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Stimmt sind ab Werk leider nur so dünn.Perfekt wären 9 J und ET 40 oder so.Das die mal vernünftig im Radhaus stehen ohne Platten! MfG Hoofy
Freitag gab es den Bridgestone Potenza :)
@hoofy Da geht sicher noch was möchte mir aber nicht unbedingt den Komfort der aas versauen durchs tieferlegen. Und solange es mit vcds nicht geht habe ich auch keine Lust zum freundlichen zu fahren deshalb.
Das denke ich fast, bin aber nur froh das es nicht der Pirelli geworden ist.
vielleicht Wasser/Dreck im ABS Zahnkranz? Schwierig wenns nicht mehr reproduzierbar ist... da muss ich dann das selbe sagen wie der :D : weiterbeobachten....
so 36mm (2x18mm) verbaut hinten sieht es gut aus, war auch mal beim tüv vorgefahren und habe ihn mal drauf schauen lassen (noch nicht abnehmen - erst mit vorn zusammen) sagt es sieht gut aus und muss nichts mehr gemacht werden nun zu v...
so hinten 36mm vorn 30mm verbaut zum TÜV und wurde nicht genehmigt Grund: hinten bei der diagonalen Messung 30° nach hinten ist die Reifenwand ca. 3mm zu weit nach aussen heute zum anderen Stützpunkt und es wurde ohne Probleme eing...
so unterschiedlich sind die Tüv´s habe 9x21 mit 265er und fahre hinten ET 30 wurde problemlos eingetragen... oder redest du jetz von vorne?
Also ich fasse noch einmal zusammen: Es muss in jedem Fall abgenommen werden (TÜV), wenn ich H&R Spurplatten mit Gutachten und die Serienräder einsetze aber nicht zwingend in den Fahrzeugbrief eingetragen werden?
hab jetzt mal beide Varianten eingegeben. Es kommen bei 40mm (Achse) VA und HA beiden Varianten +-2cm raus, sodass ich hoffe das es passt. Möchte unbedingt das DRA System, weil ich auch mal alleine die Räder wechseln möchte ;) Haben
20m...
Wollte ich auch, vorne hinten
20mm bestellt, hinten war bzw. ist es ok, vorne aber zu viel, habe jetzt vorne 15mm pro Seite.... Gruß Larry22
OK..Dann werde ich versuchen mir auf der VA und HA 40mm/ Achse aufzuziehen, da HR das DRA System hat und ich somit leichter die Räder wechseln kann. Meine Devise ist dann von Tüver zu Tüver zu fahren, damit ich es eingetragen bekomme :)...
Das freut mich das ich Dir weiterhelfen bzw.Dich bei der Entscheidungsfindung unterstützen konnte. Ich hoffe Du bist zufrieden mit dem Ergebnis und hast jeden Tag Freude an Deinem Auto! MfG Hoofy
Schau erstmal in deine CoC-Papiere, dort steht nämlich alles drin, was du ohne Abnahme und ohne Spurplatten fahren darfst! Die 225/55R17 im Fahrzeugschein ist nur die kleinstmögliche Serienbereifung ab Werk. Wenn vorher 19er oder
20er au...
Thorsten H aus B, was meinst Du mit Gutachten? ABE oder Teilegutachten oder noch was anderes? Bezogen auf die Spurplatten: Bei der ABE kannst Du die Reifengrössen fahren die dort drin stehen und nur die dort drin stehen (und natürlich a...
Ach so, das ist ja schon die TÜV-Abnahme.:) Wenn das STVA das so akzeptiert, hast du Glück. Du darfst alle Reifen mit den Distanzscheiben fahren die in der COC stehen, wie GenTraut schon sagte auf der Rückseite. :D Bei mir wurden die Pl...
Bei mir gab es auch erst Probleme beim TÜV Dann bin ich zu einer anderen Prüfstelle (GTÜ) oder so habe es dem Prüfer gleich gesagt das ich diese Teile nicht angeklebt habe Er meinte kein Problem Es ist nach EU Recht nun Pflicht den...
Ich glaube die wissen selber nicht was wo drin steht. Die ändern ja auch ständig die Teilenummern und gerade jetzt beim Weiterlauf von MJ14 und dem anstehenden Facelift ist sowieso wieder Action. Bei meinem 4G jedenfalls mit
20" und AAS ...
Hallo zusammen, Habe jetzt vorne an der Achse 24mm (12mm pro Rad) und hinten 30mm ( 15mm pro Rad). Musste SCC Distanzscheiben nehmen, da ich bei H&R die schrecklichen Kunststoff Lippen drauf machen müsse ( laut neuem geändertem Gutachte...
Ich habe das S-line Fahrwerk. Negativ: Spurrillen auf der Autobahn sind noch bisschen mehr zu spüren. Positiv: auf der Autobahn in Kurven fühlt sich es stabiler an und die Optik ist um einiges besser.