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17Zoll aber das tut doch zur Frage nix zur Sache?
Also weil ich hab grad keines zur Hand
Von meinen 9 Arm S-Line? Sind die Standard Teile findet man bei Google ganz fix
Bild?
Ich würde diesen Thread gerne noch einmal hochholen und noch zusätzlich die Frage in den Raum werfen ob denn die Audi sline felge auch wintertauglich ist? Was nützt das sparen am Wechseln wenn dann die Felgen leiden
So, Reifen sind drauf, auf dem Cruze. 205/60R16, solche Breitwalzen will GM auf dem Kompaktfahrzeug sehen. Mhhh.... Hinghaus schrieben es ja schon bei der Produktbeschreibung. Diese Reifen sind für den Flachlandtiroler eher suboptimal, w...
@n3os Dir wäre sehr angeraten die
Ganzjahresreifen auf beiden Achsen zu komplettieren.
Wollte jetzt nicht noch mal einen neuen Thread aufmachen, ist solch eine Reifen-Kombi OK? Ich muss dazu sagen, dass das Auto hauptsächlich in der Stadt bewegt wird nur sehr kürze Strecken Autobahn fährt. Sommer: []---[] <- Vorderachse ...
Wie alt ist “älter“, bzw. wieviel Profil und um wieviel härter... Bei zu erwartender Golf II-Größe (es sei denn du hast auf andere Dimensionen umgerüstet) müsste der finanzielle Aufwand für weitere zwei Reifen des gleichen Modells übers...
Erlaubt ja, aber nicht sinnvoll, und führt in machen Situationen auch zu kritischem Fahrverhalten. Hier spart man an falscher Stelle.
Also vorne habe ich die neuen allwetterreifen. Hinten ältere Winterreifen. Soll so erlaubt sein.
Reifen bis aufs Draht Gewebe abfahren und du hast sogar Spikes. Nein Spaß bei Seite.
Ganzjahresreifen und Winterreifen mischen mag noch gehen. Sommerreifen und
Ganzjahresreifen ist Fahrtechnisch etwas doof.
Drehzahl niemals unter 2.500rpm dann brauchst du keine Schneeketten.
Schneeketten aufs Ersatzrad, oder?
Auf die Antriebsachse gehören Allwetterreifen! Auf die andere Achse für Linksverkehr rechts Sommer, links Winter. So handhabe ich das!
@Golf2_Schrauber Mich würd es, genauso wie @hjluecke, brennend interessieren, welche Reifen auf die Hinterachse montiert werden.
Europäische Neureifen sind sinngemäß Neureifen, welche in Europa gefertigt wurden und nicht runderneuert sind! In Europa, nicht in Asien, nicht auf Lummerland! Sondern in Europa! Neureifen, welche nicht runderneuert sind! Das bedeutet, d...
@Gummihoeker: Hey, du hast es doch gelesen: kein Unterschied zu europäischen Neureifen (was genau ist das?) feststellbar! Und wenn Laien keinen Unterschied feststellen, dann kann da auch keiner sein.
Ich habe Ende 2014 einen Satz gebrauchte King Meiler, Herstellungsdatum 40. Woche 2013, für meinen Volvo gekauft, fast neu, noch über 8mm Profil. Nach weiteren 2 Jahren waren die derartig porös, dass man damit keinen Tüv mehr bekommen hä...
Die Unterschiede ergeben sich ja schon daraus, dass permanent wechselnde Unterbauten, mit verschiedenen Eigenschaften besohlt werden. Ein guter Laufstreifen alleine, macht noch lange keinen leistungsfähigen Reifen.