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noch nie mit gearbeitet! aber du hast doch Inpa und RH warum willst du es damit nicht machen
OK alles klar...... Dann melde dich zurück.... Gruß Dirk
Warum Delphi? Delphi waren doch nie Erstausrüster für sowas. Ich hätte eher Beru, Bosch oder NGK genommen. Waren die mit am günstigsten?
BMW nimmt nur noch Delphi..... Nichts anderes mehr... Ich würde auch lieber NGK Zündspuhlen nehmen...... Aber dann weiß man wieder nicht was man da hat.... Weil wie gesagt BMW nur Delphi verbaut..... Gruß Dirk
Gerne... Gruß Dirk
@bgts Hat der Vorbesitzer neue oder überholte
Injektoren verbaut gibt es eine Rechnung ? Es kann natürlich auch sein das der KAT wirklich hin ist, dann bringt das löschen der Adaptionswerte auch nichts mehr.
Injektoren ist leider ein Dau...
Ja super perfekt.... Gruß Dirk
Oh ne, was kostet Vanos, selbs tausch möglich?
Bevor du hier wild Geld ausgibst beim teiletauschen, solltest du erstmal vernünftig den FS auslesen und dann abarbeiten!
Whoa... Und wieder mein geliebtes Carly... LMM in die engere Auswahl nehmen. Ladeluftstrecke auf Dichtigkeit prüfen. Drosselklappe gängig machen. Wenn dann noch nichts passiert ist, Drosselklappe neu, LMM neu. Adaptionswerte löschen. Mi...
Ok Werde ich erstmal alles prüfen Ich entschuldige mich dafür das ich nicht das Fahrzeug genannt habe Mit dem MMA zurücksetzen ist mir bekannt
Wurde die Nr. codiert? Gibt es sonstige Fehlereinträge über Inpa?
Kompression messen ... Wenn ein Zylinder nicht richtig funktioniert, versucht der dde zu kompensieren.
Erstmal Glückwunsch, schön daß er wieder auf der Straße ist. Zum lauten Lauf, hast Du die
Injektoren genau in der selben Reihenfolge eingebaut, wie sie waren? Wenn ja, wirst Du wohl damit leben müssen. Meiner ist ebenfalls laut wie sa...
Der N52 ist kein Direkteinspritzer. Beim 523 gibt's keine Direkteinspritzung, somit auch keine
Injektoren. Keine Ahnung was da gewechselt wurde, die
Injektoren mit 100% Sicherheit nicht. Der 523 war mit einer der letzten Saugrohreinspr...
Bosch Dienst macht das ist auch 100% seriös aber teurer. In der Bucht gibt es auch viele günstige Angebote aber hier musst du dich gut informieren ob der Anbieter was taugt.
Hallo Was ist damals eigentlich geworden mit dem Problem? Habe genaus gleiche
Na dann hast du ja den übeltäter gefunden. Der LMM!!
Es ist die Pumpe im tank Verschleiß eben Agr hat nichts mit rücklauf Menge zu tun!!!!!!! Agr nur mit Frischluft Mänge!!!!!!
So, war diese Woche endlich in der Werkstatt. Es wurde das Kabel vom Raildruckregelventil als Fehlerquelle für das Raildruck und dem Stottern beim Beschleunigen. Habe das Auto 2 Tage gefahren und jetzt das nächste Problem. Das Mengenrege...