Suchergebnis (6.413 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: gjr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bevor du nun einen
GJR suchst, der besonders gute Nässeeigenschaften hat um diesen dann nur als Winterreifen zu nutzen, würde ich die Suche auf Winterreifen erweitern und dort eben primär auf die Nässeeigenschaften achten.
Welche sind da empfehlenswert? Nässe interessiert mich daher mehr, da hier die Bremswege länger sind als im trockenen. Im trockenen nehmen sich die WR ja alle nicht so viel, oder? Daher kam die Idee, mit
GJR mit Winterprofil im Winter zu...
Da widerspreche ich weiterhin, aufgrund der Lamellen die nun mal bei
GJR vorhanden sind (Ausnahme das Profil des CC) bremsen meine sportliche Fahrweise sehr aus. Damit meine ich nicht nur die reine Kurvengeschwindigkeit sondern auch das ...
Schade nur, dass die
GJR-Gummimischung wohl eher eine WR-Gummimischung geblieben ist... Gruß
Verstehe dein Prob nicht ... Ich fahre nicht ohne Grund mit SR deutlich länger im Jahr als mit WR. Mit
GJR wäre ich das ganze Jahr eingeschränkt, mit Saisonreifen nur eine kleine Zeit, das wäre dann die Zeit in der "hohe" Plusgrade herr...
Kommt IMHO in erster Linie darauf an, in welcher Region du unterwegs bist. In typischen Wintergebieten haben
GJR nix verloren. In Regionen mit gemäßigten Wintern, wo selten Schnee liegt, sind
GJR völlig OK. Bin im Raum Bremen seit 8 Jah...
Ein bißchen Ableitung kann man von 205ern schon machen. Sollte in diesem Falle so sein wie Jan015 sagt, auch wenn der ADAC da teils seltsame Ergebnisse hat, siehe bei WR den Firestone. Da fehlt mir aber auch die Info nach DOT, Werk, gib...
Hallo , Ich würde auf Deiner Stelle auf die 16 zöller
GJR draufziehen , die Vredestein Quatrac 5 sind ganz gut aber die Michelin CrossClimate sind für mich persönlich momentan nicht zu schlagen. In der Gr. 205\55 r16 94V bekommst Du di...
Genau! Aber das wissen wir nicht. Ich habe noch vor einigen Monaten einen Satz
GJR für einen Kleinwagen gekauft, der über 20 Jahre alt und ca. 260 TKM gelaufen ist. Zwei Sätze hätte der nicht mehr abfahren können. Ansonsten, "Premium" h...
Es liegt in der Natur der Sache, dass grob geschnittene Profile auf Wasser Vorteile haben, und da der
GJR in seinen wesentlichen Zügen nahezu dasselbe wie ein WR ist, kann er hier punkten. Nun geht man aber im Sommer nicht vorwiegend von...
Wenn hier von @Multilo allgemeine Behauptungen aufgestellt werden, dass
GJR-Reifenkosten: -locker 50% höher -ziemlich teuer -deutlich teuerer sind und dabei kein Hinweis auf das zugrunde liegende Nutzungsprofil erfolgt, dann kann man sch...
GJR-Profil wegwerfen hat mit WR nichts zu tun. Der Nachteil der
GJR entsteht ja nicht in erster Linie dadurch, dass man die WR im Sommer auffahren könnte, sondern primär dadurch, dass man die
GJR wechselt, wenn wenn im Winter keine 4mm m...
Soll das jetzt das nächste Thema, dass sinnleer in eine WR/SR und
GJR Schlacht abdriftet? Gut, dass Du Dir schon selbst antwortest. Warum sollte ein Wenigfahrer NICHT auf
GJR setzen mit seinen 6000 oder 8000 oder 11000km im Jahr? Nach 2...
Wahrscheinlich hat man nun doch einfach dem Druck des Marktes nachgegeben. Wären
GJR die ideale Lösung, hätten die Hersteller schon längst primär
GJR angeboten. Nachtrag: Der wohl wichtigste Aspekt der dazu führt, dass immer mehr
GJR ...
Über den Sommer noch die SR fahren, falls die noch taugen, dann im Winter die
GJR auf die 15er und die 17er verkaufen. Aber ich bin auch eher Fan kleinerer und schmalerer Bereifung. 17 Zoll wirkt natürlich etwas "satter".
@ all Moin, Habe vor, demnächst (Herbst) auf
GJR zu wechseln. Bin allerdings noch unschlüssig welchen Hersteller ich wählen soll. Fest steht lediglich, dass es ein Markenreifen werden soll. Es sind daher nur Goodyear und Michelin in der...
Hmm .. Ein Spezialist räumt in seiner Paradedisziplin voll ab. Wenn jetzt noch bewiesen wird, dass Sommerreifen im Sommer besser sind, als
GJR, kann man das Kapitel wohl endgültig schließen und
GJR verbieten. Oder sind
GJR vielleicht do...
Die
GJR mit dem Sägezahnproblem und rel. lauten Abrollgeräuschen - das war die ältere Generation der
GJR von Goodyear (vor 5-8 Jahren)! Mit denen hatte ich tatsächlich schlechte Erfahrungen gemacht, die wurden mit der Zeit unerträglich l...
Mir geht's nicht mal so sehr um die Sicherheit.
GJR bringen dich im Sommer auch sicher von A nach B (also gute). Mir geht es eher um Komfort und Fahrgefühl. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ein
GJR auf trockenem Asphalt auf de...
Ich habe das nur erwähnt weil sich hier leider die Praxis breitgemacht hat zu behaupten das alle Idioten sind die keine
GJR fahren und
GJR besser als alles andere ist. Wenn ich auf die schwachen Leistungen bei Trockenheit, besonders bei...