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"Kühlmittel kein KSS"
@Pingi68 ja genau, psssst... nix sagen dem Corsa ;) Ja das mit dem Motorenöl soll jeder selbst entscheiden was er für gut und richtig hält. Aber es hängt mit der Lebensdauer der Steuer
kette zusammen wie man mir hier mal gesagt hat. Aber...
@Haribo11 keine Ahnung. Vielleicht etwas überarbeitete Motoren von Corsa D zu Corsa E?
Oder überarbeitete Steuer
ketten?
Wenn du nicht die passenden Motoren nennen kannst, wer soll dann mit der Bezeichnung Generation 1/2.. etwas anfangen. Copy & past ist nicht immer sinnvoll ohne zu wissen worum es sich handelt.;)
@Pingi68 Danke für die Info. Dann weiß man ja Bescheid. Sehe, Du hast denselben Motor drin wie ich. (A14XER / Benziner) Woher hast Du den Artikel her?
@Haribo11 die richtigen bzw. zugelassenen Öle für Motor und Getriebe sind im Handbuch aufgeführt. (Sofern man das noch hat)
Diese ewigen Öldiskussionen ufern immer ins Nirvana aus..... Jeder soll nehmen was seiner Meinung nach richtig ist und damit fahren
oder auch nicht....
Ja stimmt, das mit dem Motoröl ufert immer aus. Da blickt man nicht mehr durch. Ich bleibe bei 5W30 DX - Dexos 1
oder Dexos 2 Aber soll jeder machen wie er denkt...
Und jetzt die Gretchenfrage, was wurde geändert.. So eine Aussage hilft überhaupt nicht wenn man nicht weiss was geändert wurde, hast du nicht nachgefragt?
Komisch. Jahrelang fahren die Fahrzeuge mit dem Öl und auf einmal passt es nicht mehr. Unser bestes Persil..... das davor war auch das Beste. Und das davor.... usw :rolleyes:
:D ... ja, "die Änderung zur Änderung nach der Modifizierung zur Anpassung nach gescheiterter Adaption" @slv rider man, ich habe jetzt Urlaub und Du wirfst mich knallhart auf den boden meines Berufsleben zurück :D Allen frohe und geseg...
... hört sich an wie eine Unterwasseraufnahme ;) Zieh doch mal den Stecker vom Öldruckschalter ab und schau ob der von innen voll Öl steht.
Es war windig :) Öldruckstecker ist trocken. Es ist ja auch der Facelift- Motor, da kommt das normalerweise auch garnicht vor.
@okatomy Wer hat denn da mit Silikon rumgepfuscht am Thermostat? Würde auch sagen, neue Ventildeckeldichtung fällig.
Freie Werkstatt. Das thermostat war undicht und wurde auch getauscht. Hält es so nicht länger als "nur" original? Anderer kfz- ler hatte es auch gleich gesehen und fragte wer das war weil der fand es gut.
Muss man auf was besonderes achten wenn man es selber macht? Schrauben mit 8nm anziehen? Stellen die verrosteten Schrauben ein Problem da?
Gibt's die Schrauben einzeln
oder ist dann ein neuer Deckel nötig?
Das stimmt nicht, die Schrauben lassen sich sehr wohl einzeln tauschen. Grüße, Tony