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Sag auf jeden Fall bescheid, wenn du näheres zum Problem weißt. Ich fahre derzeit auch den 3.0 Quattro, allerdings mit Automatik. Nur solche Probleme jucken mich natürlich immer. Danke schon mal dafür.
Ich hatte dieses Teillastrückeln auch immer und hab mich damit schon abgefunden. Heute hab ich meine Kiste mit neuer Kupplung und ersetztem OT-Geber zurückbekommen und was soll i sagen, das Schaukeln hat ein Ende. Gruß Uwe
Hallo, Kann dein Problem bestätigen. Bei mir A6 3,0 DPF quattro TT kommt es ebenfalls zu den geschilderten Problemen. Motor bei mir BMK. Kommt es bei dir auch zu "Nagelgeräsuchen" im unteren Drehzahlbereich. ala 4 Zylinder Dieselmotor?
Das automatische Lösen der Feststellbremse (Anfahrhilfe) benutze ich auch nicht: Das
Ruckeln beim Anfahren tut mir ja schon körperlich weh!
Zum Thema Software und Automatik.. Ich habe den Servicemeister gefragt. Hat ein Reset durchgeführt und das Getriebe neu angelernt. Jetzt ist das
Ruckeln weg (Beschreibung siehe Seite 3) AGNM01
Dies scheint wohl kein typisches Dieselproblem zu sein. Mein 3.2 FSI ruckelt nach dem Kaltstart auch, als liefe er nur auf fünf Töpfen...
bei mir ruckelt auch nix - fährt wie butter :-)))
Von der Multitronic würde ich dir abraten. Stand vor der Entscheidung und habe heute meinen ohne Multitronic bestellt. Mein Händler hat mir mehrfach von der Multitronic abgeraten, da sie beim einkuppeln
ruckeln würde. Gruß Thorsten
Bei meinem A4 ruckelt die Multitronic, und auf Reparaturen habe ich einfach keine Lust. Außerdem ist der A4 grenzwertig klein...