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So, bisher fand ich meinen Golf so toll.Obgleich der schlechten Presse,betreffend der Steuerketten-
Probleme. Mein 90 KW Golf hat jetzt 97500 Km gelaufen.Ich will das Auto seit 4 Wochen verkaufen,aber es kauft keiner.Und wenn, dann nur zu...
Hallo Leute, ich bin neu hier im motor-talk-Forum und wollte mal die Profis um Hilfe bitten. Mein 5er Golf GT /2007 macht derzeit leichte Zicken. Und zwar geht es um ein scharrendes Geräusch im Motorraum, welches auch als kurzes Kratzen...
Sein Problem wird nur die Beweislast sein. Das würde ihm ein RA auch sagen. Eine ( vermutete) falsche Einstellung die nicht mehr besteht ist kein Beweis ! Hat er den alten Turbolader ? Er soll die Sache wenn sie jetzt klappt auf sich b...
Mein Golf 5 + 7 Gang "DSG" machte Geräusche und es ist bei 76000 Km wegen Späne im Gertiebe gewechselt worden. Seitdem habe ich das Problem, daß das Auto beim Bergauf Anfahren "D" und auch rückwärts "R" beim Bremse lösen nach 2 Sekunden ...
Den Leistungsabfall ab 3500 U/min bedingt ein kaputtes Ladedruckregelventil N75. Hatte meiner auch, musst du einfach austauschen lassen und dann fährt er wieder so wie es sein soll. Kostet ungefähr 40€, kann man sich im Internet bestelle...
Das Problem bei WD40 ist das es nicht Temperatur Stabil ist. Das wird ganz kurz helfen dann tritt es wieder auf. Und bitte schraub da nichts vom Gestänge etc auseinander zwischen Druckdose und Wastegateklappe das ist genau eingestellt u...
Die verschiedenen hier erwähnten Problemquellen sind nur vage Mutmaßungen und bringen den Betroffenen nicht wirklich weiter. Als ich eine defekte Zündkerze hatte, ruckelte der Wagen beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Das war d...
Fest war meiner nicht, hatte ein elektrisches Problem. Guck mal hier: http://m.youtube.com/watch?v=B2zUKysB2CM Edit: Vielleicht auch ein Wackelkontakt im Kabel? Tritt es im Warm oder Kaltstart auf?
Also ist das ein stetig regelndes Ventil wenn ich richtig verstehe. Kann die Dose auch auf halbe Weglänge stellen ? Die Luft die das Ding zum Atmen braucht ist bestimmt etwas ölig. Weiß ja nicht wie das Ventil aufgebaut ist aber versc...
Hallo liebe Golfler, ich habe Anfang August die ersten großen
Probleme mit meinem GT gehabt. Kurz zu den Geschehnissen: - Kaltstartrasseln -> Kette gelenkt, wurde erneuert und verstärkte Teile verbaut (Kette, Laufschienen, etc.) - 2 Wo...
Wenn du Fahrspaß haben willst beim Benziner zum nem günstigen kurs, empfehle ich einen
TSI. Bevorzugt den 122PS dieser macht am wenigsten
Probleme. Wichtig ist nur das die Kette und der NWV erneuert sind. Ich fahr meinen 1.4
TSI im Schn...
Wasserpumpe defekt hab es durch. Problem falscher frostschutz verwendet. Gibt bei vw eine tpi. Es muss das kühlsystem gespült werden. Neue pumpe rein und dann frostschutz von audi rein. Teile nummer fängt mit ga13 an. Tpi nr ist 2040599/...
Vielleicht hatte das ZMS auch schon einen weg! Jetzt ist es eh rum und wie Golf 3 Bastler schon sagt, kann es dein Problem schon sein. MfG
Also der ADAC war jetzt da, Steuerkette ist es auf jeden Fall nicht! Er hat den Wagen gestartet, er lief erst laut und stank wie gestern, aber nach ein paar Minuten lief er wieder vernünftig. Fehlerspeicher war nichts drin, den hatte er...
Wie wäre es mit Fehlerauslesen? Alles andere bzgl. der MKL ist Kaffeesatzlesen. Übrigens bei mir ist ein Problem mit den Saugrohrklappen bzw. deren Sensor der Grund für die MKL. Weißer Qualm und dessen Menge ist jetzt auch sehr subjekti...
An die Saugrohrklappen kommt man nicht so ohne Weiteres ran. Habe das Problem auch. Die Kontrolle der Unterdruckschläuche von der Abdeckung zum N75 ist schon mal ein guter Ansatz. Ebenso die Verkabelung zum Sensor. @FreddySkyline: Leide...
Das Problem hatte ich auch mal. Wenn man auf der Bahn Vollgas gegeben hat hat er geruckelt wie die Sau, manchmal ist auch die Motorlampe angegangen, beschleunigte man langsam war alles tutti. Das Auslesen hat Zündaussetzer im 4. Zylinder...
@Turbo B5 Danke für dein Feedback ! Das Klopfen ist wohl der Stellmotor der Climatronic, das Problem ist auch schon länger bekannt.
Der 1.6er ist ja noch langweiliger, als der 1.2
Tsi....für meinen Geschmack garnichts. Ja der 1.4
TSI macht teilweise
Probleme mit der Kette....kannst die eigentlich wechseln, wie nen Riemen :D Die 1.9er und 2.0 TDI sollen ganz Robust s...
Hier gebe ich Dir recht. Ich stöberte gestern mal so in Foren der Hersteller die ich eventuell auch in Betracht ziehen würde. Ich war entsetzt was ich da so las. Kommt mir alles bekannt vor. Nur anders beflaggt. Da denke ich an die Bem...