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Du widersprichst selbst Deiner obigen Frage und gibst mir Recht. Es gibt Unterschiede. Du kannst nicht alle Hersteller und Profile von GJR, SoR und WiR in einen Topf werfen. Fahre mit einem guten Winterreifen eine scharfe Kurve über kurz...
Ausgerechnet in der aktuellen "sport-auto" ist nun ein Vergleich mit einem normalem Sommerreifen gebracht worden. Pirelli CinTurato und nicht ein P Zero im Vergleich mit GJR und 2x WR.
Willkommen im Forum. Hier bekommst Du selten einen Tipp..., stattdessen dutzende Empfehlungen, die sich aufgrund der Fragestellung wöchentlich wiederholen und nicht selten auch widersprechen. ;-) https://www.motor-talk.de/suche.html?...
Testsieger sind regelmäßig die Michelin CrossClimate 2. Gut u. günstig sind "Hankook Kinergy 4S 2" oder "Vredestein Quatrac (Pro)". Der Vredestein ist im Vergleich eher sommerlastig, schneidet auf Schnee etwas schlechter ab, aber dafür b...
@Henrik0000 Je nachdem wieviel Km Du fährst würde ich Dir noch raten auf den Rollwiderstand zu achten.Da gibt es teilweise erhebliche Unterschiede.
War mit den Michelin Cross Climate am Passat immer sehr Zufrieden. Am Audi fahre ich die Vredestein Quatrac pro auch ohne Probleme obwohl sie doch deutlich lauter sind als die Michelin. Aber den Michelin CC gibt es nicht in der Dimensio...
Moin, Michelin Cross Climate 2, leise, komfortabel, super auf Schnee und Grip bei 0 Grad.
@Cultus Leider scheint der Vredestein sogar mit noch höherem RoWi als der Falken zu glänzen: https://www.tyrereviews.com/.../...re-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Könnte Gewicht sowie Felgenschutzkante sein, die den Michelin um 0,3L hoch drückt... Conti war mir aber schon immer zu laut und hart außer der PremContact
Der TE scheint seine Suche nach dem geeigneten Produkt abgeschlossen zu haben.
@Henrik0000 Und, wozu hast Du Dich entschlossen? Eine Rückmeldung wäre nett.
Einen GJR fährt man im Sommer bei entsprechenden Temperaturen garantiert runter!
Michelin CC mind. 50000 km Laufleistung. Da Vredestein od. Hankook deutlich günstiger sind, ist es ok, wenn sie 35000+ km schaffen.
Nun es käme auf die Jahresfahrleistung des TE's an. Wenn nur 5-7.000 km pro anno fährt kann er die gut abfahren, bevor sie zu Hart sind. Sollte er eher Richtung 20.000 km fahren würde die Langlebrigen kaufen, da er sich in Richtungen Auf...
Ich fahre aktuell in der Größe den Conti AllSeason und bin top zufrieden damit, vermisse weder Sommer- noch Winterbereifung (war auch schon in Südfrankreich bei 40°C damit). Vorher hatte ich den Falken AS 210, der war in allen Belangen (...
@autofahrer23 Deine Erfahrungen mit dem Conti Allseason Contact kann ich absolut bestätigen.Ich fahre Ihn jetzt schon auf dem 2. Fahrzeug.Ich bin damals vom Michelin Crossclimate+ zum Conti gewechselt.Den Conti empfand ich in allen Ber...
Hallo, ich habe jetzt festgestellt, dass meine Michelin GJR "CrossClimate +" rissige Reifenflanken haben. Aufgezogen habe ich die Reifen in 12/2019, hergestellt wurden sie in 10/2019. Gefahren ca. 30 tkm. Parkplatz meines Autos war über...
Nach 4 Jahren und 30.000 km kann ich mir auch nicht vorstellen, dass Michelin groß auf eine Reklamation eingehen wird. Ganz unbedenklich sind solche Risse allerdings nicht. Das passiert wenn der Weichmacher verflogen ist und somit ist d...
Sind die Risse an wirklich jeder Flanke (auch an den inneren) oder nur an denen, die dauernd der Sonne und UV-Strahlung ausgesetzt sind? Ich habe es erst neulich wieder an einem Auto gesehen, das über Jahre draußen geparkt war: auf der S...
Naja, wenn die Profiltiefe noch in Ordnung ist, dann ist doch die Lebensdauer eines Reifens nach 4 Jahren noch nicht erreicht. Und ich habe da schon deutlich höhere Laufleistungen erreicht.