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Wenn Du die originale Feder im S2 hast gehen nur um die 0,7 rum. Nimm ne Ventilfeder vom W 50 falls Du denn kennst,paßt wunderbar.:) Was fährst Du für einen Lader
Sieht nach nem teuren, unvollendeten Grab aus.. Ich wette, da ist NIX eingetragen!
Alles klar, ich wollte auch mehr oder weniger nur ein Beispiel nennen! Aber der
VR6 ist schon eine gute Grundlage, oder würdet ihr da einen anderen Golf empfehlen? MfG
Wie kommst du dann auf so ein Auto ??? Sry, aber der gehört hier ja schon fast in einen anderen Thread . Aber sonst wurde schon alles gesagt ;)
hol dir gleich was aufgeblasenes wie nen 1.8t !
vr6 ist an sich schon empfindlich genug und nicht gerade ein leistungswunder mit seinen 12 ventilen. und ein
turbo trägt nicht gerade zur haltbarkeit bei.
Lüge,sowas sagen nur Leute die vom VRT keine Ahnung haben.... Aber zurück zum Thema,die Karre kann man oder sollte man sich echt nicht antun...
Was hälst du persönlich vom http://www.
vr6specialist.nl/ ? Wollte da eventuell was machen lassen...
Kenn ich nicht weiter,scheinen aber gute Arbeit zu machen. Was willst denn machen lassen
mal so nebenbei: ich wprde immer nen 16v
turbo bevorzugen. allerdings mir 2 litern und nicht auf 2,1 liter aufgebohrt, da dann zu wenig "fleisch" zwischen den zylindern stehen bleibt
Na dann: Feuer frei!! :D PS: Man sollte immer klein Anfangen! Obwohl es bei mir auch so war, wie du es gerade beschreibst. Deswegen, ich spreche aus Erfahrung! Mein Tipp: Finger weg! Besser erstmal Stufe für Stufe gehen ;)
245 Tacho-Km/h? MIt 173 PS?
Vielen Dank, ich werde mir eure Einwände etc durch den Kopf gehen lassen und dann entscheiden! :)
wen du genug bares hast dann kauf halt n kit von hgp. auf alle fälle seriöser als diese 2000€ ebay kacke...und vorallem das bekommst auch eingetragen.
Ja,es gibt verschiedene,aber der Unterschied ist nur gering
hi, hab einen vr
turbo der aufgebohrt wurde auf 2,9 liter! kann ich da auch den kopf vom 2,9 liter syncro oder corado verwenden? lg
Ja denn es sind alles die selben köpfe, nur die nockenwellen waren im 2,9l anders.. Es gibt nur in den baujahren unterschiedliche evo stufen wo vw den kopf nachgebessert hat.. Es passen aber alle ohne änderungen drauf..
ok alles klar. danke erstmal. problem ist nähmlich bei meinem hat der kopf jetzt n riss geriegt und ich will jetzt nen gebrauchten kopf kaufen und meine nocken und ventielen reinbauen und den kopf halt dann überhoeln!
Deswegen wird´s aber auch nicht stabiler:)
was soll der spruch?
nee... ich habe die gängigen Anzeigenmärkte schon durch