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Richtig, auch wenn es sich um zwei verschiedene Dinge handelt, so hätte man ja bei Ausfall von einem eine Kontrollnöglichkeit. " System = Redundanz. Man war ja auch beim :confused: erstaunt darüber, dass kein MEßstab zu finden ist. Nach ...
Also ich finde das gut, dass es keinen Stab mehr gibt. Bisher war doch die Anzeige immer nur "Informationssystem", und man mußte mit dem Stab kontrollieren ob das auch stimmt. Wenn es nun aber keinen Stab mehr gibt, so kann ich das nicht...
hallo , wo ich mein auto warmgefahren hatte , wollte ich auch nach ölstand nachschauen unter der motorhaube versteht sich :) siehe da schaut ein kleiner plastik stab grösse 15-20 cm gross raus ich hatte das ding in der hand und fiel aus ...
Prinzipiell richtig. Da dir aber jede andere Möglichkeit der Kontrolle des Ölstands durch den Hersteller genommen wird, dürfte die Argumentation seitens Audi bei einem Prozess sehr schwierig (oder sehr interessant) werden. Spätestens wen...
Ohne Stab sind sie in der Pflicht. Die Beschaffung von Zubehör um die tägliche Einsatzbereitschaft des Autos zu prüfen ist dem "Verbraucher" nicht zuzumuten. Aus der Beschaffung dann sogar eine Pflicht zur Vermeidung von Haftungsstreitig...
Diese ganzen tollen Systeme sind eine schöne Sache, vor allem als Verkaufsargument, weil m.E. die Masse der Autofahrer weder regelmäßig den Reifendruck prüfen noch das Öl (oder andere Flüssigkeitsstände) kontrollieren. Das heißt aber noc...
@G230: Kann ich so voll unterschreiben ! Der Hersteller kann die Systeme ja verwenden, aber warum kann ich einem Kunden, der gerne bereit ist, hierfür Geld auzugeben, nicht die Möglichkeit dazu geben ? Zumal die Motoren anfangs ja auch ...
Das ist das Neuste! Ist eine Erfindung von Siemens, wie der erfolgreiche Lufthaken - super das Ding! :)
Wenn es überhaupt einen gibt kann dir das dein :) aufgrund der im ETKA hinterlegten "Ersatzteile" sagen. Wenn da keiner ist und auch kein anderer passen sollte - Pech.
Die Führung für den Ölmessstab gibt es beim Motor ja immer noch. Dort misst die Werkstatt auch mechanisch den Ölstand nach. Dafür habe die aber einen speziellen Messstab für alle Motortypen und Übersetzungstabellen. Ich wage aber mal di...
Muß eine vielleicht dumme Frage loswerden. Hat das was mit 1,8TFSI zu tun und muß ich dann für einen 2,0TFSI den entsprechenden A3 Stab besorgen oder ist das egal? Außerdem, die Quelle im Netz wo Du das gefunden hast, gibt die noch mehr ...
Hab das hier im a3 Forum gelesen und da steht das wohl 1.8 und 2.0 was das angeht gleich sein sollen!
Vielen herzlichen Dank. Werde gleich mal versuchen meinen Freundlichen zu motivieren.
also ich bin mir sicher das er passt kannst gerne vorbei kommen. Also das mit der min. Markierung kann ich dir nicht sagen da ja mehr Öl drin ist aber er steht jetzt genau bei der max. Markierung. Für mich war der stab nur wichtig da i...
Nein kein spezielles Werkzeug aber Geduld und Fingerspitzengefühl. Man sieht die Bohrung im Motorblock unten recht schlecht wo er rein muß. Um etwas Platz und Sicht zu schaffen habe ich den Ladedruckschlauch (DKS) und dessen Stutzen (sie...
Hi! Also mein 2.0 TDI CR (143PS) hat ein Meßrohr samt Abdeckkappe. Aber das ist anders positioniert und schaut anders aus als dein nachgerüsteter Stab und ist unter der Abdeckung "versteckt". Man muß also die Motorabdeckung dazu entfern...
Lies in meinem Beitrag oben "schwarzes Hilfs- Ölmeßrohr aus Kunststoff mit Stopfen (unter der Motorabdeckung)". Das hatte ich vorher genauso. Das ist für die Werkstatt gedacht, damit sie gleich nach dem Einfüllen den Ölstand mit ihrem ei...
Nach dem 1000km Ölwechsel hat es bei mir einen Tag gedauert bis der Bordcomputer wieder Auskunft über den Ölstand geben konnte :) Den einstellbaren Stab (bzw. Drahtseil) für die Werkstatt gibt es bestimmt als Sonderwerkzeug, allerdings ...
Du hast nach 1000km nen Ölwechsel machen lassen? Übervorsichtig? ;-) Das kann schon sein daß der Sensor zu Beginn keine Daten liefert. Die Longlife Intervall-Geschichte zeigt auch nicht gleich die richtigen km an. Erst nach ca. 1000km z...
Hallo, der Werkstattpeilstab ist schon zu kaufen, kostet je nach Werkstatt zwischen "über 70" bis zu "fast 100 €". Ein Ölverbrauch von 1/4 Liter ist auf die ersten paar tausend Km i.O., die ganzen Teile im Motor müssen sich ein wenig e...