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Muss mal das Abgasrohr abschrauben. Seit heute ist der
Dpf wieder überladen, 1600 Partikel. Sonst keine Fehler mehr. P.s Rauchsignale sind nicht mehr zu erkennen
Das Abgasrohr hattest du nicht gereinigt oder ist der
DPF jetzt wieder voll weil er wieder Luft bekommt und den Ruß aus DEN Zwischenkammern abbekommen hat. Gruß
Wenn die Notregeneration abbricht, ist der Aschegehalt zu hoch und dein
DPF muss ausgebaut werden. Welcher Fehler bleibt denn jetzt noch ?
Ich hab ihn. Habe an der falschen Stelle geschaut.
Dpf und Sensor heute ausgebaut. Danke für alles. Nein ich komme aus dem Raum Stuttgart.
Ich würde ihn dringend auslesen lassen - auch im Ausland gibt es Werkstätten mit VCDS. Das kann echt alles sein: - Zu niedriger Ölstand im Differential (wenn es nur unter Last zu hören ist) - Turbo?? Ladeluftschlauch hat nur einen kleine...
Klinke mich hier mal ein .. Bei aktuell jetzt 65tkm und den letzten Kilometern eher vorwiegend auf der Autobahn, geht nun plötzlich heute Abend meine Abgaswarnleuchte an. Habe natürlich schon deine Tipps Zottel befolgt, und bin mal länge...
Guten Tag liebe Phaeton Gemeinschaft, Ich habe ein Problem vor einer Stunde wollte ich mit den dicken auf die Arbeit, Zündung an motorgestartet und was sehe ich motorkontrollleuchte bleibt an. 20 km mit 110 konstant auf die Arbeit gefa...
Azad, bist Du sicher, dass es die Motorkontrollleuchte ist? Wenn nicht, kannst Du zum Freibrennen des
DPF etwa 15 Minuten im 4. oder 5. Gang, Stufe S, mit mindestens 60 km/h und einer Drehzahl zwischen 1.800 und 2.500 fahren. Übernehme ...
Habe gestern bereits freigebrennt und der Phaeton hatte danach gefühlt wieder mehr Leistung wie vorher. Wird der Fehler beim Gestänge/Turbo(VTG-Verstellung) oder dem
DPF liegen? Kann man das Gestänge auch einzeln ohne neuen Turbo taus...
Naja das mit dem Erfolg sehe ich ein wenig anders. Für 2002/2003, als die ganzen 1,9er TDI ihren Höhepunkt hatten, war der v10 schon Klasse. Vor allem mit stirnrad, BI turbo und und und... Schlecht für den v10 war nur das die VAG zu lang...
Jup, das unterschreibe ich so. Wer einen Phaeton chippt, der tut das i.d.R. eh nicht, um einen Racer draus zu machen. Ich wollte z.B. erst einen V10 TDI. Doch in Anbetracht von Steuer (Kein
DPF und gelbe Plakette) und vor allem Anfälligk...
Moin zottel sensor ist angelernt über alten vas tester alles kein problem jedoch selbes fehlerbild. Ist jetzt eine notregenerations des
dpf's nötig wenn ja wie? Habe sie gestern mehrmals versucht einzuleiten (im stand übet vas) jedoch oh...
würde ich mich an deiner stelle und bei deinen kriterien entscheiden müssen ist folgendes ratsam: da du auf 4-5 jahre kalkulierst - budget erhöhen, ev. durch finanzierung. Bluetooth streaming - ein GP2 modell ab 2009 am besten mit Dyn...
Niemand unterstellt dir hier böse Absichten, du hast dich wahrscheinlich nur ein wenig unglücklich ausgedrückt. Wenn du die
DPF's hast, dann kontrollier vorher ob die Nummer passt und fahr damit zum TÜV oder was auch immer. Die werden d...
Hallo zusammen, wollte mich hier mal vorstellen, da ich seit 2 Jahren zufriedener Besitzer eines Phaeton 3.0 TDI
DPF 4MOTION bin. Hab hier schon viel gelesen. Leider hab ich seit ein paar Tagen folgendes Problem. Und zwar funktioniert ...
Hallo entweder der
DPF befindet sich gerade in der Regeneration ...eher unwahrscheinlich Injektorschaden in Form von Nadelsitzverschleiß.... sehr wahrscheinlich da --> 1. Typischer Km Stand 2. BMK Motor Gibt der Phaeton weiße Rauchs...
Ich hatte auch mal ein Jaulen in allen Fahrstufen. Wenn man vor dem Motorraum stand, hörte man nichts, im Innenraum jedoch umso mehr. Letztendlich war zwischen der Verbindung von Mittelschalldämpfer und
DPF ein kleiner Spalt offen - die ...
Ich halte von sowas ehrlich gesagt nichts. Es wird immer sehr viel versprochen und angeblich bewiesen aber oft ist es eben so das künstlich die Verbrennungstemperatur hoch geschraubt wird und es teils zu Überbelastung kommt. Gleiches gil...
Wie gesagt, ich kann mir gut vorstellen das der Verschleiß bei additiven höher ist. Klar können die danach sauberer sein. Nur was ist wenn die Abnutzung durch den Reiniger die Düsen größer macht? Das merkt man dann eh erst nach vielen km...
Also Ultraschall fällt schon mal weg da eingebaut. Chemisch... Ganz im ernst, hier nächste sauber und den
dpf setzt du zu?! Wie gesagt, halte hier von garnichts. Ist natürlich auch die Frage ob die Chemie nicht evtl Leitungen oder Pumpe ...