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foggie - glaube was Du willst. Ich weiß was ich weiß. Ich hatte damals kleine Schmutzpartikel im Öl. Dem Druck jucken die nicht. Aber den Ventilen. Die arbeiten dann unsauber wenn da was dazwischenklemmt. Hast Du schon mal so ein Druck...
@Ugolf.wenn es geht nicht nur solche Thesen in den Raum stellen. Es gibt nirgendwo einen Beitrag wo Abrieb im Hydraulik öl und dessen Wechsel als Lösungsansatz angewandt wurde. Wenn es ü erhaupt einen Abrieb gibt, dann müssen die Teile s...
Daß euer Kolben wegen eines nicht sauber arbeitenden Druckregelventiles rucken kann - auf die Idee kommt ihr nicht ? Wenn z.B. Fremdkörperpartikel wie ich sie im Öl fand die Funktion des Ventiles stören ?
Ja, elektrisch angesteuert ist richtig. Aber was hilft das wenn die Mechanik des Ventiles welche das Strömungsvolumen des Ölflußes beeinflußt klemmt oder verstopft ist ? Z.B. durch Fremdpartikel wie ich sie im Öl fand.
KVA von verschiedenen Händlern einholen, Öl ggf. selbst mitbringen und schon hat man den ein oder anderen 100er gespart.
@Ugolf ...das sind ja wieder gewagte Thesen. ...das DQ250 und ein Wandler sind zwar unterschiedliche Getriebe bzw Kupplungskonzepte und wegen dem Öl siehst du eine Verbindung zum Wandler. Die Aufgabe des Öls in den Kupplungen sind doch...
Ich denke da nur an einen Beitrag in Motor Sport anfang des Jahres. Da wurden die Getriebearten im Fahrbetrieb verglichen. Das ZF - Wandlergetriebe war weit vorn in der Bewertung. Die modernen Wandler haben mittlerweile Wirkungsgrade d...
Diese Pumpe erzeugt einen Druck von 60 bar (soviel ich weiß) und versorgt die Gang- und Kupplungssteller. Für den Kühlölumlauf beim DQ250 werden nur ca. 3 bar benötigt und hier beginnt der Unsinn, dass das Öl von 60 auf 3 bar herunter g...
Bei erWin bin ich angemeldet, aber bitte wo finde ich dann diese Informationen zu Feldmaßnahmen ? Unter welcher der nachfolgend aufgeführten Rubriken sind die Feldmaßnahmen zu finden? - Fahrzeugindividuelle Informationen - Modellabhängi...
:D Ja, das würde dann fehlen. Aber man kann sich die Servicepakete auch im Internet ordern und dann in einer freien Werkstatt machen lassen. Aber sooooo viel Unterschied zu VW macht das auch nicht aus. Von daher... Ja, wie gesagt, Öl-Int...
Mit welchem Öl? Separates Getriebeöl oder wo kommt das her?
Zahnräder ach ja, da war ja noch was. Die brauchen natürlich auch einen Schluck Öl. :D
Beim GTD ist Ölverbrauch von bis zu einem Liter auf 15000 Kilometern bei vielen normal macht meiner auch und je älter das Öl um so mehr Verbrauch.
Ich muss auch ca. alle 15.000 km etwa einen Liter nachkippen. Beim 150er ist dies nicht der Fall. Ob der Motor nun mehr Öl verbraucht als andere oder nur eine geringere Ölverdünnung hat, lässt sich nicht sagen.
Mein GTD hat jetzt eine Laufleistung von 101.000 km. Zwischen den Ölwechseln (alle 30.000 km) kippe ich ca. 0,5 Liter Öl nach.
Machen die meist nicht gern weil sie auf ihre Arbeit Gewährleistung geben müssen und nix an den Teilen verdienen. Bei einer Kanne Öl die der Kunde mitbring haben die meisten Werkstätten kein Problem, bei allem was sicherheitsrelevant ist...
Wenn man hier eine zeitlang mitliest, dann wird einem ganz schwindelig über die sich stetig wiederholenden Missinterpretationen von Trocken- und Nasskupplungen. Es müßte doch schon langsam klar sein, dass Kupplungen ab Bezeichnung 250 au...
Der sogenannte Einfahrölwechsel. Darüber streiten sich ganze Heerscharen. Bei bis zu 30 Euro/Liter Öl kann ich allerdings jeden Händler verstehen, der diesen zusätzlichen Ölwechsel "dringend" empfiehlt. Hat unser BMW Händler auch gemac...
Könnt ihr vielleicht für euer Gedöns einen eigenen Thread aufmachen??????? Was soll diese Unart hier einen beliebigen Thread zu entern und mit sachfremdem Zeug vollzuspamen. Es ist mir scheissegal was euer Öl angeht. Sucht euch einen and...
Für die DSGler unter euch steht bei 60T km noch der Wechsel des DSG Öls an. Wird bei meinem :) in Berlin mit ca. 350€ berechnet. Mein Kostenvoranschlag für LL-Öl Service und 60K Inspektion steht bei 670€ .. bietet jmd mehr :rolleyes: Be...