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Njo der Spanner wird wohl keine 100 Euro kosten ... Ich schätze den Arbeitsaufwand ähnliche einem Zahnriemenwechsel an vergleichbaren R4 Motoren. Also grob geschätzt frei WS 350-500 Euro. VAG Werkstatt: 700 - open end.....
und genau diese Sicherung geht gerne kaputt, es sind 4 Stufen die mit einer Art Verzahnung das zurück drücken verhindern soll...doch brechen weg. jedenfalls bei den ersten Spanner'n. wenn das passiert, droht die Kette über zu springen m...
Eher zurück an die Zeiten des Golf 4 mit VR6 motor bzw die R32 vom Golf4 und S3 hatte ziemliche Schwierigkeiten. Bei meinem alten VR6 wurde damals auf Kulanz die KEtte getauscht weil die im stand extrem gerasselt hat
@henne_hj Es kommt darauf an was das Poppometer am Ende sagt. Wenn aber eine Lampe angeht und wenn es eine der roten ist würde ich in der Tat sofort rechts ran fahren und den Wagen abstellen. Klar - es kann Notfälle geben wo man evtl. d...
Hallo, ich bin auf der Suche nach einem A4. Da ist es für mich wichtig besondere Merkmale und bekannte Mängel, von denen viele Fahrzeuge betroffen sind, zu wissen. Beim großen Bruder A6 zum Beispiel waren es die etlichen Schlauchplatzer...
Meines bescheidenen Wissens nach hat er beides.
Steuerketten für den Nockenwellenantrieb und einen Zahnriemen für den Antrieb der Hochdruckpumpe. Ein Tauschintervall für den Riemen kenne ich nicht (auf jeden Fall keine 60000km), gelegent...
Den 1.8 TFSI mit 160 PS habe ich auch! Der ist richtig gut. Man hört kaum über Probleme bei diesem Motor - außer der eine
Motorschaden bei 200.000km durch eine gedehnte
Steuerkette. Auch der Ölverbrauch hält sich zumindest bei mir stark ...
servus, kann ich alles nur bestätigen... hier geht es nicht nur um zu meckern oder problemautos zu beschreiben oder das generell in diesem forum nur leute sich anmelden die ein problem haben. es ist ein fakt und kein geheimnis, dass de...
so ist es-> sogenannten "Premiumprodukt" tsfi 1.8l mit 160 ps / bj 2007/11 meiner hat bei 122 000 km
steuerkette verloren. ->
motorschaden ( kosten ca 4000 - 5000 euro ) laut i-net und meinem motor rep. werkstatt ( nichts mehr audi.. ...
sag ich doch...........das ist abzocke, wenn nicht sogar verarsche. nach 5 jahren bzw. 100tkm. (also garantie vorbei) geht die kette am arsch. zur zeit fahre ich noch einen alten vw bora mit dem bewährten 1.9 tdi 90ps (130tkm) gottseidan...
Das mit der TPI ist vllt. korrekt. Du darfst Dich aber gerne nochmals erkundigen das der Fehler NICHT nur 2.0L Maschinen betrifft... Die Ölverbrauchsgeschichte betraf beide Motoren. Darum hat Audi AUCH beim 1.8 TFSI die Pleuelwelle, Kol...
Hi, als ich mir vor 2 Monaten einen A4 2.0 TDI 170PS Bj 2010 zugelegt habe, stand ich vor einer ähnlichen Entscheidung. Bin auch alle 3 Motorisierungen gefahren. Ich kann nichts genaues zu den 177PS Version sagen, aber ich denke mit me...
2 Leute die keine Ahnung haben. Hört auf mit der Pauschalisierung und Verteufelung von getunten Autos, das ist falsch. Es fahren Hunderttausende getunte Autos da draußen herum. Hier wird so getan, als ob sie gleich außeinanderfallen. Au...
Hallo, meine Werkstatt und ich sind ein wenig ratlos. Folgendes Szenario: Audi A4 B8 2.0 TFSI 180PS - BJ 08 (müsste CDNB sein) mit 180.000km auf der Uhr. ich habe das Fahrzeug 2te Hand aus der Familie übernommen nachdem es mit 179tkm...
Steuerkette übergesprungen oder gerissen? 200.000 km ist für nen Benziner ok. Da kann er auch mal kaputt gehen.
Wieso knallen die Ventile bei den von dir beschriebenen Ursachen an die Kolben. Die dürften doch eigentlich nur aufschlagen, wenn die Steuerzeiten nicht mehr passen oder? Wenn z.B. der Zahnriemen oder
Steuerkette reißen bzw. übersetzen. ...
Ich tippe, wenn ich darf, auf gerissene
Steuerkette bzw. defekten Spanner.
zu 1. Äh sorry aber was hat der Tank mit der Fahrzeugkette zu tun. Ihr werdet ja wohl sehen ob sich jemand an eurem abgeschlossenen Fahrzeugtankdeckel zu schaffen gemacht hat? zu 2. klar, auch wenn das mit dem "Zucker" sehr weit hergeho...
Das ist ja völlig klar und auch gut, dass du hier dein Problem geschildert hast. Schließlich zeigt dein Beispiel sehr gut, dass auch beim Audi 8K Motorschäden vorkommen können bzw. dass auch Motoren mit
Steuerkette die gleichen Schäden a...
Ich habe meinen 2010er 1.8 TFSI mit gut 55 tsd km privat gekauft und hatte noch die Gebrauchtwagenplus-Garantie bis letztes Jahr. Innerhalb der Garantie-Frist ist mir mal die Wasserpumpe kaputt gegangen, diese knapp 900 EUR hat Audi natü...