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Hier ist sie mal (nicht die, sondern eine andere) nur damit man sich die vorstellen kann, für alle, die in den 90ern noch nicht dabei waren :D Ab 1000 Euro ein sportliches 250+ Möpp, das zudem noch bequem, zuverlässig, Reise- und sozius...
Jepp, ich frag mich auch immer warum es bei vielen unbedingt die neueste 15 000+ € Maschine sein muss. Für ein Zehntel des Preise bekommt man schon gepflegte 90 er Jahre Big Bikes die fast alles genau so gut können. Wenns unbedingt sein ...
Es muss ja nicht unbedingt die neueste Technik sein. Aber man darf auch nicht ignorieren, dass 20 Jahre eine lange Zeit sind und es zahlreiche Dinge an einem Motorrad gibt (insbesondere Gummiteile), die auch so altern und irgendwann porö...
OK, werde ich dann ich sehen. In 5 Jahren mal eine Bilanz....dann hat sie 70.000 auf der Uhr, und an Wartung mache ich nix ausser öl nachkippen, Kette spannen, und Reifen...Batterie mal sehen: sonst müssen die Kumpels wieder anschieben.....
Oh, ich habe Top-Ingenieure mit RIESIGEN Werkzeugkoffern dabei. Bisher haben wir noch immer alles hingekriegt. Nur die Ersatzteile, das kann schon mal dauern...2 fahren Ersatzteil holen in die nächste Grosstadt, 2 schrauben, 2 kaufen ein...
Seh ich auch so. Allerdings die Statistiken, die belegen, dass Fahrer, die mit ABS unterwegs sind, seltener in schwere Unfälle verwickelt sind, belegen nicht, dass das am ABS liegt. Vielmehr sind die Käufer dieser Motorräder defensiver u...
Zum Fahren & Sparen sind 250er ja gut geeignet. Auch zum Motorradfahren lernen vollkommen ausreichend. Ob es nun eine 250er oder 300er wird,mag im direkten Vergleich einen Unterschied ausmachen. Hinterher dann alleine unterwegs ist es e...
Meine erste war eine 185er Chopper mit 17 PS - war für das erste Jahr zum Lernen gut. Kein Unfall, keine gefährliche Situation, kein Risiko eingegangen. Und schon das dritte Bike (1994) war mit ABS. Ohne ABS - ohne mich. Ich finde daher...
Lohnt das oder wäre das ne Idealismusgeschichte? XJ Motoren gibt´s doch zu Hauf in nutzbarem Zustand für deutlich weniger als 1000 Doppelmark und sind doch an sich die ultimativen Langläufer.
Bleib schön bei 10 oder 15 W 40 F Spezifikation für Benziner... und schau alle 1000 mal nach dem Öl. Ok, es bleibt fast immer gleich, aber eines Tages eben nicht, besonders beim Gequäle auf der Autobahn, da kann sie plötzlich erheblich ...
Auch das ist ein Grobmotoriker-Problem (das worauf ich oben schon eingegangen bin, das vor dem Problem der bissigen Bremsen kommt). Was glaubst Du was passiert wenn Du bei ner R1/GSX-R den Gasgriff von 12:00 auf 18:00 einfach so durchzie...
Anti-Stoppie :D Und genau da lieg bei manchen Systemen der Hase im Pfeffer. Die Front stabil und blockierfrei zu halte - kein Problem, das bekommen alle hin. Aber die Überschlagserkennung - da haben manche Systeme echt Probleme und DAS ...
Was soll groß passieren? Hängt vom Gang ab oder? Was meinst Du, was passiert, wenn ich am Griff der ST drehe? Die hat mehr Drehmoment als die aktuelle R1 bei der Hälfte der Drehzahl. Solange wir uns halbwegs annähernd im legalen Bereich ...
Stoppie - Wheelie, ok, ist ein Riesenunterschied. Nicht für mich, ich mach (kann) beides mit meinen 340 kg (ohne Fahrer) nicht. Habe aber auch keine Lust dazu. Zum Bremsvergleich stimme ich dir zu. Sieht auch in den Fachzeitschriften im...
Musste ich nicht nachschauen. Sowas weiß ich ;) Verkaufen ist eine Sache des Preises. Dass ein ABS-Bike einen höheren erzielt, als eines ohne, dürfte eine Binsenweisheit sein. Aber dass ein Motorrad ohne ABS nach dem 1.1.16 ein unverkäu...
Ok ich drücks anders aus: Wer 125Nm auf 270kg mit 112Nm auf 200kg + 10cm Radstand Unterschied vergleicht, dem glaube ich nicht dass er maßgebliche Erfahrungswerte zum Thema SSP'ler beisteuern kann.
Das böse an SSP ist eben, dass alles schneller geht. Die geht schneller auf die nächste Kurve zu. Die geht schneller weg, wenn Leistung kommt. Die geht schneller aufs Hinterrad. Die geht schneller hinten hoch beim Bremsen. Geil für Kön...
ka und genau DA sind wir beim Problem der Straßenverkehr: gilt für alle Arten des Fahrzeugs- vom Bulldog angefangen bis zum Ferrari Testarossa - ne SSP ist eine SUPER SPORT - und die hat nix mehr auf der Straße verloren - oder wenn dann ...
Also erst mal muss ich dazu sagen, die R1 ist sehr wohl geeignet für die Landstraße. Was ich bisher gesehen habe, wenn ich hinterherfahre, lässt mich wirklich über gegenteilige Aussagen stauen und dass die Bulldog da besser sein soll.......
Habe ich 6 Gänge und und 200 PS will ich die auch benutzen. Übrigens liegt die Drehmomentspitze der R1 bei 11500 U/min. Ich will hier keinem sein Gerät madig machen. Aber was soll ich mit einem Mopped, bei dem ich im Strassenverkehr n...