Suchergebnis (6.413 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: gjr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
So lange Deine aktuellen WR auf Nässe nicht durch häufigen Schlupf, z.b. beim Anfahren oder ein übersteuerndes Heck in Kurven auf sich aufmerksam machen, also noch ausreichend Grip generieren, kann man die Winterreifen noch weiter nutzen...
Einen Aspekt sollte man dabei nicht vergessen. Ein Wenigfahrer, bei dem die Sommer und besonders die Winterreifen eher am Alter als am Verschleiss sterben hat mit
GJR tendenziell jeweils früher „frische“ Reifen drauf - und dann wird der ...
Statement was in längst vergangenen Zeiten mal Gültigkeit besaß. https://tinyurl.com/y9nawbtp Gibt inzwischen
GJR, die guten Markenwinterreifen in den Schneedisziplinen ebenbürtig sind. Und die Situation mit zu wenig mm Restprofiltief...
Hä? Ich bin doch relativ "pro
GJR" eingestellt und verstehe gerade die Aufregung nicht... :confused: Ich fahre halt über 20.000 km im Jahr und habe nur Heckantrieb, im Sommer unterschiedliche Reifen-/und Felgenbreiten und bevorzuge RFT,...
@ ulme_TT: Danke für deine Mitteilung. Hast du Erfahrungen mit anderen
GJR auf deinem Auto?
Nach wie vor sehr zufrieden mit meinen
GJR BFGoodrich Urban Terrain. Es muss nicht immer teuer sein.
Und? Heutige
GJR funzen super im Schnee, oft besser als die Spezialisten. Unser Zweit-PKW steht ausschließlich auf
GJR und wird auch im Winter Richtung Alpen gefahren. Bisher gab es auch bei richtig Schnee (z.B. dieses Jahr) auch nur an...
In Österreich ist es egal, ob es ein WR oder
GJR mit weniger als 4mm Profil ist. Bei beiden Varianten gilt der Reifen unterhalb von 4mm als SR und wäre nicht mehr zugelassen. Da z.Zt. im Skiurlaub (Österreich und 1200 Meter Talhöhe) war...
@justinffm wie viel Profil und welche DOT haben denn die anderen beiden
GJR? Sinnvoll wäre 4x die gleiche Bereifung. Der Gesetzgeber lässt 4 unterschiedliche Hersteller und Modelle zu. Mfg
Hätte ich mit meinem Reifen nicht die geringsten Bedenken und ich habe das auch schon gemacht. Das ist zu pauschal und veraltet. Die einzig validen Argumente contra
GJR sind für mich: - Jahreslaufleistung und die daraus resultierende ...
Es hängt auch von deinem Fahrprofil bzw. deinen regionalen Gegebenheiten ab. Hast du bei Schnee Probleme "deine" Steigungen hochzukommen, würde es Sinn machen die besseren nach vorne zu machen. Hat dann zusätzlich noch den Vorteil, dass ...
Warum sollte es gefährlich sein,
GJR achsweise zu tauschen? Das erschließt sich mir nicht. Wird bei "reinen" Sommer- bzw. Winterreifen doch auch gemacht - und da ist es auch nicht gefährlich.
Das erlaubt mit den
GJR aber noch was ganz anderes. Noch habe ich ein Allrad Fahrzeug. Der nächste wird keinen Allrad haben. Meine Idee ist, den dann Anfang März bis Ende November mit
GJR zu fahren. Die reichen für eine kleine Schneehusc...
Warum schraubt man
GJR auf einen S3, bzw. warum fährt man S3, wenn man nur cruisen will? Den "pro" kenne ich noch nicht (soll "Nachfolger" vom 5er sein), aber der Quatrac 5 schmiert schon auf dem Polo in der Kurve ab. Wenn es ein
GJR se...
Ich suche für meinen Allradler Diesel (C-Klasse 220d) einen passenden
GJR in der Grösse 225/45 R18. In die engere Auswahl ist der Kleber Quadraxer 2 und der Vredestein Quatrac 5 gekommen (der Vredstein Quatrac Pro hat glaube ich keinen ...
Es gibt schon unzählige Threads zu dem Thema...... Es gibt harte Verfechter für und gegen
GJR. Da wird es nie einen Konsens geben. Auf unseren Autos die mehr als 10.000 Km/Jahr gefahren werden, haben wir bewusst SR und WR. Auf einem Golf...
Die Entwicklung hin zu
GJR wird sicherlich einer Branche nicht gefallen, das sind die ganzen Reifenhändler. Da geht natürlich auch Umsatz verloren (Reifenwechelgeschäft, Felgen, Winterreifen, etc.). Da kommen dann immer wieder irgendwel...
Dass stimmt definitiv, hier in der Vorderpfalz wären an mehr als 360 Tagen im Jahr Sommerreifen die beste Bereifung. Und weil ich an den wenigen Tagen, die es glatt sein könnte auch mein Auto benutzen will, fahre ich halt
GJR. Im Umkehrs...
Und Deine Frau lässt dann ihr Auto mal stehe, wenn es Schnee hat? Oder was meinst Du mit dem Satz "wenn man sein Fahrzeug nicht unbedingt braucht und man es auch mal nen Tag stehen lassen kann sind Ganzjahresreifen in Ordnung."?? Ich fa...
Wobei es ja eigentlich andersrum ist. Hier sind viele
GJR-Verfechter und
GJR-Missionare auf "winteroptimierten
GJR" unterwegs, obwohl die meisten so wenig oder gar keinen Schnee kennen. Da wird Wert auf Schneeperformance gelegt, die es g...