Suchergebnis (7.663 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra C & Signum
- Suchbegriff: Kaufberatung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Sehe ich auch so. Ich genieße erstmal den tollen Wagen. Wegen dem Wertverlust kann ich 2010 oder 2011 noch genug Tränen laufen lassen. :D Stefan
sehe ich ähnlich. Ich plane derzeit einen Neukauf irgendwo um 2009/2010, wenn die letzten Signum zwei Jahre alt sind :D
Wie meinst du das mit dem Astra. Ich habe festgestellt, dass ein ausstattungsmäßig aufgepumpter Astra in die Preisregion eines ähnlich ausgestatteten Vectras kommt. Das ist schon komisch.
Ich wollte damit aussagen das der Wertverlust so gering ist (Beim FOH), dass du den Astra auch neu kaufen kannst. Der Rabatt ist ja auch nicht gerade gering!
Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit knitter- und wartungsfreie Fahrt Gibts auch ein kleines Navi ???
Na, na, nun sei mal nicht so pessimistisch. :D Alles kann, nichts muß. Stefan
Aus meiner Erfahrung heraus "verbrauchen" die Diesel mehr "Reifen" - bei den dicken Schlappen ist das auch ein Kostenfaktor.
Das hängt aber allein an Deiner Fahrweise. Und wieso muß der Diesel 'dickere' Schlappen fahren ?
Da steht nichts von "dickeren". Er meint: 225/45 R17 sind nun mal teuerer als die seeligen 185/70 R14 vom Vectra B.
Achso, falsch verstanden. Aber man darf doch auf beiden die 195er fahren, oder nicht ? Und ich bezweifle auch, daß ein Diesel tatsächlich eklatant höheren Reifenverschleiß hat.
Ob das die Diesel-Fahrer genauso sehen ? Ich bezweifle es und beobachte das hier mal weiter :D
Hm, ich kann mich dunkel an einen Astra als Leihwagen erinnern, auch ein 1.9 CDTI, der war recht leise....
Es ist mir nur sehr stark aufgefallen, dass er im Stadtbetrieb wirklich immer als Diesel erkennbar ist.:D Mein 1.7 CDTI ist eigentlich auch sehr gut gedämmt.:)
Mein 1.7 CDTI ist eigentlich auch sehr gut gedämmt.:) Im Vergleich zu Deinem vielleicht, im Vergleich zu unseren 1.9 niemals. :D
Im Vergleich zu meinem?;) Der hat im Gegensatz zum 1.6TP auch Dämmmatten unter der Haube etc. Der 1.9CDTI hat doch einzig und allein die untere Motorverkleidung zusätzlich oder?
Man sollte den Dämmatten nicht zuviel Bedeutung beimessen. Im Tigra bei uns fehlen sie, eine Fahrt im gleichen Fahrzeug mit Matten hat keinerlei hörbare Unterschiede hervorgebracht.
Bin heut den 2.8 V6 Turbo gefahren. Dagagen ist der CDTI wie ein alter Lanz-Schlepper ;) ;) ciao
Der 3.2 macht obenrum deutlich mehr "Fun", als der 2.8! Wo der Turbo eher zugeschnürt wirkt ,brennt der 3.2 ein richtiges Feuerwerk ab! Ist aber alles subjektiv! Objektiv ist der 2.8 ein bisschen flotter.
Hallo i500racer, ist ja auch eine Frage des Äusseren, wie schon erwähnt worde gibt es den 3.2 V6 nur im VFL Modell und den 2.8T erst ab FL Modell. Der 2.8T scheint aber sehr unauffällig zu sein, also rein vom Forum her. Gruß David
@ tkuzler Ehm der 2.8T Cosmo hat auch 2 sichtbare Endrohre genau wie mein 3.0 CDTI hat auch 2 sichtbare Endrohre in der Cosmo Ausstattung :)