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Hallo! bei solchen Fehlern muß man die Gemeinsamkeiten beider Bänke des Motors suchen! Kraftstoffkorrektur bedeutet es haut etwas auf der Kraftstoffseite oder Luftseite nicht hin! ehe da eine Lambda erneuert wird,würde ich den KS-Druck ...
Zitat: beim Y/Z22XE hat der
LMM insgesamt 4 Anschlüsse(Pin,s) PIN 1- Kabel schwarz/blau Pin 41 MSTG PIN 2- Signal Ansauglufttemperatur 0-5 Volt braun/grün Pin 27 MSTG PIN-3 Signal Luftmeng...
lasse den
LMM sein ! das TEV(Tankentlüftungsventil) sitzt hinter/unter dem Luftfilterkasten ! da müssen 12 V sein,wie auch am abgezogenen Stecker vom
LMM,bei nur Zündung ein an Pin 4! immer erst einmal gegen die Masse an der Batterie mes...
Messe doch einmal am
LMM den Widerstand zwischen den Stiften 1 und 2, da sollten so ca,1500 - 3 000 Ohm bei 20 °C rauskommen. jetzt aber große Glaskugel- ein Versuch, zapfe mal das Kabel vom Temperaturgeber(2-polig) auf Pin 1 ab und mac...
Der Kraftstoffdruck am Prüfventil sollte mindestens 3Bar betragen. Der Druck muß bei dichter Kraftstoffanlage selbst nach Monaten noch anliegen. Es muß da also immer ordentlich spritzen, wenn der Kraftstoffdruck in Ordnung ist. Wo hast...
Beim 2,2 ist zum einen der
LMM ene janz fiese Möp. Da der Ansaugluft-Temperaturfühler im
LMM mit integriert ist, aber hier keine Überwachung auf Plausiebilität stattfindet, gibt es oft Motorlaufstörungen, die scheinbar keine logische Urs...
na erstens "Motor läuft, aber unrund im Standgas, keine Kraft mehr beim Anfahren und während der Fahrt, zudem "riecht" es nach unverbranntem Benzin (Auspuff)." 1. test...... benzinzufuhr unterbrechen ( zb. sicherung zur pumpe raus ziehe...
So es ward bereits Licht wo ich zum Schrotti bin (MKL war an) jetzt also auch bei kaltem Motor Neuen gebrauchten
LMM drann MKL leuchtet weiter. Kabel vor dem
LMM ab Motor an keine Veränderung Kabel vom
LMM ab Motor an Drehzahlschwankung...
Sooooo heute den neuen
LMM bekommen, gleich ab gestöpselt und sehe da der Motor läuft Ruhiger und wenn ich jetzt während des laufenden Motors den
LMM abziehe fängt der Motor an, aus dem Takt zu kommen. sehe Video: Klick Mich!, mit dem al...
Hallo Leute, habe ein großes Problem mit meinem Ommi: Während der Fahrt leuchtete die MKL auf, der Motor ging aus und springt seitdem nicht mehr an. Der gerufene ADAC schickte mir gleich einen Abschleppwagen. Ich schilderte dem Fahrer, ...
Hallo, Danke für die schnelle Antwort. Ich werde den KWS dann mal wechseln. Dank Deiner hervorragenden Motor Bilder bei Picasa sollte ich das hinbekommen. Der Tipp mit dem Ankleben des Steckers ans alte Kabel ist dabei sicherlich Gold ...
Diese beschriebene Box, die im Radhaus lag würde mich auch mal interessieren. Hast Du da Bilder von? War ein elektrischer Anschluss dran? Wie ist die Anbindung an den Aktivkohlefilter realisiert? Oder gibt es den nicht mehr? Das TEV, we...
Um die Frage zu beantworten: Man kann sie einbauen wie man lustig ist, und brauch den originalen Stecker fuer oval nichtmal abknippsen...leichte Bearbeitung mit der Feile genuegt. Rastet dann nur nich ein und dichtet...aber dafuer gibt e...
Hi altersack, OP-Com habe ich nicht, wenn ich mal auslese, besorgt Vattern immer ein Auslesegerät, das kann ich aber nicht wirklich lang nutzen..... Aber ich denke, ich werde mich mit neuen Kerzen versorgen (war anfangs so meine Gedanke...
Das Problem fing mit dem AGR an.Das war so zu, das es die Buchse aus der Ansaugbrücke gezogen hat.Lag dann im Ansaug. Habe ADAC gerufen um den Speicher auszulesen. Erst kam die Frage...wo ist denn Ihre Werkstatt... nachdem ihm sagte,das ...
der
lmm sollte wenn es ein hfm5 ist bie zündung ein schon 0.08v - 1.02v haben ... sollte der wert abweichen ist er defekt (auswertung im
lmm) gibt einige
lmm die von der ruhespannung (1v) geringfügig abweichen, müsste aber mal nachsehen...
Wechsel mal den
LMM. Hatte das bei meinem 2.6l V6 damals auch mal. Bin genauso vorgegangen Wie Du es gemacht hast, nix hat geholfen. Dann hab Ich bei meinem Motor mal die "ist" Daten während dem Motorlauf ausgelesen und bemerkt das der L...
Glaskugel- bei den vielen Teilen die da schon verbaut wurden ,denke ich folgendes- der Motor ist gedopt ! im MSTG stimmt ein Anpassungswert nicht,der für die hohe Luftmenge des
LMM im Verhältniß zur Einspritzzeit ,bzw der DRosselklappens...
LMM wäre eigentlich mein erster Verdacht. Bei unserem alten 2.2er war es auch der
LMM, besser gesagt der Ansauglufttemperatursensor im Selbigen. Da gab es auch den P0130. Tausch beider LS, wechsel der ZK als auch der Zündleiste brac...
Mein Problem ist folgendes: Mir ist vorhin aufgefallen das mein Getriebe die Überbrückungskupplung wieder öffnet, sobald ich zb 100kmh fahre und nur noch ganz wenig Gas gebe um das Tempo zu halten. Da reicht es schon im Windschatten ein...