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Hallo! Hab viel durchgelesen aber mein Problem hab ich nicht gefunden bzw auch keine Lösungen gelesen also sorry falls es doch schon beschrieben wurde ?? hab seid 1 Jahr 2,7tdi multitronic 2007 das 1.Mal als ich in die arbeit fuhr, und ...
Hallo, ich hänge mich mal hier dran, um nicht extra ein neues Thema zu öffnen... Ich habe einen A6 4F 2.4l Benziner, BJ2005, 187000km, 5w30er Öl. Seit einiger Zeit hab ich auch Probleme mit der Ölwarnleuchte. Das ganze fing vor ca. 2 Mon...
Hm, ich hab mal gelernt, dass man den Ölstand bei kaltem
Motor messen sollte. Erst dann ist der wesentliche Teil vom Öl aus dem
Motor zurück gelaufen. Wenn er allerdings im warmen Zustand auch schon über "MAX." steht, dürfte das im kalte...
Ich kann mich auch nicht über VW-Audi-
Motoren beschweren. Das ist der 5e
Motor von VW-Audi und ich habe es noch nie fertiggebracht einen solchen
Motor zu zerstören. Wenn Öl,wasser,Zahnriemen,steuerketten usw. alles passt,kann man einen s...
Im September 2018 wurde der generalüberholte
Motor mit 132.000 km eingebaut kosten waren ca. 3.500 Euro Die Karosserie hat 134.000 runter Der Verkäufer hat mir gesagt das bei dem neuen
Motor Die steuerkette neu ist Öl geriebe Und d...
Steckte der denn nur halb im
Motor? Mir erschließt es sich nicht, warum der nur ganz am Ende defekt ist. Da hätte ich gedacht, dass etwas aus dem
Motor drangeschlagen ist, allerdings ist kein Öl drin und der
Motor lief wahrscheinlich vor...
30 000 km Ölwechsel ist etwas viel, der Longlife Interval ist nicht gut für den
Motor. Meines wissens kommen da max 8,5l Öl in den
Motor. Was stand genau im Fehlerspeicher ???
Würde auf den Kettenspanner tippen. Das Öl fließt nicht schnell genug durch. Wenn der
Motor öfters in diesem Zustand gestartet wird, kann es zu einer Längung der Kette vorkommen. Fahr das Auto ohne Sorgen und wenn du nichts zu tun hast, ...
:) ich habe Anfang des Jahres das Lenkgetriebe meines Mercedes w126 abgedichtet, also war es komplett draußen und auseinander. D.h. es war komplett ölleer und beim Befüllen habe ich mir Zeit genommen und auf der Bühne mit bereits aufgef...
Ja das Problem besteht dass die Ölpumpe beim Drehen vom
Motor nicht mit dreht d.h. für mich das eventuell die Kette abgesprungen ist. wo ich den
Motor mal gestartet habe hat er richtige Kettengeräusche gemacht. Die Welle die zur Ölpumpe ...
Ahoi, Thread ist schon alt, aber ich wollte trotzdem meine Erfahrungen schildern. KFZ: Audi S5
Motor: 3.0 TFSI KM-Stand: 146.232 Öl: Addinol 0W40 - seit ca. 6500 Kilometern / 272 Tage im
Motor Sprit: 102 Ultimate Vor dem Kauf von Cerat...
Man sollte die Intervalle nicht zu lange rausziehen weil es erstens, bei Diesel und auch Benzinern, oft zu Diesel/Benzin Beimischungen kommt. Dadurch verliert es schon seine optimale Schmierfähigkeit. Zweitens hast Du auch, trotz optimal...
@pfrumt Meine Aussage bezüglich der
Motorspülung bezog sich nur auf die Frage von Angelo, ob durch den häufigeren Ölwechsel dann sein
Motor wieder sauber wird. Ich habe nicht behauptet, dass dadurch das kurzzeitige Rasseln verschwindet....
Dann ist deine KGE noch in Ordnung. Bei deinem geringen Ölverbrauch würde ich auch weniger auf Kolbenkipper tippen. Aber Endoskopie ist nicht verkehrt. Dein Schwitzen in den Schächten, wenn ich mich nicht irre, hast Du keinen Nockenwel...
@Golffahrer_Emil Schnapper gibts selten. Vor Corona gab es bessere Deals. Aktuell ist 10K üblich. Aber halt mit paar Mängeln. Bei mir war die HDP am auslaufen, die Drosselklappen und Dichtung zum Saugrohr undicht, KGE war auch undicht u...
Moin. So lange der
Motor läuft sollte das Schalten in N kein Problem darstellen. Es geht nur darum das bei stehendem
Motor die Ölpumpe im Getriebe nicht mitläuft. Es gibt wohl auch eine Interna bei Audi das Fahrzeuge mit Automatik nicht ...
Klar, verkraftet der
Motor. Dafür wurde er ja auch konstruiert.
Hallo kerdals. Der 2.0TFSI ist ein recht guter und zuverlässiger
Motor. Sein einziges Manko ist das er gerne das teure LongeLife Öl frist. Dem kann man aber entgegen wirken in dem man den Service auf Fest Intervall (Öl Wechsel alle 15.00...
..bei meinem 3,2er ,hält das schon seit 160 000 Km. ...die Blöcke vom 2,8er, vom 3,0er und vom 3,2er sind identisch....der Hubraum,wird hier nur über den Kolbenhub verkleinert/vergrößert....der lange Hub war auch ein Mitverursacher der S...
0w30 ist bei VW Konzern, jetzt seit Diesel Skandal, neue Norm. Aber ich werde es nicht mehr nehmen. Es ist mir ein bisschen zu dünn... Und longlife? Ich Wechsel einmal im Jahr das Öl, longlife hin oder her. 2 Jahre lang das Öl im
Motor z...