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kann man so stehn lassen. Ergänzend dazu vielleicht noch-ob nun C4 o. C5....solche Autos wie
S6,Audi V8, S2,RS2,RS4,R
S6 ect.ect. muß man wirklich WOLLEN und auch etwas Schmerzfrei sein bzw. dazu stehn das es nunmal kein Ford Fiesta mit ...
Ja die V8 muss man lieben und auch etwas bei Laune halten. Spreche da aus Erfahrung. Kein Spielzeug fuer jungspunte die mal Gas geben wollen das muss man etwas Budget mitbringen und nen Sportwagen ist was anderes :-)
Ah das iss auch noch ein Punkt... Kumpel von mir fährt nen RS4 mit dem V8 FSI drin. Bin den mal gefahren und finde die Leistungsentfaltung im Vergleich zu dem alten V8 grauenvoll. Die alten V8 32V haben schön aus dem Stand raus schon...
Das ist nun mal ein HDZ-Motor, da kann man nicht erwarten dass der bei 2000 das max. Drehmoment hat. Der 4B hat seine 420Nm aber auch erst ab 3500, wirklich drücken tut er so ab 3000, meiner jedenfalls. Wenn du schon untenrum richtig Bu...
Muss ich wohl nicht. Denn unser alter ABH im 1992er V8 hat untenrum schon ordentlich Schub. Den nehmen wir fast nur um Hänger mit Auto drauf durch Deutschland zu ziehen und das ist ein sehr angenehm zu fahrendes Aggregat. Der brauch nic...
Der 4B hat 420Nm bei 3500, der C4 400 bei 4000. Also würde ich auch eher sagen dass die neuen mehr Schub untenraus haben...
Hast du dir auch mal angesehen bei welchen Drehzahlen die Leistungen jeweils anliegen? Es wurden nur Optimierungen unternommen um das Drehmoment oben etwas länger zu halten und damit obenraus mehr Leistung zu erzeugen. Getriebeprobleme ...
Ich denke eher 4000 oder in der RIchtung. Temperaturen koennte man etwas besser mit einem besseren oelkuehler hinbekommen und trotz dem S in der Modell Bezeichnung ist es kein Sportwagen der staendig getreten werden will
Versteif dich nicht auf einen Anlagen Hersteller, Prins ist bekannt aber nicht soo gut wie oft beschrieben. Besonders sind alle Ersatzteile für Prins Anlagen unverschämt teuer und keine Software frei verfügbar. Lass den Umrüster den du ...
Auh, lass das nicht "die andere Seite" lesen.... ;) Lustig, dass man viele der hier getroffenen Aussagen auch bei den 4f und den 4g lesen kann. Immer war die Serie davor die letzte "aus dem Vollen geschnitzte" Baureihe :)
als stiller mitleser muss ich mich hier mal für alles dargelegte bedanken. ich spiele ebenfalls in absehbarer zeit mit einer entsprechenden anschaffung und bin für alles dankbar was man hier so erfahren kann. daher - danke, und weiter so...
Naja 16l sind aber seeeeeehr weit unten angesetzt :P Denk mal eher an 18-20l in der Stadt. UNd bedenke gekauft ist so ein Wagen sehr schnell aber die Reparatur kosten können sehr schnell ins unermessliche gehen vor allem bei Audi Meine ...
Welchen meinst du jetzt 16l oder meine Angaben ? Nach oben ist aber eh offen von daher sagen wir mal alles ab 15l in der Stadt möglich :D
Der Preis sind 9500€, ich schreibe gerade mit dem Verkäufer. Weil, da ist ja fast alles gemacht, kupplung, kopfdichtung, öl, zahnriemen. Der macht den Anschein, dass der noch 100tkm weiter fährt.
Habe mich auch schon versucht ein bisschen schlau zu machen, aber so richtig negatives habe ich noch nicht gelesen. Prinz ist eigentlich der Ferrari und den Gasanlagen, macht die Sache für mich interessanter. Kannst du mir sagen auf was...
Ja Preilich muss ich sagen das das eigentlich zu viel ist, zudem kommt dazu das nicht einmal Sommerräder mit dabei sind. Kann ich so ein MTM anrufen und da mal nachfragen, bzw die FGnr. durchgeben und die geben mir auskunft?
Also wenn das stimmt was da so in der Beschreibung steht, dann hat da jemand schonmal richtig Geld in die Hand genommen um die Karre fit zu halten bzw. zu optimieren. Du hast Recht Prins gehört mit zu den besten Gasanlagen und MTM Tuning...
Ich fahre ja fast denselben, nur ohne rs-schürze. Der Vergleich mit Ferrari und Prins ist gewagt...wird zwar oft verbaut, aber die Qualität steht und fällt mit den Fähigkeiten des Einbauers...musste bei mir schon hier und da neu ab dicht...
Der Gas Anlage ist das egal. Der V8 ist meist nach 5 min auf Temperatur, meiner schaltet so nach her Minute um. 6km ist natürlich nicht viel, da musst du ab und zu mal bis mehr fahren, sonst sammelt sich immer mehr Kondensat im Kurbelgeh...
Bei 6km würde ich mit Fahrrad fahren ud nicht mit dem V8. Der versifft nur und macht schnell Problemchen. Wie Willy schon sagt am We mindestens auf die Ab un dmal etwas zügiger gefahren damit er das wieder alles raus hustet Gruss Scholl...