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so habe mal ein Bild gemacht vom
G62 der sitzt am Kühler unten links ist 4 polig oder hat er 2 davon
Einfach bei Audi ein
g62 für dein Modell holen und vom mech zeigen lassen wo der sitzt.fertig.
Alles gut Zufuhr wird abgehalten? Meinst Du Benzin oder den Strom für die Pumpe? Na ansonsten hört sich das nach defekter Kraftstoffpumpe an... Der Geber
G62 hat sich farblich verändert - das bitte bedenken
Dann teste es mit abgestecktem nw Sensor und besorge bitte einfach den
g62 Sensor der an der spritzwand von oben mit einem cklips heraus zu nehmen, Stecker von oben, vier Pole, Anschluss blau oder grün.
Nicht dass Du einen Klopfsensor anstelle des KW Sensors abgesteckt hattest... Zum Starten benötigt er IMMER NW sowie KW Sensor Läuft er kann einer fehlerhafte Daten liefern, kompensiert das Motorsteuergerät mit dem anderen Sensor bzw ...
Zu Hilfe... Über den Kühlmitteltemperaturgeber
G62 ist noch nicht viel gesagt worden? Dann hat hier die Sufu wohl versagt!
Also hast Du erneut die Suchfunktion nicht benutzt
G62 ist eine Bezeichnung des Kühlmitteltemperaturgebers Dieser ist schon zigfach beschrieben worden Der nun kaputte Schlauch ist die Kurbelgehäuseentlüftung auch KGE genannt Ebenso...
also... der Kühlmitteltemperaturfühler
G62 sitzt am rechten Zylinderkopf (in Fahrtrichtung gesehen) hinten am Wasserflansch es sind schon "so etliche Beiträge " darüber geschrieben worden in den FAQ gibt es eine Anleitung Die SuFu unter...
Ich lese hier immer was von einem
G62 Temperaturgeber, könnte dieser eventuell auch noch Schuld am Hohen verbrauch sein ? Das er vllt falsche Werte dem STG Übermittelt ? Oder hat das mein ''Dicker'' Nicht ?
LMM ist neu Bosch. Stg keine Fehler.
G62 zeigt 88grad Kombi 90grad
Mein Tipp ist klar der Zündverteiler. Kann auch dazu noch der
g62 hinüber falsche werte liefern.
Das vermute ich auch. Was ich mich gerade frage: Der Doppeltemperaturgeber
G62, der die Kühlflüssigkeitstemperatur misst könnte eigentlich auch den Wert für das Vorglühen weitergeben. Vielleicht hat der einen weg bei Dir. Der ist öfters...
Moin, moin, seit einiger Zeit und zunehmend zeigt sich bei meinem A6 das Problem, dass er im kalten Zustand unrund läuft und auch gern mal - mangels Drehzahl - fast oder tatsächlich ausgeht. Zusätzlich springt er relativ schlecht an, so...
Aloha, ich hab nächste Woche Termin zum Tausch des Thermostats, macht der Händler im Rahmen der Gewährleistung. Sind aber so verblieben, dass ich die Teile mitbringe, was ich auch machen werde. Ich hab hier kfzteile24 gleich um die Eck...
Ist ja bei meinem etwas anderes, habe ja noch einen Zusatzlüfter. Ich wollte nur auf die 105 Grad anspielen. Habe bei meinem den Thermostat und das
G62 Ventil gewechselt, im KI 90 Grad, im VCDS 105Grad. Ob das nun so normal ist ( so sein...
Der Dopeltemperaturgeber
G62 misst die Kühlmitteltemperatur und hat so Einfluss auf die einzuspritzende Kraftstoffmenge und das Drehmoment (deshalb kann ein defekter Geber auch ein Automatikgetriebe verschleißen). Die Signale werden an d...
Welcher Motor? Benziner? Aso was schon mal klar ist das viel Benzin vebrannt wird. Fehlerspeicher? Kann sein das der
g62 spinnt. Es wird dann einfach zu viel Benzin eingesritzt. Wie sringt er an wenn er kalt ist und wenn er warm ist?
hallo. also der motor ist der 2,4l. es ist auch nicht immer ,mal springt er ganz normal an aber öfters halt schlecht.es macht auch keinen unterschied ob er warm oder kalt ist. was ist der
g62?
G62 müsste der Kühlmitteltemperaturgeber sein - lass am besten mal den Fehlerspeicher auslesen. VCDS-User findest Du über die Links in meiner Signatur.
Mal ehrlich. Bei den Fehlercodes kann man doch keine Fragen mehr haben. Lamdasonde defekt.
G62 unplausiebles signal. Luftmassenmesser zu geringer wert.