Suchergebnis (2.164 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4B
- Suchbegriff: G62
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Na Steuergerät mal nass geworden ? Guck mal wie es dem Steuergerät im Beifahrerfußraum so geht. Hatten die Tage nen A4 hier mit den gleichen Macken. Getriebesteuergerät war abgesoffen, Motorsteuergerät war abgesoffen und zusätzlich w...
Hi Kannst Du mir auch sagen wo der Steckplatz für das Relais ist? und wenn der Visko defekt ist und immer mit läuft wird doch das Wasser immer laufend gekühlt und somit die 70°C oder nicht. Will das Thermostat als letztes wechseln ( Auf...
Hat er nicht ! Wenn dann Luftmasse ! Ich würde so in richtung
G62 oder Thermostat gehen !
Hallo und herzlich Willkommen bei Motor-Talk. Ich würde zuerst mittels OBD den Kühlmitteltemperatursensor
G62 auf plausible Werte prüfen (Achtung, ist ein Doppeltemperaturgeber, beide Werte müssen stimmen). Alle drei Fehler inkl. dem ...
G70 und
G62 hab ich schon bestellt. Schaue gleich dann nochmal nach der Lamdasonde.. Geht nur das abziehen zum ausprobieren easy?
Issn 04 er also bdg oder h, stimmts? Die gehen generell nicht so gern an ... Vor allem wenns um 8 grad oder wärmer ist und die glühkerzen gar nicht erst angemacht werden. Ansonsten vorm ersten starten mal mit vcds die motortemp auslesen....
Als ich das Auto gekauft habe kam es mir schon merkwürdig vor ...der freundliche hat mir gesagt das es Normal wäre und ich hab mir deshalb weiter keinen Kopf gemacht .... sobald es draußen um die 10 Grad plus werden macht er wieder fleiß...
Wenn die Temperatur nach 10 Stunden noch bei 80 °C ist, ist der Temperaturfühler hin. Ist ein Fehler abgelegt? Schau mal nach "
G62" hier im Forum …
sry den Beitrag hab ich irgendwie übersehen. na dann würd ich als nächstes wirklich steuerzeiten prüfen und/oder
g62 wechseln(kann man vorher auslesen)
Heute nachmittag eine Logfahrt gemacht, der
G62 ist io die Lambdas auch, Mein Sohnemann hat dann die Drosselklappe gereinigt und alles auf Dichtheit geprüft und er läuft schon besser aber noch nicht 100%tig, und der Sprit verbrauch liegt...
Wenn es wirklich so ist das es schlimmer ist wenn er in der Sonne steht , bzw wärmer ist dann ist es sicher das Ventil. mein nächter Tipp ist dann die entlüftung am Tankstutzen und auch der
g62 hat damit zu tun.
Der
G62 ist neu , ja wenn er in der Sonne steht dann ist es schlimmer. Heute mal 10 min vor dem Ding gestanden und nix hat getickert ...gehe mal von aus das es das Ventil ist , mal ein neues ordern.
LMM abklemmen Temperaturfühler
G62 prüfen Wenn Fehler damit nicht lokalisiert dann mal KGE und Unterdruckschläuche auf Falschluft prüfen
Temperaturfühler
G62 gemeint? wenn ja dann würde mich es trotzdem wundern dass er deshalb sogar liegenbleibt... denke da eher an das Pumpensteuergerät bzw dessen Sensoren und Magnetventile XMv6pallas hatte da letztes Jahr auch so seine...
also Kolbenkipper denke ich nicht da dies nicht wirklich so krass - wie beschrieben - temperaturabhängig ist Ein Motor nagelt / klopft wenn er falsch verbrennt, zu früh zündet, nicht so klopffesten Kraftstoff inne hat(Benziner) Bei Dei...
Danke schon mal für eure Antworten Die Batteriespannung und den Ladestrom werde ich dann mal Richtig Messen. Und den
G62 Sensor hatte ich eh vor Zeitnah zu Tauschen
Danke euch erstmal, für die Antworten. Die Kompression ist im kalten Zustand auf den Zylindern identisch. Im warmen Zustand läuft er top. Leider habe ich das Problem nicht nur die ersten 60 Sekunden, sondern 1 - 2 km. Wofür ist der
G62 g...
Ich sage immer : "quasi lebt und stirbt der Motor mit dem Temperaturgeber"... ist logo übertrieben aber wenn es Probleme mit dem Motormanagement gibt ist der
G62 oft die Ursache drum einfach ersetzen wenn noch nicht geschehen bevor man s...
Erster Verdacht
G62 doppeltemperaturgeber. Etwa 18€ Welche Temperatur hat er im Motor STG verglichen zum Tacho?
mein
G62 sensor das ist der grüne ,, ist 4 polig,, der ist links unten im Kühlerschlauch das Fahrzeug ist Bj. 2001