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Zurück von der Inspektion mit frischem Öl, Luftfilter, Kraftstofffilter, Innenraumfilter. Das Klappern/Klackern ist immer noch zu hören nach Kaltstart. Der Meister meinte, das Geräusch sei so leise, dass er es nicht zuordnen konnte bei...
Wir warten es mal ab. Probleme mit den Pumpen sind wirklich sehr selten und 2T Öl Panscher hatten nur zu e46er Zeiten ihre Berechtigung. Aber diese Zeiten sind zum Glück vorbei.
Vielleicht ein Vorschlag an die EU Kommission: EU-Norm Ölverbrauchsangabe ;) Bei 3500km/1l sind das bereits über 1 Euro pro 100km... würde ich auch nicht akzeptieren wollen. Stand früher nicht in den BD Anleitungen: 1l/1000km wäre norm...
Es geht ein stift ins Getriebe nicht an die Bremse. Es soll immer die Parkbremse gezogen werden dann auf P damit der stifft entlastet wird. Ohne handbremse ruckt es beim einlegen in D war bei mir so. Jetzt nicht mehr hardyscheibe HA Getr...
in friedrichshafen machen die noch die mechatronic ab ... da kommt dann nochmal einiges raus. sie sagen 80-90 % vom ganzen dann insg. sieh es mal so für den umstand das es ja eigendlich wartungsfrei ist und von ca 10 liter dann max 8 ra...
Der Filter kommt neu und damit verringert sich der Wiederstand für die Gertiebeölpumpe. Zudem hat frisches Öl immer eine bessere Schmierung und verringert deutlich den Verschleiß. Einen Ölwechsel sollte jede Automatik mal mitmachen.
Die Aussage deines Händlers dass dessen Getriebeölwechsel 1900€ kosten würde ist Wucher bzw Taktik um die 450€ fürs Öl schönzureden. Mehr auch nicht. Nochwas, der Freundliche kann auf den ETK Preis locker 40% Rabat geben ;)
Guten Morgen Velimir, auch wenn ich dir persönlich nicht "technisch" helfen kann, sollte zumindest mal eine Reaktion auf deine Frage erfolgen :-) Ich denke , so viele sitzen beim Lesen deines Textes erst mal ein wenig ratlos davor . Du...
Ich war gestern bei Mr.Wash und wollte, wie üblich, das Ow40 wechseln. Da meinte, er ah Herr... . Sie waren ja letzten Mai hier. Ich kann Ihnen 5w30 anbieten. Ich dann Nein, 0w40 wieder bitte. Er nein, das machen wir nicht mehr, da es ke...
Von Shell gibt es verschiedene 0w40 öle, manche sind von BMW freigegeben und manche eben nicht. Wenn Mr. Wash ein von BMW nicht freigegebenes Öl vertreibt und es dir verweigern, dann handeln die richtig. Denn bei einem Motorschaden ist...
Hm, der 535xd gilt ja thermisch als am oberen Ende. Gibt es dazu eine autom. Rücknahme der Leistung, wenn Öl-und Motortemperatur zu stark ansteigen? Soweit ich weiß, schaltet bspw. die Schnitzerbox dann autom. ab. Hast du auch prüfen las...
Mr. Wash hatte @SirCyber nicht einfach gehen lassen müssen. Die könnten doch protokollieren, dass sie es auf Kundenwunsch 0-W40 rein gekippt haben. Schließlich wenn ich bei BMW das Öl mit bringe, vermerken die als mitgeliefert und wolle...
Also beim Diesel hätte ich jetzt auch keine großen Bauchschmerzen. Bei allen Twinturbobenzinern speziell V8 kann ich nur empfehlen auf ein xW40 zu gehen, da diese thermisch im wahrsten Sinne ein heißes Eisen sind. Ob man jetzt 0W oder ...
Das Thema Leistungssteigerung / vMax Aufhebung 35d gibt es seit Erscheinungstermin des F10 35d in 2010. Ich habe hier mehrfach Anlauf genommen. Thermische Probleme ... hierzu werden Dir Anbieter wie Alpina, Schnitzer aber auch BMW Motore...
Im Zuge der Untersuchung des Fahrzeuges wurden noch Proben aus den Diff's und dem VTG genommen, Ergebnis ... im VTG war kein Öl mehr, sondern graue Handcreme. VTG wird wieder getauscht ... nach 11 Monaten. MfG Mark Duprau
Hier kommt es eher auf die Nutzung des Motors an, viele Kaltstarts und hauptsächlich strecken kürzer als 20km, darf bei einem Diesel das Öl ruhig etwas dünner sein. Fährt man aber täglich Autobahn über 50km eine Strecke, darf es dann ein...
jaja, mars & mobil... so lange das öl für den F1x die LL04 freigabe erfüllt, ist es wurscht was man einfüllt. marketing macht es möglich... und Mr. Wxsh, wtF is Alice:D
Ultimate ist allgemein zu empfehlen , egal was jemand sagt. Und das hat meiner Meinung keinen Einfluss drauf ob Kurzstrecke oder Langstrecke , Ultimate ist einfach gut zum vorbeugen. Ob es Ablagerungen im Motor gibt hängt viel allgemein...
Der Belag in den Schächten war eine pampig-klebrige Mischung aus Öl und Ruß. Als Saugrohr hatte ich ein sehr dünnwandiges Alurohr mit Ø ca. 11mm verwendet, das vorne platt geklopft war. Beim Abschaben muss man sich soviel Zeit lassen,...
Das Öl sollte zum Motor und den individuellen Einsatzbedingungen passen. Alles andere ist Aberglaube (bzw. aus Herstellersicht: Erfolgreiches Marketing). Mein 530d, Langstreckenfahrzeug, hat mit BMW-Servicevertrag über drei Jahre von BM...