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zwar nicht schnell aber hier
wenn man den Abscheider abbaut, sieht man eh woher das Öl kommt. klar weiter oben gäbs noch Möglichkeiten, Kopfdichtung oder Deckeldichtung
WO BIST DU ZU HAUSE / WO STUDIERST DU ???
Danach neu anlernen lassen!
Vielen Vielen Dank hierfür erst einmal, das hat geholfen!! :-)
Wie würdest du dir das denn vorstellen? Ich habe ja leider gar nicht die software dazu....
Habe leider nicht die richtige Software :(
Jo das habe ich nicht vergessen, danke !
Das habe ich. Ein USB auf OBD Kabel, korrekt? Was ist dann meine Vorgehensweise?
Ich glaub mal nicht an was schlimmes. Hatte auch mal das Problem, dass verlorenes Kühlwasser zurück kam. Lag aber wohl an einer manchmal pumpended Zusatzwasserpumpe (V5). Aber sowas hast du nicht.
Der
1.4er geht kaputt, bevor die ZKD kaputt geht. Klingt doof, ist aber meist wirklich so. :D
Die Schwankung um 8mm kann schon an verschiedenen Temperaturen des Kühlmittels bei der Messung liegen.Das es sich vermehrt ist unwahrscheinlich.
Außentemperatur war gleich? Immerhin sind da ca.8? Liter drin die sich ausdehnen können.
Wenn beim Golf 4 zu viel drin ist, läuft es für gewöhnlich raus, danach ist wieder gut.
Kann ich dieses Öl für meinen Golf nutzen? Wenn nein welches wäre denn geeignet? Danke im Vorraus. LG
Super, Danke dir ????
Hi danke für deine Antwort. Ich weiß dass mein
1.4er Golf schon E-Gas hat, wie viel einfacher dadurch dann der Umbau wird, das weiß ich natürlich nicht. Je nachdem würde ich das ganze in der Werkstatt machen lassen wo ich jetzt den neuen...
Wenn du mehr Leistung willst ist es wesentlich günstiger, den zu reparieren; verkaufen und einen mit passendem Motor zu kaufen!
80€ für Zahnriemen, Spannrolle und WaPu legen nahe, dass billiges Zeug genommen wird...
Billiges Zeug kann man sehen wie man will! Ich hätte bei dem Paket kein Problem damit es zu verbauen!