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Kann ich erst morgen machen, habs nicht zuhause liegen.
Der Sitzt so korrekt. Die Führung wird ja über alle Rollen und vor allem die Spannrolle vorgegeben. Das läuft sich dann mit der Zeit aufeinander etwas ein. Wie alt ist der Riemen und die Spannrolle? Wenn du Bauchmietzeln hast desweg...
Da ja die Führung durch die Spannrolle vorgegeben wird. Andere Spannrolle , anderer Sitz ;) Darf nur nicht über stehen. Trotzdem würde ich immer bei Bauchmietzeln den Wechseln befürworten. Auch ggf mal das NW Rad ersetzen da auch da...
Meinen Sie bestimmt über die Kurbelwelle angetrieben?
In der Tat!! Meinte die Kurbelwelle ^^ Bei meinem B8 läuft der Antrieb angeblich über Zahnräder. CGLC Wie verschleißfrei das ist, keine Ahnung....
@macspeed Sind Zahnräder mit dem berüchtigten 6Kant der sich rund dreht und im Motorschaden endet.
Sollte, tut er aber weiterhin nicht. Evtl länger als früher aber er reibt sich weiterhin rund. Jenseits der 220.000km sind weiterhin starke Abnutzungsspuren sichtbar. Sollte man also in Erwägung ziehen für 8€ den 6Kant ab 200.000km ein...
So lange nix ausgenudelt ist, reicht der 6kant wechsel völlig aus.
Vielleicht liegt es doch an der WaPu, evtl kommt bzw hält der Motor die Temperatur nur mit der OEM WaPu. Meiner hat auch den
Zahnriemen Kit von Continental verbaut. Wie es vorher war kann ich nicht sagen, der
Zahnriemen wurde noch beim V...
Die letzten ZR mit Laufleistung
oder Alter waren bei den Pumpe Düse Motoren. Seit CR ist nur mehr Wechselintervall nach Laufleistung. Steht auch so in der BDA. Wenn da irgendwo was rausbricht, kann dies auch nach 5 Jahren passieren ode...
Man sagt auch alle 10 jahre und meiner ist BJ 2011 also über zehn jahre ,ich bin halt von der Laufleistung ausgegangen.
Ja nur denke ich der Intervall von 210 tausend ist zu lang wie ich es so motbekommen habe ,ich hätte es nach 10 jahren machen müssen also total irreführend wegen der laufleistung
Für eine offizielle Werkstatt ist das denke ich noch in Ordnung. Betrug ist es jedenfalls nicht. Bist du mit dem Preis unzufrieden? Wurde vorher was anderes vereinbart?
Arbeit ist 5-6 Std + Material. Die Werkstatt schlägt aufs Material noch drauf, von daher kommt die Summe schon hin. Alternativangebote einholen und vergleichen kannst du ja noch machen.
bei heutigen Peisen wäre das auch ohne Glühkerzen ok für einen 2011er 2.0 TDI. Hatte vor 2 Wochen mal im Netz für CFGB nur ZR (Wapu ist immer dabei) verglichen, zwischen 1100 und über 1400, keine VW-Werkstatt. Ja gut, aufkommende Üb...
ist das in der Mitte nicht ein runder Stahlstift / eine Stahlrolle und rechts ein kurzes
Zahnriementeil? Von welchem Zahnrad soll das sein? Ach ja, ggf. vom Wapurad. Falls Stahlteil, dann ist die Frage: woher? Denn egal woher das recht...
einfach mal grob überschlagen, was der Werkstatt von den 100 Euro Marge und 900 AL am Ende bleibt. Von dem Tausender bleibt nach allen Kosten incl Lohn, AG-Zuschüsse anteilig, Gebäudekosten, Energie, Arbeitsmittel anteilig usw. ungefähr...
Das Problem heutezutage ist, dass die „Kunden“ nicht realisieren (wollen), dass auch eine Werkstatt Kosten hat und die Arbeiten dementsprechend nicht verschenken kann… Würde sich der Kunde mal in die Lage der Werke versetzen, dann würde ...
Es gibt immer einen der es billiger macht. Das war aber nicht deine Frage, sondern ob der Preis grundsätzlich ok ist. Und es gibt ganz sicher auch Werkstätten, die teurer sind. Wenn welche sehr günstig sind, hat das meistens einen Grund ...
Hier findest du erWin, da gibt es (gegen Bezahlung, Kreditkarte) sämtliche Anleitungen: https://erwin.audi.com/erwin/showLogin.do