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Ich krame mal den Thread wieder raus... F11 530xd LCI 2015 180TKm Leichte Vibrationen - ähnlich Unwucht an den Rädern - im gesamten Fahrzeug (auch an Lenkrad) ab 110km/h. Wird im Schubbetrieb bzw. ausgekuppelt etwas besser, aber nicht ...
Klar war das anders. Ein E39 M5 war mit einigen Kreuzen um die 80kEuro. Gebraucht sind die in 10 Jahren auf um die 20kEuro gefallen....hätte man sich da blos einen weg gestellt... Wartung kostete nicht übermäßig, denn man konnte die glei...
Den kaufe würde ich nicht abhängig von xDrive oder nicht machen. Wenn sonst alles andere passt dann kaufen. Einfach drauf achten das Profil muss vorne und hinten gleichmäßig abgefahren sein, auf korrekten Luftdruck achten und einfach a...
Naja, so pauschal kann man das nicht sagen. Natürlich geht´s um keine Liter, aber Kraftstoffverdünnung ist selbstverständlich auch im Diesel ein Problem, da dieser Kraftstoffanteil im Gegensatz zu Ottokraftstoff kaum mehr ausdampfen kann...
1. Frage an den TE wäre: Wurden die 20% Rabatt, die BMW-Autohäuser bei Fahrzeugen älter als 5 Jahre einräumen, bereits bei den "knapp 450 Euro" bereits berücksichtigt? 2. Frage: Wenn Öl mit Freigabe für den F1x im freien Handel mit Vers...
Hallo Freunde, ich habe mir einen BMW M5 F10 mit einem Laufleistung von genau 135.000Km Gekauft. Davor fuhr ich den E63 AMG mit 6.2Litern Baujahr 2010 (Bei 160.000km Gekauft und bei 180.000km ohne Probleme Verkauft.) Ich wollte mal...
Ganz klar. Bmw M Motoren brauchen dauernd frisches öl. Meine Empfehlung Mobil1 5w50 oder Rowe 5w50 alle 7000km/ 1x jährlich. Zündkerzen, alle filter, alle flüssigkeiten, alle riemen, einmal direkt nach dem Kauf neu machen….. Ansonsten wi...
1. Bloß nicht auf Forumshalbwissen vertrauen, soweit ich weiß kommt in den M5 10w60, bin mir aber nicht sicher. Steht aber mit Sicherheit im Bordheft oder der BMW App. 2. 1 x im Jahr Ölwechsel. 3. Ich würde ausschließlich V-Power oder U...
Hab die Membran (war aber noch Ok), den KGE Schlauch (war augenscheinlich auch ok, aber der O-Ring schon merklich "steif") und das Reinlufrohr (war durchgescheuert) getauscht. Letztendlich war die Schlauchschelle welche die beiden Teile ...
So....es ist schon eine ganze Zeit her das ich hier meinen "Senf" geschrieben habe, aber inzwischen hat sich auch einiges ereignet und wenn man einen Fehler macht, steht man dazu. Es hat sich zwischenzeitlich ergeben, dass das schlechte...
also zurücksetzten ist wohl nicht das Problem: https://www.youtube.com/watch?v=Mg4XvXXiE80 Fahrzeugcheck geht wohl erst zurückzusetzten, wenn Motoröl zurück gesetzt wird. Wird man jetzt verhaftet, wenn man 2tkm drüber ist ;-) So wie ic...
Servus, habe am Donnerstag meinen Dicken vom Freundlichen abgeholt. Gemacht wurde: DPF ausbauen Lambdasonde erneuern DPF habe ich zum Reinigen in eine dafür spezialisierte Firma gebracht DPF wieder abgeholt und BMW übergeben DPF wu...
Ich finde das ja auch interessant...aber: - Wenn das Rohr vom der KGE halbwegs neu ist, dann muss das halbwegs sauber sein bis auf einen Ölfilm. Um einen Liter Öl auf 1500km zu fressen muss es da tropfen, dann muss ein Rinnsal zum Turbo ...
Grüßt euch, ich habe ein Problem mit meinem Liebling. Ich bin leider absolut nicht vom Fach weswegen ich mein Problem nicht detaillierter Schildern kann als es euch in folgendem Video zu zeigen. Fehlerspeicher wurde ausgelesen, nichts zu...
Hi. Zu Reifen: ohne Laufrichtung dh passt. Fehlerspeicher: Danke, ja, ich nehme an BMW wird dies dann wenn ich vorstellig werde wohl als erstes tun. Selbst bzw derzeit habe ich leider keine Möglichkeit hierzu diese zu posten Also denkt...
Ja...kann ja jeder halten wie er möchte und wie er sich wohl fühlt. Geht ja auch niemanden sonst was an. Für mich ist halt klar, dass ich ab 150tkm irgendwo in den zeitwertgerechten Service wechseln muss. Vor ich die 300Euro in ein unau...
So ist es auch gemeint. Mann nimmt nicht gleich den ersten Strahl und nicht die letzten Tropfen. Sondern irgendwann aus d. MITTE des Ablaufenden Öl s
Das ist ein DSG, das legt nur einen Gang vor...kann schon mal sein das es "hängt" wenn man was anderes macht als es erwartet, aber knallen sollte es nicht. Fehlerspeicher lesen könnte man, aber ich würde da jetzt von der Erklärung auch n...
Das kommt schwer auf den Motor an. Bei nem alten Motor klappert es, man tauscht das Öl und die Lager und das Ding fährt weiter wenn man Glück hat... Bei nem modernen Motor ist sobald die Späne werfen volles Programm angesagt, sprich Moto...
Jau, bei mir ist es recht gut gelaufen. Mittlerweile 150.000 km auf der Uhr... AGR-Kühler wurde noch zwei mal getauscht, jetzt Borg-Warner... Bremsen getauscht, Lambdasonde Vor-Kat getauscht, Öl-Service auf 15.000 verkürzt. Kantenschut...