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So hatte heute endlich mal Zeit meine Ansaugbrücke runterzunehmen und alle 6 Glühkerzen + Steuergerät zu tauschen.Bilder sind auch angehängt Das auseinanderbauen war ja kein Problem, hatte ne gute bebilderte Anleitung. Nach dem ich die ...
Hallo liebe Leute, seit einiger Zeit lese ich hier im Forum nach einigen Problemen, die ich z. Zt. auch an meinem vorfinde (mehr oder weniger) Deswegen habe ich auch ein neues Thema erstellt in der Hoffnung, dass mir einer von euch einen...
Naja, bei den Getrieben gibt es einmal die Herstellerangabe für welches Drehmoment es spezifiziert ist und meistens noch eine weitere Angabe welche die eigentliche konstruktive Auslegung des Getriebes angibt. Denn kein Hersteller entwick...
Guten Tag Problem Fahrzeug BMW 530 XI Ende 2007, 210'000 Km. Motor N53B30 Das Auto hatte einen Anlasser Tausch vor etwa 3000 KM. danach lief eigentlich alles ohne Probleme. Seit einiger Zeit jedoch macht das Auto Probleme, die ich hier ...
Ohne die Thematik mit der verbauten DI-Generation beim FL jetzt en Detail zu kennen würd ich aus meinen (inzwischen bereits über 1 Jahr zurückliegenden) Erfahrung bei Bosch mal behaupten, das die Problematik nicht von heute auf morgen in...
Hallo Bernd, Das kann man ja alles nicht glauben, so viel Pech für einen Einzelnen, mein Mitleid hast Du. Ich kann mir nur Vorstellen, dass die Wirkliche Ursache bei deinem Wagen nicht gefunden wurde. Ich könnte mir ein unsauberes KS-Sys...
Ich kann es auch nicht fassen, dass das Thema immer noch nicht durch ist! Mich hat es 2x mit den
Injektoren erwischt. Letzten Juli dann angeblich alles runderneuert. Seitdem keine Probleme mehr aber: Ich habe gelesen, dass die Fehler bei...
wenn dem so wäre, dann müssten meine
injektoren in einem nicht zu 100 % einwandfreien zustand sein. seit meinem werkstattbesuch wo mir nur ein defekter injektor getauscht wurde trat bei mir zwei mal dieses schleifgeräusch der pumpe auf. ...
Ja, Tausch offensichtlich nur bei einem Werkstattaufenthalt. Mit der Verfügbarkeit scheint es aber kein größeres Problem zu geben. Bin am Montag wegen anderer Mängel beim Freundlichen und bekomme bei dieser Gelegenheit 6 neue
Injektoren.
denke mal das es ein vertipper war und eigentlich 5 te generation heissen müsste für den n57. Bezüglich VFL: Solenoid-
Injektoren FL: Piezo
Injektoren habe ich gelesen das der 231ps bereits piezo
injektoren hatte oder habe ich mich verl...
Hallo, Es handelt sich um einen E60 530d 218PS, Bj. 08/2003 Problem: Zwischen 2000U/min und 3000U/min habe ich keinen gleichmäßigen Durchzug. Sprich man spürt in diesem Drehzahlbereich wie die Leistung leicht sinkt und wieder steigt un...
Es wird etwas vom Thema abgewichen - egal :) Um zum eigentlichen Thema zu kommen, nämlich dir zu helfen ;) Ich würde dir grundsätzlich nur Modelle (E60/61) ab September 2005 empfehlen. Dafür gibt es Gründe. Die BMW-Dieselmotoren anb 2...
Hallo Leidensgenosse, ich hatte das exakt gleiche Problem im Juni bei meinem 530dA E39 (EZ 04/2003, Auto war also über 2 Jahre alt) und 104.000km. Das gleiche Problem: 6
Injektoren defekt, Riefen in Zyl. 2 und Kolbenfresser in Zyl. 5....
Also die Weiterentwicklung bei den BMW Motoren ist mir eh etwas Rätselhaft. Warum z.B. ist der 2 Liter Diesel eigentlich nicht direkt als Common Rail dritter Gen. mit Piezi
Injektoren gekommen? Haben die Piezo
Injektoren vielleicht auc...
Zugegebenermaßen E39, aber aus 2003. Gekauft vom BMW Vertragshändler, Premium Selection, 1. Hand. Probleme: - Februar 05 Injektor def. - April 05 Turbolader defekt - April 05 erneut unrunder Leerlauf - Mai 05 alle 6
Injektoren defekt, ...
Schnell lieferbar wäre zu schön um wahr zu sein. Der Wagen ist in Frankreich liegen geblieben, während des 2 wöchigen Urlaubs war in ganz Frankreich kein Ersatzteil lieferbar. Die Rückführung dauert bis zu 2 Wochen und dann sehen wir mal...
dieses Drama hatte bereits ein CZ- Urlauber, welcher aus Leipzig kam. Der Wagen stand auch geraume Zeit "rum", wurde nach guten 3,5 Wochen erst wieder fahrbereit zur Verfügung gestellt. Ich hoffe zumindest, dass das Servicemobil sowie d...
mir ist das gleiche mit einem 520 d passiert, als er 3000 km drauf hatte, auf der autobahn, bei ca 160 km/h.... ging eigentlich alles recht schnell, hatte das auto nach einer woche wieder, seitdem laeuft er ohne probleme, jetzt ca 30.000...
Seit heute morgen fahre ich wieder Diesel. Irgendwie will BMW mich unbedingt loswerden. Spaß beiseite. Am SAMSTAG wurde eine neuen HD Pumpe verbaut und heute morgen auf dem Weg zur wichtigsten Messe des Jahres bleibe ich mit vollbeladene...
Hallo Bernd! Ich fühle mit Dir und hätte an Deiner Stelle auch die Nase voll, aber ich kann mir nur vorstellen, dass an Deinem Wagen eine Ursache zu den Ausfällen führt, die nicht ursächlich bei der Pumpe oder den
Injektoren liegt. Tause...