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Also für 6000 Umbau kosten solltest du mit deinen Motor so ungefähr die 300 PS Marke anpeilen. Das kriegst du vielleicht mit ner 312 oder eins größer halt Bremsanlage hin. Beim Motor brauchst du dann Kolben und Pleuel vielleicht nicht ma...
nene, is ein beispielbild, da kommt kein ebay mist rein!!!!!!!!!!
dat is keine firma^^ is privat
Im Prinzip ist es möglich. Allerdings müsstest du einiges verändern. Z.B. einen anderen Verdampfer (da gibts speziell welche für
Turbos von Prins). Evtl. ist auch nen anderes Rail oder Steuergerät notwendig. So genau kenne ich mich mit d...
Is das ganze hier vlt. ne Ente??? :cool:
und was für eine:) Ist doch hier alles Bullshit meiner Meinung nach. Immer wieder verschoben, Keine Bilder blablabla.... Limmi
Bilder hatte er doch gezeigt. Allerdings schon komisch, wenn man sich für zig tausend den Motor kauft, dass man ihn dann nicht reinkrigt.
bilder von motoren kann ich dir auch zeigen..das heißt noch lange nicht, dass ich sie auch wirklich habe;)
Auch interessant: Letzter Beitrag: 9. September 2009 um 22:09 Uhr
:D:D ach, bilder werden eh überbewertet.. wir glauben dir;)
Insgesamt muss ich dir Recht geben. Rein Power-technisch gesehen würde ich auch den
Turbo vorziehen, keine Frage. Und ich fahr ja immerhin schon nen Kompressor, also diese Seite der Medaille kenn ich schon ;) Aber was die Kosten angeht...
@Golf16V
turbo Durch die neue 1.8T Technick und TDIS findest du m,ittlerweile auch nen Trubo an jeder Ecke, das ist kein vernünftige Argumentation. Ob man nun
Turbo oder nen Sauger nimmt ist ne Geschmacksfrage. Wenn der
VR6 Standhafter...
So ich muß das alte leidige Traglast
VR6 Thema nochmal aufgreifen und hoffe auf tatkräftige Hilfe.
VR6 Traglasten halte ich für euch nochmal kurz fest. Vorne: 980kg Hinten: 900kg. Das heißt man bräuchte vorne wenigstens ne 84er Traglas...
die höhere endgschwindigkeit der calibras kommt auch daher, weil der cw-wert der flunder wirklich gut ist!den genauen wert hat hier doch sicher jemand parat!? andererseits,das der stehende start für den 4x4 besser ausgeht liegt wohl auch...
Mein Freund und ich haben unsere Autos auf
VR6 umgerüstet Er ein Golf3 Cabrio und ich Golf 2 Im Winter wollen wir die kompletten Motoren überholen und bischen mehr leistung rausholen, für mich steht fest das ein kleiner Kompressor raufko...
Um noch etwas anzumerken, was den Eaton betrifft (ihr müsst euch ja jetzt nicht wegen der Bremse streiten, oder? ;) ): Nummer eins: Ich denke mal, dass es vorallem mit der TÜV-Eintragung nicht sehr einfach wird. Auf dem normalen Wege (w...
Chip bei 90PS,bringt spürbar nichts. Hab im Autohaus gearbeitet,Chef fährt mit WRC Octavia
Turbo Rennen. Hat eigenen Prüfstandt. Haben ausprobiert,K&N 57I-Leistungsverlust-4PS saugt nur warme Luft an vom Motor. Nockenwellen beim
Vr6(bei ...
Ähm , die Verstellung nach der Optimierung ! Schau dir das Bild genauer an , bei den Schrauben und bei den Löchern kann man den Versatz sehen , Serie würde das alles genau fluchten(Mittelstellung) ! Das ist nicht viel , aber viele unters...
... naja ... verdichtungsreduzierende Kolben sind schon einiges Wert, sowie ein ordentlich- dimensionierter Ölkühler - mindestens 21 Reihen! Es wäre auch zu empfehlen, den Motor neu zu lagern und abzudichten ... dazu gehört natürlich boh...
... die Bremse reicht erst mal für normale Fahrt aus ... nächstest Jahr gibts die große Bremse von AP- Racing entweder die 323 oder 330´iger - kostet aber 2500€, das ist schon ein Brett! Allerdings ist das Bremsverhalten aus 250km/h nich...