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@Suri84 Du kannst noch 25 Zündspulen tauschen ES WIRD NICHT BESSER da es nicht die Ursache für dein Problem ist.... Seht es bitte endlich ein das ihr einen Motor aus einem Baujahr fahrt der Abonniert ist auf frühzeitige Kapitale Motorsc...
Habe das selbe Problem, Steuerkette ist NEU . Ruckeln bei Gas wegnahme ist trotzdem noch da!?! Jemand eine Idee? Mfg
Sorry da muss ich widersprechen roehrich6... so anfällig ist der 1.2
TSI bei weitem nicht wie der 1.4er. Die erste Baureihe bei der Einführung hatte mal
probleme mit dem Kettenspanner aber sonst ? Das kleine Motörchen ist im vergleich zu...
Du hast einmal die gesetzliche Gewährleistung von einem Jahr die der Händler geben muss! und optional eine Garantie die zumeist separat abgschlossen wird. bei der 1 jährigen gesetzlichen Gewährleistung gibt es nach 6 Monaten die sogenann...
Das war die Antwort von VW auf die
Probleme. Und genau da passiert der Kette was, da im Kaltstart der Öldruck noch nicht voll da ist (Teiletoleranz ist im Kaltbereich höher, daher weniger Druck)
So geht es wohl glücklicherweise den meisten!!! Die "wenigen" Schäden die enstehen, werden publik. Von den zufriedenen Fahrern, die bestimmt auch schon mehr als 200Tkm ohne
Probleme geschafft haben, hört man leider nix ...
Ausnahme 2 von 4/2008 81000Km Kurzstrecke 4 - 20 Km , jährlicher Ölwechsel ,nur das DSG machte
Probleme und neue Ausgleichsgelenke , neue Hochdruckpumpe sonst läuft er gut
Also meiner würde auch nie getreten, weder vom Vorbesitzer noch von mir. Der Vorbesitzer, ein älterer Herr, ist äußerst pfleglich mit dem Auto umgegangen. Und trotzdem hat es den Motor erwischt. Wie ich schon schrieb, war seine Aussage d...
Ich bin dern Golf Plus mal mit dem 102 PS probegefahren weil ich auch damit geliebäugelt hatte. Das habe ich dann aber schnell vergessen . Ist schon eine müde Geschichte und ich bin wirklich keiner aus der schnellen Truppe. Aber das Gew...
Hallo, bei meinem 5er Golf (75tkm) habe ich seit einigen Wochen deutliche Vibrationen, die NUR im 5. Gang, zwischen 1500-2000 1/min, beim Gas geben auftreten. Dann vibriert der Schaltknauf stark und mann hört auch Vibrationen/Geräusche...
Ergänzung: Problem besteht NICHT, wenn ich die gleiche Gewindigkeit im 4. oder 6. Gang fahre, scheint also von Motor/Getriebedrehzahl abhängig zu sein
So ganz fehlerfrei ist der 1,6er auch nicht, Stichwort AGR Kühler. Teure Angelegenheit wofür es aber mittlerweile Kulanz von VW gibt. Sicher ist der Dieseltypische Antritt nicht mit einem Benziner zu vergleichen, der Diesel suggeriert a...
Wieso sollte ich mein Auto gleich verkaufen?Es ist eben das eingetreten was das Internet vorausgesagt hat,bei diesen Modellen,oder.Steuerkette wurde vorm Kauf gewechselt.Hat der Händler von sich aus gemacht war ja noch auf 100% Kulanz VW...
Und das ist immerhin ein Plus, also etwas schwerer als ein "normaler" Golf.. Und überwiegend Stadt- und Kurzstrecke.. Ca. 8000Km im Jahr. Also, ich mecker ja auch gar nicht.. Ich finde es OK.. Natürlich ist ein
TSI deutlich leiser (Komf...
Habe ich nicht mehr, fahre nen TDI. Sicherlich kann das beim 1.8t auch vorkommen, unterm Strich war es aber ein langlebiger und problemloser Motor. Laufleistungen bis 250tkm waren kein Problem, oft mit 1. Turbo. "GTI" war der Gofl IV a...
Danke erstmal für deine Antworten. Was ich mich auch frage ist, wieso sie die 3. Besitzerin ist (3 ist doch zuviel bzw. heißt es nicht, dass das Auto
Probleme hat?)
Ahhhh, das ist echt schwierig von den Geräuschen her aber sicherlich Ketten Problem!!! Du schreibst der Motor wäre mit 70tsd. neu reingekommen , also hat er gerade mal ca. 25 tsd. auf der Uhr ??? Das spricht eigentlich auch nur für ein K...
" Twin DSG " sagt mir jetzt nichts ! Aber mal nachgefragt: Ist ein NWV nur defekt wenn er rattert oder verändert sich durch Verschleiß die Verstellkennlinie. Mein Golf ( Caxa 122 PS mit DSG 7-Gg.) geht manchmal trotz eher sachtem Gas a...
BMW hat mit dem N47 Motor
Probleme mit den Führungsschienen der Kette. Der Motor ist in mehreren Modellreihe verbaut. Sinnlos ist es nicht, wenn man auf Schwachpunkte eines Autos hinweist, speziell wenn die den Käufer teuer kommen könn...
Rein von der Theorie her würde ich allerdings annehmen, dass nicht der Ölnebel schuld daran ist, sondern die durch den Ölnebel gebundenen Rußanteile (ja,
TSIs rußen !) aus der Abgasrückführung. Das Motoröl selber hat aus den Anforderunge...