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Hi erstmal hab ebenfalls den 525d lci. Meiner ist 01.2010 Habe wie du DPF und AGR off, Software angepasst. Alles wie es sein soll. Keinerlei Dampfentwicklung, weniger Verbrauch. Leistung 270ps und 550 nm. Zusätzlich hab ich XHP stage...
Hallo alle zusammen, brauche dringend eure Hilfe! Erstmal Fahrzeug: e60/530d; Bj.:2003; 218ps. Habe es im Januar mit 64 tdkm gekauft und hat nun 84. Der Wagen lief halbes Jahr total super. Im Winter (und wir hatten auch einen dieses Ja...
Hallo zusammen, mich würde interessieren, was der aktuelle Stand zum Thema N53 Problematik ist. Sorry, dass ich das hier wieder aufwärme - aber ich kann nichts aktuelles finden was meine Fragen beantwortet. Die meisten Beiträge dazu si...
Hallo, ich habe ein Problem mit einem BEW 525i E61 (Bj. 2007). Und zwar ist es so, dass ich schon alles am Zündsystem überprüft habe, aber ich komm nicht drauf was die Ursache sein könnte. Folgendes Problem: Wenn es kälter wird und ich...
Guter Tag liebe Motor-Freunde, ich habe meinen e60, der in meinem Profil zu sehen ist, schon beinah 2 Jahre, er hat fast 100k km erreicht. Bis auf die Bremsen und typische Verschleißteile wie Öl- und Innenraumfilter musste ich bis vor k...
Hallo zusammen. Anbei die Rückmeldung. Habe zylinderkopf gereinigt, neue ventilschaftdichtungen eingebaut,
injektoren gesäubert, ölleitungen für Turbos gereinigt, Ölwanne gesäubert, Kurbelwellenlager habe ich nicht gewechselt, Glühkerz...
Hallo Forengemeinde, vor zwei Monaten habe ich mir einen E61 LCI mit N53 Motor gekauft. Für den TÜV wurde laut Vorgänger ein neuer NOx-Sensor verbaut und man sagte mir, es könne sein, dass die Motorkontrollleuchte aufkommt. Man müsse nu...
Ja die Membrane ist auch der Knackpunkt an der ganzen kge, rest ist ja nur Plastik und ja ich habe die Empfehlungen auch gehört das man sie alle 100k wechseln soll und das finde ich Bullshit. Denn so oft geht diese mebran nicht Kaputt o...
Guten Morgen, Sonntag Morgen, also ich habe mir da überlegt, wenn ich schon die ASB runternehme um herauszufinden, ob die nun ein Leck hat oder nicht, was ich allerdings fest annehme, dann geht es in einem, wenn ich gleich die HDP mit t...
Wenn der TE alles richtig macht, muß der 525d LCI kein Groschengrab werden! Er sagt ja auch, dass er in der Lage zu Schrauben ist, eine Hebebühne zur Verfügung steht und wenn er sich dann noch in die einschlägige BMW Software einarbeite...
Automodell N53 530i 2007 180.000 KM Haben gestern den Wechsel der KGE Membran (am Ventildeckel) und den Umbau des Deckels mit Dirk durchgeführt. Ziel des Ganzen war es natürlich Kosten zu minimieren, die ein neuer Ventildeckel mit sich...
Hallo Zusammen, ich benötige dringend Hilfe!!! Mein BMW 535d, EZ2009 also LCI mit 286PS macht seit einiger Zeit Probleme. Laufleistung 147tkm. Sport Automatik Getriebe. Angefangen hat alles damit, dass er während der Fahrt in der Stad...
Was sollen die GK damit zu tun haben? Wenn die alle Defekt wären würde der max beim echt kalten Wetter einen schlechten Kaltstart hinlegen der sich aber nach ein paar Sekunden sofort wieder gibt. Max. sorgen defekte GK auch für vorüberg...
So, Zeit was zurückzugeben und nicht nur das Forum aussaugen... ;-) Hallo Mitstreiter. Wie schon erwähnt, gab es seit geraumer Zeit mehr oder minder Probleme mit "Turboloch" oder Durchzug bei gewissen Beanspruchungen des Wagens - meist...
In Common Rail Systemen für Pkw erzeugt eine Hochdruck-Radialkolbenpumpe den Druck im Speicher - unabhängig von der Motordrehzahl und der Einspritzmenge. Ihr Druckbereich reicht von 250 bis 1350 bar mit der ersten Generation. Die zweite...
Kann man wirklich weniger Diesel verbrauchen,obwohl man 10% mehr Leistung hat?! Zeigt der nur der Borcomputer weniger an oder auch der "Rechenschieber" zuhause?! Mehr Leistung kann bei einem Chiptuning nur durch mehr Druck im Turbolade...
Welches Servicemobil? Da wir in Frankreich auf der Autobahn hängen geblieben sind hat uns der europaweite Mobilitätsservice von BMW erklärt, dass man sich doch bitte selbst um das Abschleppen kümmern möchte, da in Frankreich die Abschlep...
Es ist defakto so, dass alle Modelle, in denen die 6-Zylinder Benzindirekteinspritzer (Diesel entzieht sich meiner Kenntnis) Probs mit den
Injektoren haben (Fertigungsfehler), was sich vom Zylinderabschaltung (ähnlich wie beim N42 Motor ...
Wie mir die frz. Werkstatt gerade mitteilte ist Injektor Nr.2 defekt. Was soll der Händler dafür können? Ich hatte Dingolfing gebeten beim letzten Mal alle
Injektoren zu tauschen, aber man wollte nicht da es immer noch die gleiche Techni...
Hi, ich scheine Dein Schicksal zumindest teilweise zu teilen. Mein 523i Produktion April 2007 ist mit 10.500 km liegengeblieben. Vorher war ein Ruckeln bei 2.800 Umin in Teillast zu bemerken. Diagnose: Einspritzpumpe hinüber, alle 6 In...