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78.000km sind für mich absolut keine Referenz. Was gilt denn als "Gasfest", wenn man diesen Begriff überhaupt verwenden sollte ? Ist er gasfest wenn er 100.000 erreicht ? oder 150.000km ? oder 200.000km ? Viele Kunden kaufen sich solch...
Rein wirtschaftlich gesehen bei einem NICHT
GASFESTEN Motor die falsche Vorgehensweise! Warum soll man mehrfach alle 20000km x-hundert Euro in das Ventile einstellen stecken um am Ende, wenn sich das Spiel nicht mehr weiter einstellen lä...
Klare Schlussfolgerung: Der aktuelle 1.6er ist nicht gasfest. Mal eine Gegenfrage: Wieso sollte VW ein 1.6er-E85-LPG-Aggregat entwickeln, wenn es doch schon einen "
gasfesten" 1.6er gibt? -> http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_VI Klare ...
Hallo zusammen, da meine Frage ähnlich gelagert ist, wollte ich keinen neuen Thread aufmachen. Auch bei mir steht ebenfalls ein Wagenkauf an. Mein Avensis (Bj. 2000) hat inzwischen die 200.000er Marke geknackt (davon über 100.000 auf ...
LPG = Autogas = Flüssiggas CNG = Erdgas Also LPG Auto zu empfehlen ? Erstmal auf einen
Gasfesten Motor achten. Aber bitte detailliert nachforschen. Faustformel: Immer Gasfest Koreaner Daewoo/Chevi/Kia/Hyundai Meist Gasfest Peugeot ...
Wenn die Irmscher umgerüsteten 1.8er XER
Motoren auf einem Prüfstand waren und diese als "gasfest" gelten, dann nehm ich lieber einen nicht
gasfesten Motor :D Das macht weniger Ärger. Zur Laufleistung Opel/LPG: http://www.spritmonitor.d...
Genau so. Fahren und regelmäßig das Ventilspiel überprüfen und einstellen bis es nicht mehr geht. Dann den Zylinderkopf gasfest machen. Eine andere Alternative ist, den Kopf sofort gasfest machen zu lassen und dadurch die Kosten/Aufwand...
waren deine Worte am 1.11.2010 in diesem thread. Warum wohl beten bei Hydros? Sehr wahrscheinlich, weil man den Abbrand der Sitze nicht bemerkt bis es zu spät ist. Nicht gasfest bliebt nicht gasfest. Ob man das Ventilspiel manuell einst...
zumindest von einem Mazda 3 Baujahr 2006 kann ich behaupten, dass er gasfest gemacht werden kann. Mein Vater ließ einen solchen im Oktober umrüsten lassen. Richtig ist jedenfalls, dass der Motor prinzipiell nicht gasfest ist. Aber mit de...
Er hat irgendwie eine Vorliebe für Autos, die nicht gasfest sind. Grundsätzlich ist es in der Kompaktklasse schwer geworden,
gasfeste Autos zu finden. Die Erfahrung habe ich selbst vor Kurzem gemacht. Habe deswegen einen A4 mit 1,8er Tur...
Man so gut wie jeden Motor umrüsten. FlashLube ist kein Allheilmittel sondern verzögert nur den schleichenden Tod des Motors. Im Endeffekt spart man dabei nicht, sondern muss später das durch Autogas gesparte in die Reparatur des Motor s...
Herrje, fahre zu einem gescheiten Umrüster der Dir das Ding eben einstellt. Ja, ist dann Lehrgeld. Er sollte auf einer Testfahrt sehen was falsch läuft und Dir die Anlage zumindest soweit einstellen können, dass die Kiste damit läuft. ...
Bei VW
Motoren mit MI BSE kiommt es auf das Herstellungsland an,
Motoren aus ungarischer Fertigung sind Gasfest,
Motoren aus Mexico nicht! Die Mexico
motoren kann man am "Mexico" Aufdruck erkennen, der auf dem Zylinderkoopf unterhalb des ...
So kontrovers ist das heute nicht mehr, sind ja alles Erfahrungswerte. Bei den BSE/BSF
Motoren hat sich gezeigt, daß
Motoren aus ungarischer Fertigung uneingeschränkt gasfest sind, aber die
Motoren aus mexikanischer Fertigung nach 100tk...
Was soll man sagen mein alter Focus hatte nach 30tkm die Ventile durch und wurde umgebaut auf gehärtete Ventilsitze und Ventile! Danach war Ruhe! Bekannter von mir hat den gleichen Motor gehabt und nen LPG Umbau samt El dosiersystem dami...
Es braucht für FZ ab EURO2 dieses ECE115 Gutachten, welches vom Importeur/Großhändler zur Anlage mitgeliefert wird -sofern es für das entsprechende Fz überhaupt eins gibt. Das muss man vorher erfragen- welche Anlage (auch hier hat man of...
Umrüstung für DI
Motoren kostet mind. 3000€ und es können nur wenige. Bei einem klassischen Sauger kostet das ab 1650€ bei meinem Umrüster. Außerdem ist die Technik ausgereift und der klassische Sauger ist robust und günstig in der Wartu...
Wenn man die Gasanlage abschaltet und mit Benzin fährt sobald die Drehzahl in hohe Bereiche gelangt dann ist jeder Motor gasfest bzw. hält ewig. Würde in Deutschland ein Tempolimit von 120-130 km/h bestehen würde es überhaupt keine Frage...
Ich fahre einen begasten Corsa OPC mit dem Z16LER und 192 PS seit mittlerweile 4,5 Jahren und über 95.000 km (auf Gas). Wie sehr sich der Motor von dem 180 PSler im Astra unterscheidet, weiß ich ausem Kopp nicht. Ich tippe mal, der ist ...
1 ) Kia
Motoren sind alles andere als Gasfest 2) Hier wurde versprochen volle Garantie bleibt erhalten http://www.vz-nrw.de/mediabig/24112A.pdf 3) Hier sieht die Sache ja wieder anders aus. Diese Info ist auch neu auf der Kiaseite http...