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Das erstaunt mich auch, zumal wenn du in der Werkstatt fragst wird dazu geraten im kalten Zustand zu messen. Bei warmen Öl besteht zudem das Problem den richtigen Ölstand überhaupt abzulesen, bzw. richtig zu erfassen. Da bleibe ich bei d...
Geh einfach in deinem Menü auf "Car", unten rechts auf dem Bildschirm auf "Setup", scrollst dann runter auf Service und dann zeigt er dir an, was wann wie gemacht werden muss. Es gibt Tag - und Kilomterzähler. Aber ich seh das so, dass ...
Ich erinnere mich gelesen zu haben das der geringe Mehrverbrauch beim 1.5er daher kommt das man nicht mehr alle "Schummelregister" bei der Ermittlung der Verbrauchswerte gezogen hat. (Türspalt abkleben, Spezial Öl, Reifendruck, Verbrauch...
Weil es praktisch überhaupt kein Öl gibt, mit nur einer dieser Freigabenormen.
Hat sich nichts geändert. Aber das Öl hat für beide Normen die Freigabe. Sowohl Benziner als auch Diesel mit DPF.
Nur so nebenbei, das 50400 ist sehr wohl ein LL-Öl.
Hier kannst du das nachlesen: http://www.handelsblatt.com/.../9074256.html Und natürlich ist es kein "Trockengetriebe", nur die Kupplungen laufen nicht im Ölbad, im Getriebe selbst befindet sich selbstverständlich Öl.
Hallo zusammen, bei Luk habe ich einen Artikel gefunden, der sich mit Feuchtigkeit etc beschäftigt. Ab S31: https://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/symposia_1/downloads_1...
2.0 TDI Handschalter VW Service Raum Dessau (Sachsen Anhalt): 167,05 € + 37,99 Öl (Castrol Edge, selbst angeliefert)
2500 U/min. dauerhaft sind kein Problem. Das ist ne ganze Ecke unter der Hälfte der Höchstdrehzahl und der Turbo macht da auch noch keine Drehzahlorgien. Wichtiger ist dass man beim beschleunigen das Pedal nicht jedesmal bis zum Boden du...
1.4TSI DSG. Öl mitgebracht - Fuchs Titan GT1. 5 Liter für 27€ . Nur das beste für den Golf... 108,80€ für die Durchsicht.
Muss dir da widersprechen. Ebenfalls vom G6 TDI zum G7 GTI 2017 gewechselt und das Öl wird beim GTI nicht schneller warm, wenn überhaupt, dann war der TDI schneller warm. Die Arbeitsstrecke hat sich nicht geändert, es sind die gleichen e...
Ab 60 Grad Öl kann man da schon Leistung abrufen, ab 80Grad reintreten.
Er fragt ja was es noch alles gibt und da gehört das DSG Öl sicher nicht dazu. :eek:
Mein GTD (2017) braucht nach meinem Empfinden recht lange um warm zu werden. Die 50 Grad Öl Temperatur erreicht er nach ca. 7 KM (1-2 Stadt Verkehr und 5 Autobahn) die Kühlwasseranzeige ist dann bei 90. Nach ca 20 km erreicht er dann d...
... ja, und ab wann fließt das Öl jetzt gut? Und wofür ist das gut? Oder auch schlecht!?!? Danke und Gruß der "Stevie"
Vielleicht ist eine Wellendichtung nicht mehr ganz in Ordnung, sodass einzelne Öltröpfchen zwischen die Kupplung geraten? Sobald die Kupplung heiß wird, verdampft dieses Öl?
Sind ca 1l auf 6600 km... für einen Neuwagen ist das zuviel. Wenn er bei 200 tkm so einen Ölverbrauch hat sag ich Ok verschleiss halt. Aber bei einem relatriv neuen CS ist das zu viel. Evtl mal weg vom Longlife Öl auf ein 5W40 umstellen ...
War bei mir auch so. Alle 10tkm hat er Öl gewollt. Keinne zwei weitere GTD Fahrer bei denen es genauso ist.
120 Grad Öl habe ich auch des Öfteren, wenn ich eine Strecke mit einem hohen Vollgasanteil fahre. Ölverbrauch liegt bei bei ca. 1 Liter/30.000 km.