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Ja da sitzt nur die Pumpe unter der rücksichtsbank hmmm
Kann er die 90 Grad halten, wenn er sie mal erreicht hat?
Stimmt, auch ne mögliche Fehlerquelle... Und beim kleinen Block Scheiße zu reparieren, da muß doch der gesamte Flansch mit Ölpumpe und Geber runter, oder??? Dann braucht man noch Spezialwerkzeug und spezielles Dichtmittel um es wieder z...
Noch ne Quelle für Fehler aller Art... :D
Wie kommst du darauf? Für den 1,4l AKQ findest du meine Anleitung in den FAQ`s Motor & Antrieb 1.10. Etwas umständlich da die Ansaubrücke ab muss, es sollen aber Leute mit kleinen Händen schon so gemacht haben. Da gehöre ich nicht zu. :D
Kann mich ja jetzt täuschen hab irgendwo gelesen das man da auch von unten drankommen könnte.
Wir hatten den KW-Drehzahlgeber gemeint... :D Der Drehzahlgeber am Getriebe ist voll Peanuts...
Müsste man mit VCDS, VCP, etc. über einen der MWB loggen...
Nachdem Versuch den zu starten wenn er zumzickt und nur dreht
Ok dann bekommt er Kraftstoff und somit ist der Kurbelwellenpositionssensor raus! Bleibt die Zündung die man prüfen sollte! Fällt die aus gehts in richtung Zündspule!
Die Kupplung am Golf wird hydraulisch betätigt.
Bj ? die Frage sollte vielleicht sein Seilzug oder Hydraulik.
Könnte ja ein Bowdenzug sein der aufgibt. ges. km ?
Wie gut ist die Kupplung noch?? da gibts ja noch mehr bei der Betätigung einfach mal prüfen
Okay Kupplung trennt einwandfrei Ist die Unterstützung mit der servo Lenkung verbunden. Wenn er sie hat.
Da gibt es keine Unterstützung! Das geht einfach nur über die Größe der beiden Zylinder.
Ja aber wenn ich die Heizung anmache fällt sie wieder sofort ab.
Dann tippe ich auf das Thermostat. Hatte ich letzten Winter.
Jedimaster1 dein Thermostat ist defekt!
Dann sollte auch keiner weiter posten bis der Fehlerspeicher gepostet wurde, bleibt aber jedem selbst überlassen. ;)