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Das ist schon richtig. Ohne es jetzt genau geprüft zu haben glaube ich aber, daß du keinen 1.9CDTI mit 150PS im GTS oder Signum für 10-15TEuro derzeit bekommen kannst... grüsse
Den 2,2 DTI kriegst Du nicht mehr. Nicht einmal als Jahreswagen. Ich glaube Du musst dich nach 'nem 2.2 Direct oder 1,9 CDTI umschauen. So long...
hä? also auf mobile.de und autoscout24.de finden dich massig 2.2 DTI... suche ja keinen Neuwagen sondern gebraucht bis max. 75.000 km (siehe Signatur)
knapp 1.90 Gleiches Problem habe ich schon bei meinem früheren Fahrzeug gehabt. Ich müsste den Sitz weiter zürückstellen, damit die Oberschenkel auch auf dem Sitz liegen.
Darf er .... aber kannst du bei Opel auflasten lassen, dort gibt es ein Tüv Zertifikat und du kannst max. 2100kg in deine Fahrzeugpapiere eintragen lassen.
Kann mich dem Kommentar von J.M.G. nur anschliessen: Wäre das At5 nicht, würde ich uneingeschränkt zum Vectra mit dem 2.2DTI raten. Suche eventuell ´mal weiter. Vielleicht findest Du einen Handschalter.
Nochmal zum "leiser": Hat wer den direkten Vergleich zwischwen 2.2 DTIOmega und Vectra C? Würde mich interessieren, denn gegenüber meinem 2.2 im Omega fand ich den 1.9 im Vectra erheblich leiser...
Ja, der gute Herr Deppe... Da hab ich meinen auch her. Auch EZ 08/04, aber ein CDTI... AH Deppe kann ich auch heute noch vorbehaltlos empehlen. Schnell, fair, problem- und geräuschlos
Zunächst einmal herzlich willkommen im Forum. Nach der Anzeige zu urteilen scheint es sich hierbei wirklich um ein Schnäppchen zu handeln. Eine Besichtigung mit Probefahrt ist auf jeden Fall zu empfehlen.
Hey, Junior-BS. Beide Versionen sind SPARSAM. Jeder wird Dir nach seiner Fahrweise einen eigenen Wert angeben. Bei mir sind über 30 tkm gemittelt 6,15 Liter auf 100 km.
Hey, stbufraba, volle Zustimmung. Hätt mich aber in Bezug auf das Hersufbeschwören eine Glaubenskrieges (wie verteidige ich am vehementesten die Wahl "meiner" Maschine) nicht getraut, es so zu posten. Mal sehen, was draus wird.... Gruss
Hallo @stbufraba ...und das Intervall beträgt ja auch nur lächerliche 150.000 km, da ist man ja nur in der Werkstatt mit dem kleinen Motor... :D:D:D Grüße, Holger
Naja...gut...ganz Unrecht hat er aber auch nicht. Ist halt irgendwie sehr provokant ausgedrückt. Schau doch aber mal hier durchs Forum. Spziell zu den sog. Einzelfällen wie Stoßdämpfer, AT5/6, Anfahrschwäche, Scheibenwaschdüsen, Radlager...
Zum Beitrag von diesem Schlaumeier: DFTT :o Das gilt jetzt nicht exklusiv für dieses Exemplar, das wohl nicht ohne Grund eine Doppelnull im Nick trägt.
1. Schlampig gemachtes Angebot 2. Unklar, woher der stammt und wann der gebaut wurde (sieh mal nach dem Baujahr anhand der Fahrg.-Nr.) 3. Selbst für einen deutschen 4-türer mit der mageren Ausstattung deutlich zu teuer! Reicht das? Gruß...
Das Problem ist, dass die Diesel subjektiv mit mehr Bums antreten, dann aber total verhungern, wo der Benziner dann erst richtig in Fahrt kommt und den Dieseln wegzieht. Natürlich mit etwas höherem Verbrauch. Aber damit können wir ja leb...
Genau das wollte ich mit meiner, zugebenermaßen recht provokanten Äußerung feststellen (deswegen ja auch der :D). Mehr nicht! Und auf gar keinen Fall wollte ich wieder die Glaubensfrage stellen ;)! MfG Lars
3.0 CDTI (vor Facelift, 370Nm) vs. 3.2 V6 (300Nm). Anbei ein Diagramm, das die Beschleunigung im letzten Gang vergleicht. Der unelastische Benziner liegt immer fast 10% über dem Diesel - teilweise sogar 50% darüber!
War'n wir uns denn böse :D! @JMG Das hätte ich nicht gedacht, dass der Benziner den Diesel immer stehen lässt. Inwiewiet spielt denn die Übersetzung MT5. vs. MT6 eine Rolle? MfG Lars
Wo steht, daß der 2.2 direct abgeregelt ist ? AFAIK hat nur der 1.9 CDTI eine Beschränkung bei 210 km/h