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So jetzt muss ich nochmal nerven , die neuen hydros muss man die mit Öl füllen oder so einsetzt? Laut Bilder Anleitung die dabei ist soll man die einsetzten , Motor an dann bei 2,500 Umdrehung 4 Minuten laufen lassen , dann 30 Sekunden i...
Ich find das auch Topp, wenn jmd. seinen Motor nicht aufgibt, sonst kaufst eh nur die Katze im Sack, kann gut gehen - muss aber nicht. Mach ordentlich Bilder, wir sind neugierig ;)
So habe den ersten Kopf fertig, nur haben ich das Gefühl das die eine nocken Welle nicht genau grade am Kopf anliegt fixiert ist die andere ..
Okay das passt schon so,würdest du sie einen Zahn verdrehen wär's komplett daneben. Tausch die 2 Öldruckhalteventile und die Rückschlagventile im Kopf gleich mit. Die anderen sitzen unter dem Ölfiltergehäuse... Hast du schon den Zyklonöl...
So nun habe ich mein 2 Kopf fertig aber da steht die 2 Nockenwelle etwas mehr schief , habe sie mal ein Zahn versetzt immer noch schief, welche Stellung währe den nun die beste ? Und da sind alle Ventile zu, das ist Beifahrer Seite
:D Mist kein Bier da , und der leckere Pizza Service liefert nicht zu mir . Okay damals war das noch mit Motor warm laufen lassen und nachziehen .
Mir fällt gerade ein, dass ich noch Reparaturanleitungen zu dem Thema habe. Bin mir nur nicht sicher ob die Motorkennbuchstaben passen. Die Sechszylinder Motoren sind ja fast alle gleich. Falls Interesse besteht melde dich einfach per P...
So wollte grade den 2 Kopf einbauen und siehe da die kopfschrauben gehen nicht an der Nockenwelle vorbei. Die steht nicht richtig. Haupt Welle steht auf OT die andere minimal schief. Drehe ich die ein Zahn zurück stimmt die Markierung ...
So habe sie nun so eingesetzt das die Löcher stimmen, laut Augen maß werden die Ventile so gedrück wie bei der originalen. Kann es aber nicht auf den mm genau sagen. Allerdings steht sie hinten nicht in der Flucht zum Kopf
So nun bekomme ich ne neue Nockenwelle zugeschickt weil eine wohl falsch ist. Jetzt habe ich die Köpfe drinne wollte die Nockenwelle Stück zurück drehen sie blockiert. Man hat mir die falschen zilinderkopfschrauben geschickt. Müssen jet...
Du kriegst jetzt neue Nockenwellen bzw. eine neue Nockenwelle und noch neue Dehnschrauben? Das ist ein Rückschlag. Eigentlich müssten die Kopfdichtungen mit neu wenn du die Schrauben wieder löst, ob man es riskieren kann weiss ich nich...
Ja man hat mir die schrauben vom AKE verkauft , die Köpfe sind zu hoch. Dann habe ich gestern mal Die Nockenwellen gedreht und gesehen das die Ventile versetzt aufgehen und nicht gleichmäßig. Geht das erste Auslass Ventil auf dauert es g...
So nach vielen suchen und googeln bin ich immer noch nicht weiter gekommen. Müssen die Ventile immer gleichzeitig auf gehen oder im Versatz, (Foto) Dann die Frage müssen die Nockenwellen im Versatz stehen zur Betätigung, oder versetzt...
Ventile gehen im Versatz auf. Du hast jeweils 2 Einlass - und zwei Auslassventile. Je nach Arbeitstakt werden diese von der Nockenwelle betätigt. Hier mal eine Erklärung der 4 Arbeitstakte lesen, wenn Du schon so eine krasse Reparatur du...
Gratuliere, hab' die Geschichte voll Spannung verfolgt. Danke für die Bilder im übrigen. P.s. nicht vergessen, den dynamischen Förderbeginn zu prüfen und ggf einzustellen
Glückwunsch zum Erfolg, der was die Leidige Arbeit schnell vergessen lässt. Also Spritzbeginn sind bei warmer Maschine 2°n OT+-2° Tendenziell Richtung 0-1°nach OT. Das bringt das beste Startverhalten
Und zu deiner Frage: Ja lässt sich mit CarPort einstellen Dazu musst du in die Motorelektronik und dann in die Grundeinstellung und dann gibst du 004 als kanal ein. Mal ne andre frage: Bei mir ist spritzbeginn spät bei 2,4°vOT Da muss ve...
Ok dann werde ich ihn später mal richtig warm fahren und auf 1grad drehen. Aber wenn er nun auf -1,8 vOT steht warum läuft der noch gut ? Springt auf schlach an hatten heute 1 grad und ohne Problem ging der an .
Ja das mir klar, hält die Vp das aus ne Tour von 30km ? Hab viel gelesen die könnte kaputt gehen. Und nachher haben wir ne Strecke von 30km danach würde ich auslesen und einstellen . Ich muss aber von - weg so das er genau auf 1 steht ...
Er muss zwischen 0° und 4°nOT stehen. Meiner ist auch verstellt und läuft gut obwohl er falsch eingestellt ist. Hält er aus, geht da eher um Leistung usw. Meiner ist seit knapp 20t km verstellt, werd' ich aber jetzt mal justieren lassen.