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Ich fahre seit knapp 30.000 km in etwa 400 PS mit o.g. Maßnahmen. Bisher absolut und ohne Ausnahme keinerlei Zwischenfälle.
@MokkaSchnalle BiTdi VfL ? Und was wurde alles geändert um 405 PS zu haben?
Hatte vergessen oben hinzuschreiben das ich den Bitdi VfL meine und die bekommen ja erst jetzt das Update. Sorry
@Kyl1x SQ5 besprechen wir bitte im entsprechenden Q5-Forum. Und ja, ich weiß, Motoren sind i. d. R. identisch.
@MR-Y1 ich kenne die genauen Änderungen des Updates nicht beim EU5 aber zur Not halt wieder runterschmeißen und die alte Software tunen. Wo liegt das Problem?
Ich wollte eigentlich die neue Software optimieren lassen und wenn da bei 350 Schluss sein sollte ist das natürlich nicht so toll.
Ich behaupte dann hat der Tuner keine Ahnung, aber das ist hier der Thread für Ergebnisse, nicht für Diskussion. Gruß JM
Nochmals zur Leistung und was möglich ist. Ich hatte dies weiter oben ja ausführlich in meinem Fall beschrieben. Wie genannt abschließend kein Leistungsdiagramm nach den weiteren Upgrades. Gestern und vor einiger Zeit mal Test auf Autoba...
https://www.motor-talk.de/.../...ning-3-0tdi-biturbo-t4757792.html?... Gruß JM
Die Dosis macht das Gift. Wenn man nicht ständig am Limit fährt und ständig digital fährt, dann hat man sehr viel Spass damit. Muss ja nicht immer alles schwarz-weiss-Malerei sein.
Das Getriebe macht das schon mit wie hier schon gesagt.. Nur ständige Ampelstarts mit Vollgas und kalt usw sollte der logische Menschenverstand verbieten.. Klar
Eingangsmessung 336 PS Ausgangsmessung 380 PS 100-200: 16,6s -> 13,76 A6 Avant Allroad CGQB
Ist um ca. 0,3-0,5l gesunken. Habe einen Langzeitverbrauch von 7,8l. Fahre aber viel Stadt mit Stau. Ca. 70% Stadt und 30% Autobahn.
Würdest du behaupten das die Leistungssteigerung, bei 80% Autobahn fahrt, sich deutlich positiv auf den Verbrauch auswirken lassen würde? Ich fahre jeden Tag 130 Km auf der Autobahn. Spiele mit dem Gedanken mein Audi A6 3.0 245PS auf 3...
Ich denke schon das man bei 80 Prozent Autobahn die Verbrauchsenkung mehr merken wird. Aber alleine schon wegen dem besseren Durchzug auf der Autobahn lohnt es sich.
Aha...weil ein Tuner sich Rat holt in seiner Community ist es Hinterhof...Dafür lieber zu einem Tuner gehen der ne Standardsoftware aufspielt anstatt zu einem zu gehen der die Software individuell anpasst...einen Leistungsprüfstand hat u...
Kardanwelle würde eher Heulen oder Wimmern, dazu gibt es auch eine TPI bzw. im Forum einen Thread. Bezüglich Antriebsstrang kann ich dir noch folgendes anbieten: https://www.motor-talk.de/.../...essor-oder-s-tronic-t6542038.html?... Bt...
@sbk-sf84 Das ist meine Meinung dazu und ich hatte noch keine Probleme. Die Standard SW hat sich dann auch bewährt und ob der das wirklich so anpasst wie er es verspricht? Glauben ist eben was nicht greifbares, wobei warum holt man sich ...
Hallo! Ich habe meinen Audi A6 4g competition bei der Firma B & B in Siegen Leistungssteigerung machen lassen lassen! Er versprach mir 175Nm mehr Drehmoment und in 4,5 Sekunden auf 100! Mein Auto hatte eine Leistungssteigerung schon 380...
Ich war bei Kuzka in Gütersloh bzw. Haselünne. Tuning absolut unkompliziert. Kann ich empfehlen. Prüfstand ist ein LPS3000 Allerdings sollte gesagt sein, dass OBD Tuning kein Hexenwerk ist. File einmal erstellen oder einkaufen und drau...