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Im Dezember wurde es bei ihm "vermerkt". Bei Garantiearbeiten jetzt im Maerz stand es ebenfalls auf dem Auftrag. Er will sich bei mir melden sobald es eine Verbesserung gibt.
Gut, dann lässt sich i.d.R. nachweisen, dass sich der Mangel innerhalb der "magischen" 6 Monate erstmals gezeigt hat.
Ok, ich glaube Dir, aber streich meinen Namen bei Dir raus, sonst denken wieder Leute hier ich würde wandeln! ;) :D Gruß Scoty81
Danke fuer Eure Antworten (habe gerade schnell die letzte Auftragsbestaetigung angefordert:rolleyes: )
sehr gut und mal davon abgesehen das sich der Rücktritt vom Kaufvertrag sowieso nur bei niedrigen Laufleistungen für den Kunden wirklich rechnet!
Hallo, habe auch dieses Problem, auch 2.0 TDI. Es tritt bei mir allerdings ausschliesslich im 2. oder 3. Gang bei Drehzahlen zwischen 1500 und 3000 bei konstanter Fahrt auf. Der :) weiss keine Rat! Gruß A6er
@A6 Treiber: Danke für die Info. Damit wird die Werkstatt ja etwas anfangen können. Zieht das eine längere Standzeit nach sich, oder kann das schnell gecheckt werden? Gruß, Oliver
Gibts schon wieder was Neues von der Kupplungsfront! Ist der Tausch der Kupplung auf eigene Kosten (Sachs gegen Luk)denn jetzt die ultimative Lösung? Sitzt Audi das Problem aus? Oder wie, oder was? :confused:
Kupplungen es dürfte sich ja vor allem die Frage stellen wer das ganze dann bezahlt, denn eigentlich ist ja offenbar ein bestimmter Zulieferer verantwortlich...
Ja die Zeit, welche ja -sprichwörtlich- so viele Wunden heilt, ich habe diesen Mangel -erstmals- am 05.04.2005 moniert, ja die Zeit, was ist schon ein Jahr!?
Gibt´s schon Erklärungen/Abstellmaßnahmen seitens unseren "Freundlichen" zu dem Thema? Ich hab heute meinen wieder abgeholt. Hab eine neue Kupplung und ein neues Schwungmassenrad bekommen. Viele Grüße
Ja, ich habe einen DPF - und nun das Profil aktualisiert. Abbrennen des DPF... hmm... glauben kann ich es nicht, da ich 80% AB fahre und dort regelmäßig über 120 km/h. @rufux: Was ist AGR?
Abgasrückführung das Ventil spinnt manchmal und das fängt genau mit den von dir beschriebenen Symptomen an! siehe auch hier: http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=309&threadid=1064417
Danke. Das würde passen. Ich werde es weiter beobachten. In ca. 3 Monaten habe ich meine erste Inspektion. Die Liste der Kleinigkeiten wird länger...
nein, das ist nicht normal. Hatte bei meinem anfangs auch ab und zu ein gaaaaanz leichtes
Ruckeln beim langsamen Anfahren. Das hat sich aber jetzt restlos gelegt. Wenns so "stark" ruckelt wie bei Dir, würde ich das gleich mal beim :) me...
hehooo ich habe auch den 2.7 MT und es stimmt... beim leichten wegfahren ist ein leichtes
ruckeln zu verspüren!!! 1200 KM hab ich erst oben! anscheinend hat das
ruckeln jeder bei diesem motor???
AHA....wird immer mehr zu einem Problem vom Sahnemotor...komisch....ich empfinde es als zittern oder mampeln, als ob ein Zylinder nicht richtig zündet..keine Ahnung, auf jeden Fall deutlich zu spüren und nicht zufriedenstellend.. smiler...
:) :) unser Duck ist ja wieder lustig drauf heute...hi..hi...aber wie schauts nun mit dem Test. Hat denn unsere "Ente" mal explizit auf das in diesem Threat diskutierte Phänomen geachtet???? smilerr :)
Hallo, sind das nur die 2.0 TDI oder auch die 2.7 und 3.0 TDI. Ich habe erst 1000 Km runter. Können dadurch andere Teile beschädigt werden. MfG Gromit 100
Waren hier nicht Fahrer, die eine Kupplung vom anderen Hersteller bekommen haben, und bei denen die Probleme weg waren? Wenn das so ist, dann versteh ich nicht wie Audi eine Lösung verweigern kann...?!?