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Die
Steuerkette wurde vor 4 Monaten erneuert, und seit 1 Wochen springt der nicht mehr an.
Steuerkette selber wechseln,aber zum Fehlercode auslesen ist nix da ? Muss man auch nicht verstehen...
@zauber21 Oder eben halt im Preis ca. 1.000 Euro drücken und die
Steuerkette erneuern lassen.
Danke. Mal blöd gefragt: welcher hat den keine
Steuerkette, wenn man einen Benziner nimmt?
@OpelcorsaD Wenn du keine Ahnung hast, bleibt nur die Werkstatt übrig. Könnten die Zündkerzen sein, Zündmodul,
Steuerkette usw.
Hört sich nach
Steuerkette an.
@Bullrin Also bei 180.000 km sage ich mal
Steuerkette. Dann alles erneuern lassen, inkl. Ölpumpe.
Hört sich für mich nicht nach der
Steuerkette an, dass ist eigentlich mehr ein rassekn, wenn die zu lang ist. Hat der Motor Hydrostößel? Die könnten es evtl sein. Es gibt Hydrostößel-Additive, einfach mal einfüllen und gucken ob es dann ...
Genau. Alle 15.000 km oder jährlich Ölwechsel und ein 0/5W-40 Öl fahren.
oder steckt das zentrierwerkzeug noch in der kupplungsglocke? ;)
Hallo. Ja bei 80.000 km kann es die
Steuerkette sein. Wenn der klappert und tackert wie ein Diesel im Stand ist es die
Steuerkette.
und womit verdienst du dein geld?
Also lässt sich der Motor nicht mehr drehen? Wurde denn schon die
Steuerkette mal gewechselt und war genügend Öl vorhanden? Oder hat die
Steuerkette schon geklappert? Dann kann es auch sein das die Ventile aufgesetzt haben, dann ist d...
Kannst Du den letzten Satz nochmal neu formulieren?
Buch so wirds gemacht, kann ich nur empfehlen.
Die Motoren, die von dem Problemen betroffen sein könnten, sind nur der 1.0 und der 1.3 CDTi, wie gesagt, WENN! So oft wie bei den TSi Motoren ist das nicht der Fall.
1.2 und 1.4 sind auch nicht anders aufgebaut. Ergo tritt auch bei diesen Motoren das Problem auf.
Was denkst Du drüber nach ... Du wolltest ihn doch für 'nen OPC in Zahlung geben :rolleyes: