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- Audi A6 4F
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Was soll bei 20.000 gegen einen Diesel sprechen? Ich Fahr 15.000 und komm trotzdem billiger weg mit meinen 3.0
TDI. Der schluckt im Durchschnitt 10L Mein Wagen davor 3.2L Benziner (fremdmarke) hat im Durchschnitt 20 Liter genommen und V...
3.0
TDI bedeutet höherer Kaufpreis, höhere Unterhaltskosten (Kfz-Steuer, Versicherung, Sprit) und da man den nur als Quattro nehmen sollte, im Falle des Falles höhere Reparaturkosten. Der
2.7er mit 190 PS reicht vollkommen aus. 0,X Sek. ...
Hm so der erste Audi ist leider schon verkauft worden. Hier nochmal ein neuer Vorschlag, was haltet ihr von dem ? http://suchen.mobile.de/.../186957848.html?...
NEIN ist er m. M. nach überhaupt nicht! Hi erstmal, nur kurz zum Vergleich: Habe für meinen 3.0
Tdi mit besserer Ausstattung (zzgl. AAS, STHeiz., Alcantara, BOSE und Schiebedach; dafür ohne Komf.-Schl. und elek. HK) aus 02/10 mit 70....
Hallo Timo, du hast die Vers. und Steuer mit dem 2.0 TFSI verglichen, und kommst auf ca. ähnliche Kosten? Ich schaue mich auch seit einer Weile nach einem
2.7
TDI um. Sogar vom
2.7
TDI bis zum 3.0
TDI ist ein ordentlicher Sprung nach obe...
BEM hat auch der VFL. Meine Batterie ist von 2004, und funktioniert einwandfrei. Der Update eines 3G ist sicher teurer als bei einem 2G, stimmt. Handschalter und 2,7
TDI ist vermutlich die langlebigste Kombination im gesamten A6 4F Pr...
Der robustesten Motorenkombination: 2.4 6-Gang 2.4 Quattro 6-Gang
2.7
TDI Quattro 6-Gang
2.7
TDI Quattro TipTronik 3.0
TDI Quattro (ab 2008)
Mein Kumpel hat den A6
2.7
TDI mit MT, ich einen 3.0
TDI TT. Als er meinen Probe fuhr, hat er bereut nicht auch einen 3.0
TDI genommen zu haben. Zur Laufruhe kann ich nicht viel sagen, ich merkte, als ich seinen Probe fuhr, keine großart...
Von den von dir genannten ist der
2.7
TDI einer der allerbesten. Grundsätzlich machst du mit diesem Motor nichts falsch, denn er war in seinem gesamten Produktionszyklus wohl der unauffälligste Diesel. Grundsätzlich abraten würde ich dir...
Der
2.7
TDI ist ein Dauerläufer, der auch gut und gerne 400.000 bis 600.000 Kilometer schafft. Steht ja ab und zu mal einer bei mobile drin. Die Multitronic wird aber vom Drehmoment des V6
TDI überansprucht! Daher solltest du einen Quatt...
Die Benziner im 4F sind wohl alle nicht so prall, ausgenommen der alte 2.4er im VFL aber der kommt ja nicht in Frage. Die 6-Zylinder waren alle schon mal beim Thema Kolbenkipper dabei, egal ob der alte 3.2 FSI oder der Nachfolger 3.0 TFS...
Eigentlich ein schöner wagen. Ausergewöhnlich gut ausgestattet muss man schon sagen... Die felgen sind wie schon gesagt etwas 'prollig' aber auch keine sünde. Ich würde die verkaufen und mir ordentliche dezente felgen holen aber da hat m...
Dazu kann ich Dir die Sufu wärmstens empfehlen.... mehr kann man wirklich nicht zu einer
Kaufberatung empfehlen ! :) http://www.motor-talk.de/suche.html?... oder hier http://www.motor-talk.de/suche.html?... Deinen ganzen Beitrag versch...
1.) wie L-AK 3390 schon sagte,
2.7 hat Kette, 2.0
TDI hat Zahnriemen 2. fällt auch nix ein 3.) Je nach Fahrweise ca. 40 bis 80 Tkm 4.) Wieso soll er dem Passat unterlegen sein. Du kannst keinen 4 Zylinder mit einem 6 Zylinder vergleich...
Hallo Wyll007 ! Hast Du die
Kaufberatung oben übersehen ? mfg Senti [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Avant
2.7
TDI S-Line soll angeschafft werden' überführt.]
das gehört ja wohl eigentlich in die
Kaufberatung rein Gruß Wolfgang [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 Allroad
2.7
tdi (4f)' überführt.]
Gibt einen wunderschönen Thread dazu: http://www.motor-talk.de/.../...alle-modelle-und-motoren-t4818724.html [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 Limouisne
2.7
TDI Quattro
Kaufberatung' überführt.]
Was meinst du mit Injektoren "auslesen"? Wie sehe ich die Buchsen? Muss das Auto dafür auf die Bühne? Checkheft gepflegt ist er. Würde Audi bei einem Auto aus 2007 noch Kulanz übernehmen? Der Preis liegt bei 13.000 Euro. Die Ausstattu...
Ich weiß nicht, ob ich dir weiterhelfen kann, aber achte mal bitte auf die Schaltvorgänge der Automatik. Es sollte ja aufgrund des Quattros keine Multi-, sondern Tiptronic (Wandlergetriebe) sein. Ich bin von der in meinem arg enttäuscht....
Wenn VCDS vorhanden mal aus den MWB 73-77 des Getriebes die Adaptionen und Fülldrücke auslesen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A6 Limouisne
2.7
TDI Quattro
Kaufberatung' überführt.]