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- Audi A6 4F
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Um von der Streiterei mal abzulenken: bei mir war der selbe Effekt beim A4 Vorgängerwagen da. Dort waren die Spurstangenköpfe ausgeschlagen. Da nach dem Wechsel das Fahrwerk neu vermessen werden musste war das relativ teuer. Ich hatte m...
Wollte am Sa an meinem Avant die Spur vermessen lassen, weil ich beim Wechsel auf Winterreifen festgestellt habe dass diese Sommerreifen etwas einseitig abgefahren waren. Wie kommt so etwas? Ich meine dass der Gummi reist. Der KV läuft a...
Hallo TE - ich habe GENAU DAS GLEICHE...und bin seit ca. 3 Monaten auf der Suche... Mal meine bisherige Historie: Radlager rechts gewechselt (hatte leichtes Spiel) Radlager links von 2 Werkstätten für GUT befunden - deswegen noch nicht ...
Ich tippe eher auf Die Radlager oder die Stossdämpfer. Alles andere würde sich normalerweise auch bei einer geradeaus Fahrt bemerkbar machen. Die
Querlenker sind nach dem A4 B6 eigentlich nicht mehr so anfällig. Hatte auch ein starkes Kn...
Willst nun nur die Radlager
wechseln oder das ganze Radlagergehäuse? Ich denk mal du die meinst bei Demontageschwierigkeiten die oberen
Querlenker oder? MfG
Warum willst Du das ganze Radlagergehäuse überhaupt
wechseln? Ich musste bei mir damals oben die lange Schraube ausbohren,
Querlenker solltest dann evtl auch gleich erneuern. Sinnvoll ist auch ein Kugelkopfausdrücker. MfG
km ? bei dem schweren auto geben die
querlenker relativ schnell den geist auf,gibt ,glaub ich,von febi einen komplettsatz,VA,um die 600-700 €, ich hab den s6 4b,bei dem muß ich regelmäßig alle 4 jahre die va erneuern, meiner hat übrigend...
@ flugtier. Das Laser vermessen , wo hast du das denn machen lassen? Reifenhändler oder bei Audi? Ich hab zwar keine 20 Zoll doch auch mit den 18 Zoll war der Verschleiß vorne Innenseite doch sehr extrem. Hab dann im Winter neue Rei...
Ich würde dir den 2.0 TFSI empfehlen. Von den Steuern her nimmt er sich nicht viel zu deinem b5 und denke auch das er weniger verbraucht als 10l Wenns irgendwann doch auf gas gehen soll bleibt nur der 2.4er. Von der Leistung her ähnlich...
Hallöchen Freunde und Freundinnen? =) hab zwar keine 20´er auf Dicken aber 19´er im Sommer und tiefer isser durchs S-Line FW schon =) Ich bräuchte ne kurze Hilfe bei einer Opration Achsüberholung vorne+hinten JA SuFu wurde benutzt deswe...
Hallo zusammen, Mein A6 zieht trotz Radwechsel leicht nach rechts, also wird wohl die Spur einstellen sein. Kann es sein, dass diese beim
wechseln der
Querlenker (hat der Vorbesitzer machen lassen) verstellt wurde? Sonst fällt mir nämlic...
Also wie schon jemand hier sagte, Spur/Sturz einstellen lassen und die Bremsen
wechseln. Du fährst ein Auto das nicht das langsamste und leichteste ist, da kannst du doch nicht an Bremsen sparen!!! Hol dir in der Bucht die ATE Bremsen un...
Hallo zusammen, bei meinem Dicken hat ewig lange die Motorkontrolleuchte gebrannt ( altes Problem Saugrohrklappe). Nachdem es jetzt deswegen keinen ASU und somit keinen Tüv gab, habe ich in den sauren Apfel gebissen und für wirklich viel...
Da es mir seit nem Jahr nicht anders geht aber ich mich entschieden habe ihn zu behalten bis zu nem wirtschaftlichen Totalschaden kann ich folgendes dazu sagen: Der 4f ist ein Oberklasse Modell für einen Spottpreis. Er sieht noch relati...
Hi, da muß ich dir aber bescheinigen, daß du sehr naiv bist. 2006 hatte ich das Problem erstmalig an meinem A4 (nach rund 200.000km) und ich hab dann nach etwas "Lesen" den ganzen Satz gewechselt, also alle 12 Teile, die übrigens billige...
So, heute habe ich das Lager gewechselt. Was für ein Sch***. Hab mich vier Stunden geplagt und möchte, um anderen diese Tortur zu ersparen, hier eine kurze Anleitung geben. Wichtig: es geht um einen A6 Allroad Quattro 3.0 TDI mit AAS und...
Die paar Minuten kann man das ja wohl aushalten. Ich hab bei dem Wetter draussen komplett
Querlenker und Antriebswellen bei einem C4 gewechselt. Aber wenns dir zu kalt ist, dann hast du ja noch Zeit. Deine sind ja nur schwächer, nicht to...
Nein Stoßdämpfer sind noch original, ich höre ein poltern re. vo. und kann es einfach nicht lokalisieren von wo es herkommt. Hört sich so ähnlich an wie eine ausgeschlagene Koppelstange. Hab jetzt mal die 2x Stabilager und die Koppelstan...
Willkommen im Club der klappernden. A6 4f Bj 2006 mit 101000 km. Nach einbau des KW Gewinde bei 54000 km fings an zu poltern. Hab inzwischen die oberen
Querlenker, Koppelstangen, Domlager, Stabigummis und die Aggregatträger Lagerung ern...
Hi Habe jetzt re. vo. die oberen
Querlenker gegen verstärkte HD, das Federbeinlager und die Gummibüchse für die Aufnahme des Federbeins getauscht. Siehe da das Fahrwerk ist jetzt wieder ganz normal "ruhig"!!! :-)