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Es ist Quatsch, die Ursache in irgendeiner Weise bei TE oder seinem Nutzungsverhalten zu suchen. Aus fast 25 jähriger Erfahrung mit Tausenden Hauptuntersuchungen kann ich nur bestätigen, daß besonders Michelin Reifen oft sehr schnell au...
Die Profiltiefe ist ja nicht das einzige Kriterium. Die Aushärtung (um die es hier ja letztlich geht) ist ein anderes.
Ja, eben. Nach 4 Jahren sollte das noch nicht der Fall sein.
wir fahren den CC auf einem A180 W176 von Anfang an, nach 5 Jahren und ca. 40.000 km (80% Stadtverkehr) sahen unsere Reifen bereits auch so aus :( Mein Kumpel hat eine Werkstatt und seinerzeit auch einige CC`s verbaut, die leider teils ä...
Gedanken würde ich mir schon machen wenn die Reifenoberflächen so wie auf dem Bild ausschauen. Aber diese Gummischicht ist, wenn Flächig vorhanden der Schutz für die darunter liegende Schichten aus die ein Reifen aufgebaut ist. Ich würd...
Das ist oberflächlich, aber schön nicht. Hart ist so ein Gummi geworden. Teuer war der da auch. Da nimmt man lieber gleich einen deutlich günstigeren und wendet sich vom nahezu teuersten Hersteller ab. Fertig. Reklamieren nach 4 Jahren,...
Wie @Nogel schon geschrieben hatte, Michelin Reifen beginnen ab 4 Jahren zunehmend auszuhärten. In diesem Zeitraum sind die natürlich super zu fahren und können auch mit weit über 60.000km Laufleistung genutzt werden. Sind eben für Wenig...
Ehm, nein es ist zu 90% ein Michelin Problem, wenn man China oder Conti oder was anderes kauft, tritt dieses Ding nicht auf.
Die Qualität nimmt immer mehr ab und die Preise steigen immer weiter in die Höhe. Michelin, Continental, Goodyear etc. rühmen sich nur noch mit ihrem Namen (steinigt mich von mir aus für meine Meinung ;) :D) So ist das leider in fast all...
Ja dann ist Miele den Namen aber auch nicht mehr wert.
Qualität will oder kann halt keiner bezahlen.
Also ist jetzt Michelin das neue Miele? Weiß jemand aus Erfahrung, ob die Michelin Sommerreifen wie Primacy 4 (+) oder ePrimacy auch zu Porosität neigen? Hilft Reifenglanz als Prophylaxe?
Haben den 4er auf nem Passat und den 4+ auf dem Golf. Erst 1 Jahr, aber nix zu sehen. Davor waren EnergySaver drauf, die begannen nach ca. 4 Jahren mit Rissen. TÜV hatte ich angesprochen darauf. Kein Problem, sagten die. Die GY Ganzjahr...
Sehr Ärgerlich, wenn man sich einen Premiumreifen gönnt, der mal locker >50% mehr € kostet als einer aus dem mittleren Markensegment und der dann nach noch nicht 4 Jahren "spröde" wird. Michelin sich rein gar nichts davon annimmt, kei...
Mein Händler des Vertrauens hat mir von mehreren verärgerten Kunden erzählt, weil die Michelin rissig werden. Ich hatte vor ca. 15 Jahren Michelin und nach knapp 3 Jahren Risse. Leider hatte ich damals einen TÜV Prüfer der anscheinend s...
Hi miteinander, hat schon jemand Erfahrungen mit der neuen 'EV' Variante des Quatrac gemacht? In den Beschreibungen steht zwar das diese Neuentwicklung extra für E-Fahrzeuge entwickelt wurde, aber die Verbesserungen zur herkömmlichen V...
Ich warte auf 225/45R17, laut Broschüre (Download bei Vredestein) gibts die ab "Sommer '23". Edit: bei Reifenleader ist der Preisunterschied derselbe (133,- zu 150,-), ich bin grad eher verwundert, wie groß der Unterschied zum Pro in "m...
Meine Meinung ist daß der
Ganzjahresreifen Kinergy 4s von Hankook ein sehr lautes und raues Abrollgeräusch hat. Fahre die 225/45R17 auf einer C-Klasse. Verschleiß ist dafür aber in Ordnung. Vielleicht liegt es auch daran daß ich mit etwa...
Wir sind zwar noch im Sommer, trotzdem stelle ich schon mal die Frage. Zum Jahresende gibt es einen Mini Cooper SE als Zweitwagen. Da der Wagen nur im Nahbereich zum Einsatz kommt und im Jahr ca. 5.000 km zurücklegt, soll er Ganzjahresre...
Ich würde mir die aktuellen Tests anschauen, die möglichst Nahe der geforderten Reifenspezifikationen rankommen. Dann einer der Premium bzw. Marken (z.B. Michelin, Goodyear, Conti, Bridgestone, Pirelli,etc.)
GanzJahresReifen wählen. Einf...