmal jemand bestätigen kann wie schlecht man doch von einer Werkstatt behandelt werden kann. Mein Bruder hat einen Audi gefahren und hat nut wegen der Werkstatt die Marke gewechselt.
Naja, wenn die Rechnung vorliegt, gibt es eine Ersatzteilgarantie, welche über den FOH läuft. Und bei solchen Angelegenheiten hilft es, sich bei Opel direkt zu beschweren. Das Autohaus, welches sich drun kümmert, kommt bei sowas auch wei...
Du hast noch Garantie, lass das am besten sofort von deinem foh prüfen. Bevor noch Folgeschäden auftreten oder doch was schlimmeres ist, denn so wie du es beschreibst klingt es nach getriebe defekt
bei automaten ist das ja auch noch ne andere sache. da wird das öl deutlich mehr gefordert und der ölzustand trägt maßgeblich zur einwandfreien funtkion der automatik bei. beim schaltgetriebe sorgt es primär für die schmierung der zahnrä...
Bitte deinen Beifahrer das Geräusch per Kamera festzuhalten. Hat mir schon mehrmals geholfen bei kleineren Problemchen, die beim bekannten Vorführeffekt nie auftreten wollen. Im Zuge dessen könntest du dieses dann auch hier hochladen, i...
Sowas hat man früher noch in der Fahrschule gelernt ... Wenn man dem Getriebe die Halbe Sekunde mehr gibt dann geht der 2. Gang ohne Druck und Geräusche rein.
hast du mit dem Meister zusammen die Probefahrt durchgeführ ? Vielleicht kannst du ja das Auto für 2-3 Tage entbehren, so dass der Meister zwischendurch mehrere Probefahren absolvieren kann.
Das mit Leerlauf kannste dir sparen. Du musst einfach nur ne halbe Sekunde lang Druck vor die 2 ausüben und den Synchronringen etwas Zeit geben. Danach fluppt er auch rein.
Ich kann ja ganz normal schalten, es hakt nichts, spüre keinen Widerstand, alles normal. Manchmal gibt es nur diesen Knall wenn ich die Kupplung los lasse. Mal passiert es mehrmals täglich, manchmal auch mehrere Tage hintereinander nicht...
Kann mich den Vorrednern nur anschließen. 1. ->2. Gang brauch es eine Gedenksekunde, geht dann aber sauber rein. Bei Überholvorgängen macht der 3. auch manchmal Probleme, da spürt man ein leichtes Kratzen, wenn man bei über 4.500 u/min d...
Ich habe bei mir keinen Unterschied festgestellt zwischen den verschiedenen Gängen. Nicht mal mehr das (zumindest bei meinen, Calibra, Omega, Corsa) wiederwillige Einlegen des Rückwärtsganges hatte mein Astra. Ich habe das Fahrzeug nicht...
Bis dato keine Klagen zum Getriebe meinerseits .... Mit geübter Hand/Fuß-Koordination lassen sich die Gänge so schalten, dass man den Schaltvorgang nicht spürt. Ich wage sogar zu behaupten, man kann so einkuppeln, dass es nicht zu großen...
Ich habe mich mal an euren Tipp gehalten und dem Getriebe etwas Zeit gegeben. Seit dem ist das "Knallen" auch nicht mehr aufgetreten, werden den Termin beim FOH morgen absagen... mal sehn wie es sich weiter entwickelt
Wenn ihr dem Getriebe was gutes tun wollt, dann macht mal ein Ölwechsel. Bei mir waren auch nur 1, 5 Liter drin bei 2 Liter Füllmenge ;)
Kosten weiß ich nicht genau. Wurde bei mir automatisch im Zuge der 2. Inspektion mitgemacht. Ich denke allerhöchstens 100€ mehr nicht. Hat sich echt gelohnt bei mir. LG
einfüllöffnung ist hinten rechts am kotflügel. einfach in den tank damit, der hersteller verspricht sofort ungeahnten schaltkomfort! nee, mal im ernst, fahr zu "has" oder "carpoint" in winterberg, das dürfte langfristig die beste lösung...
Sofern sich unter "starke Probleme" nur schwergängiges Schalten bei kaltem Getriebeöl verbirgt, wird auch ein Getriebeinstandsetzer keine Besserung bringen. Liegt ja nicht an einem mechanischen Defekt.