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Hallo zusammen Ich möchte hier mal eine Frage klären, die mich schon seit langem beschäftigt. Für meinen ABF
Turbo habe ich Siemens Deka Einspritzdüsen mit 670ccm. Im Tank habe ich eine Benzinpumpe original VW vom
VR6 mit 4 Bar. Daraus ...
2.000 sind mit Geduld drin. Mehr halte ich persönlich für utopisch. Machbar ist alles. Mag ja sein, dass viele da die Kisten zu Spinnerpreisen inserieren, aber das hat nix zu sagen. Andere Frage: Warum soll der überhaupt weg, wenn er do...
Hallo alle zusammen, hab bei ebay diesen artikel gefunden und farge mich ob das zum einen dem Motor schädigt zum anderen wo bringt man es überhaupt an? hat vielleicht einer von euch so etwas in seinem
vr6 eingebaut?? hier die textlichen...
Re: re Ja Probleme schon,aber solange sie nicht die selbe Leistung habe,sind sie langsamer. Du vergißt auch,das der VR ein Sauger ist und der Diesel einen
Turbo hat. Das sind zwei unterschiedliche Motorenkonzepte. Hau mal auf den VR ...
Hallo kennt sich hier jemand genau aus was man bei einem
VR6
turbo umbau am motor verändern muss ? am ende sollten es nur ca.450ps werden. Ich meine lagerschalen und sowas ist klar aber wie sieht es mit den pleulen aus, wieviel halten d...
Hallo Leute Ich möchte meinen Golf 3 Gti 2E 115 Ps 2,0l 8v auf
Turbo umbauen. Zylinderkopf + Krümmer sind schon runter, und es folgt der ausbau vom Rumpf. Es kommt für mich nicht in Frage einen
Vr6, 1,8 oder G60 einzubauen, der Original...
Bin gestern ins I-Net gegangen, mit dem Gedanken, ein Video zu finden, was sich genau mit dem Thema (siehe oben) beschäftigt. Und bin auch fündig geworden. Golf 3
VR6
Turbo,Supra und Hayabusa auf einer 4 spurigen Bahn in L.A.! Alle m...
Lasset uns beten! Der
VR6 und GTI Markt ist leise und ohne einem was zu sagen von uns gegangen!!! Leute der Markt ist nicht tot Er schläft! Und das verdammt gut! Weiß jemand wieviele
VR6 man eigentlich gebaut hat? Auf jeden Fall sind...
Hallo Zusammen! Bin recht neu hier in eurem Forum und dachte mir ich frag euch einfach mal nach eurer Meinung. Meine Frage wäre,was haltet Ihr von einem Tausch Golf 3 2,8
VR6 gegen nen Fiat Coupe 2,0 16V
Turbo? Hab ein solches Angebot ...
Naja viel mehr als 18-19l schafft man beim TSI im Schnitt nicht,mit den großen TSI (Kompressor+
Turbo) vielleicht auch mal über 20 wenn man es richtig laufen lässt. Das schaffen die
Vr6 auch locker bei Volllast. Der Vorteil der modernen ...
Hallo, Wollte mich auch mal zu Wort melden da ich besagten Umbau bei sls gemacht habe, fahre jetzt seit 3 Jahren damit rum und muss sagen das ich keinerlei Probleme habe, weder mit dem Motor noch mit Getriebe oder sonstigem. Gut ich fa...
... ich bin zwar alles andere als ein "Opelfreund" (Familienbedingt), allerdings muss ich mal sagen, dass die 6- Zylinder von Opel Schrott sind (egal wieviel PS), deswegen auch ein
VR6-
Turbo im Calibra (glaub Calibra wars doch, da kenn ...
weder
turbo, noch kompressor mit anbauteilen werden weniger als 5000? kosten, eher weit drpüber, ein bekannter hat einen 3er
vr6 mit nem bi-
turbo umbai die kosten, darüber reden wir mal nicht... die dürften mittlerweile im 5 stelligen be...
G60 Sucht Hey all Ihr Leistung gierigen! Ich sag nur bis die Steuerkette rasselt! Ich habe VR 6 Motoren zerlegt! Ich habe G60 Motoren! Mit meinem G60 gehe ich zu Sorg stecke etwas rein! Habe 205 PS Standhaft! Beim VR 6 stecke ich e...
Verstärkte Glyco 3-Schichtlager für den
VR6 kosten 170€ (Pleuel- und Hauptlager). Das ist billiger als eine gefressene Kurbelwelle. Ich werde mir natriumgefüllte Ventile auf jeden Fall einbauen, da die Temperatur doch gewaltig ansteigt....
Hallo, könntet ihr vll. einmal eine liste aufstellen, wie man bei dem Golf 3
Vr6 an mehr leistung kommt? Man hört ja immer sofort: Ja Fächerkrümmer scharfe Nockenwellen Chip
Turbo vernünftige Auspuffanlage Sporluftfilter Nur Was Brin...
Ohhh ein Witmunder......warum hast den auf rote Nummer.... Zitat von marius: _____________________ Im Grunde ist die R32 Bremse Top (ist auch eine Doppelkolbenbremsanlage wie die Bremse vom 996), der umbau lohnt nur wenn Du an die Teil...
An nen 1.8er
Turbo dachte ich auch schon, der schluckt aber auch wieder soviel wie der
Vr6 ;) Ist eben so ne Sache, irgendwoher muss es ja kommen :) Der 1.8T mit 150PS ist mur zu lasch, der S3 hingegen wieder zu teuer...So komm ich auf d...
Sagen wir mal du fährst bei 0,5 bar Ld (was schon ne menge ist) und dann kommt da irgendeiner mit nem M3 und verbläst dich dann denkst du dir ja au oh man scheise ich brauch mehr power,dann drehst du am Dampfrad hoch bis 0,9bar LD und da...
Soweit ich das über die Foren gecheckt habe würde ich folgendes Fazit Ziehen: K&N etc Filter vs Orginal: - Sound ok wers will, Filterwirkung sehr umstritten - denke dass muss jeder selber entscheiden, scheint ne Glaubensfrage zu sein. ...