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Also nen 320 CDI würde ich hier nicht wirklich aufzählen. Die Liste mit Problemen ist erheblich länger als die der M 271 / M272. 1x Steuerkette wechseln gegenüber EKAS,
AGR, Krümmer, Turbo,..... Bei 1. und 2. gebe ich dir Recht, 3. wür...
Hallo leute, mein Clk, w209, 270cdi mit einer Laufleistung von 240.000km, rußt seit über 100.000 km schon sehr stark. Wenn ich auf der Landstraße einen zügig überhole, hinterlasse ich eine mehrere Meter lange Rauchwolke. Bei konstanter ...
Blau weiß hört sich nach Zylinderkopfdichtung an, blau Öl, weiß Wasser. Eventuell auch
AGR dicht. > Was tikkert denn da so wenn der Motor läuft?? Der Blinker?
Der Dieselmotor ist ein Selbstzünder.. unterstützt durch Glühstifte beim Start. Stimmt die Kompression nicht.. funktioniert der Motor nicht richtig. Ursachen für schlechte Kompression sind meist defekte Kolbenringe oder Ventilschaftdicht...
Hab ich jetzt auch bei einem C5 2.0 HDI , ist wohl das
AGR zu. Drosselklappe Ölversift, da sitzt der Ansauglufttemeraturfühler, der war auch eingesaut, wurde aber beim auslesen auch angezeigt. Gegenüber dieser Schrottkarre ist Mercedes n...
Nein , bleibt er nicht, die Vorförderpumpe schafft wohl etwas nach vorne, was aber nicht für die Injektoren reicht, druckmäßig. Ich hab mal meine Glaskugel auf den Tisch gestellt, die sagt, es kann durch die lange Standzeit Kondenswasser...
Habe ich heute versucht, entweder war ich zu vorsichtig, da ich nix kaputt machen wollte oder falsches Werkzeug.
Ah ok, scheint so, dass keine Sicherung hinten ist. Dann nur pins vorne entriegeln Jan
Komme jetzt leider an den neuen Stecker nicht ran, habe hier jedoch das Teil in allen möglichen lagen gefunden: https://www.google.com/search?...
Mach noch mal ein Foto von der Seite bitte. Normalerweise haben die hinten noch eine Sicherung
Hallo Jan, danke für die Antwort, die gelben Ringe sind Dichtungen, da ist nichts zum schieben, ich habe solche Auspinwerkzeuge aus der Bucht: https://www.ebay.de/.../162644736655?... wußte aber nicht ob die zu gebrauchen sind.
Hinten der gelbe Ringe muss zur Seite raus geschoben werden. Dann musst du von vorne mit zwei flach geschliffenen Nägel in die Öffnung über und unterhalb des pins rein und diesen entriegeln, dann nach hinten raus ziehen. Gibt Werkzeug...
Hier mal ein Bild vom neuen Stecker:
Moin, wollte den
AGR- Stecker von dem Mopf tauschen, hat das mal einer von euch gemacht? Wäre super, wenn mir einer Bilder oder so vom Auspinwerkzeug zeigen könnte. Vllt auch Tipps wie man die Pins am besten rausbekommt, hab da keinen Pl...
Ok, da du kein Bj. erwähnt hattest, konnte ich nicht wissen ob DPF also elektrisches oder Unterdruckgesteuertes
AGR. Es gibt da mehrere Möglichkeiten, wenn das
AGR gereinigt wurde, könnte es noch sein, das der Druckwandler links defekt i...
Ehrlich gesagt war die Frage ziemlich schlau, weil mich der Kommentar von laserjack verwirrt hatte, aber anscheinend war er im falschen Beitrag und nicht du, mein Fehler. Dann ist die Frage wie das System funktioniert nun geklärt, danke!...
Hatte das am w203 , da läuft kein Sprit raus, der Kraftstoff läuft zurück in den Tank und zieht unter Umständen auch das Filtergehäuse leer. Hab die Druckleitung an der Pumpe erneuert, kein Erfolg, erst als ich alle O-Ringe ersetzt habe,...
Ein Injektor wurde letzte Woche getauscht, der war schon richtig im Eimer. Zu dem
AGR Ventil und der Ansaugbrücke kann ich leider nichts sagen.
AGR Ventil Dicht - Ansaugbrücke fast zu, 1 Injektor defekt
Er gibt ab und zu die gleiche Fehlermeldung (Abgasrückführung unplausibel) und ich hatte schon MKL an. Habe in der Werkstatt auslesen lassen. Die haben den Fehler rausgenommen und meinten, erstmal warten. Da der Fehler aber ab und zu wie...